Ηλεκτροκίνητο τρένο μέχρι Θεσσαλονίκη τον Ιούνιο του 2018

Σε νέα τροχιά έχει μπει η ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε. από τη χρονιά που ολοκληρώνεται σε λίγες ημέρες,. Το 2017 αποτελεί χρονιά ορόσημο, σύμφωνα με τον διευθύνοντα σύμβουλο της ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε. καθηγητή Φίλιππο Τσαλίδη, ο οποίος επισήμανε ότι «η ΤΡΙΑΝΟΣΕ στις 14 Σεπτεμβρίου έγινε μέλος μιας μεγάλης σιδηροδρομικής οικογένειας, από τις μεγαλύτερες στην Ευρώπη. Αυτό σημαίνει ότι ανοίγονται νέοι δρόμοι για έναν καινούριο κύκλο ανάπτυξης της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, αλλά και των ανθρώπων της, και φυσικά για πιο σύγχρονες και πιο ποιοτικές σιδηροδρομικές υπηρεσίες τόσο στον επιβατικό, όσο και στον εμπορευματικό τομέα».

Μεταξύ άλλων, ο Φίλιππος Τσαλίδης μετέφερε σαφές μήνυμα απ’ όλη τη Διοίκηση της εταιρίας ότι «η ΤΡΑΙΝΟΣΕ προχωρά μπροστά με σταθερά βήματα, βασιζόμενη στην τεχνογνωσία, στην εμπειρία, αλλά και στην ικανότητα του προσωπικού της, σε ένα μέλλον το οποίο έχει πολλές προκλήσεις, αλλά και πολλές ευκαιρίες .»

Αναφορικά με τις προτεραιότητες και τα σχέδια της νέας χρονιάς, ο διευθύνων σύμβουλος εστίασε στη βελτίωση των υπηρεσιών της ΤΡΑΙΝΟΣΕ που προϋποθέτει τη βελτίωση και την ολοκλήρωση των έργων υποδομής.»

Σχετικά με τον προγραμματισμό των έργων αναφέρθηκε στις παρακάτω δεσμεύσεις της Διοίκησης του ΟΣΕ:

Μέχρι τέλος Ιανουαρίου θα δοθεί Πειραιάς – Αθήνα με ηλεκτροκίνηση.

Μέχρι τέλος Ιανουαρίου Τιθορέα – Λιανοκλάδι νέα γραμμή με ντιζελοκίνηση και μονοδρόμηση.

Ηλεκτροκίνηση και διπλή γραμμή μέχρι τέλος Μαρτίου. Σε αυτή τη γραμμή υπάρχουν 2 σήραγγες μήκους 9 χιλιομέτρων περίπου, ίσως οι μεγαλύτερες στα Βαλκάνια και συνεπώς πρόκειται και πολύ μεγάλο έργο.

Ηλεκτροκίνηση μέχρι Θεσσαλονίκη τον Ιούνιο του 2018.

Ολοκλήρωση της σήμανσης και της τηλεδιοίκησης της διαδρομής Αθήνας – Θεσσαλονίκης μέχρι τέλος του 2018.

Σε ό,τι αφορά στον Προαστιακό, τόσο στον οριζόντιο άξονα που είναι Κιάτο -Αεροδρόμιο, όσο και στον κάθετο άξονα που θα είναι Πειραιάς – Χαλκίδα τώρα με την ηλεκτροκίνηση, ο Προαστιακός ολοκληρώνεται στην ηλεκτροκίνηση, αλλά, επισημαίνεται ότι σήμανση και τηλεδιοίκηση υπάρχει μόνο στο κομμάτι ΣΚΑ – Αεροδρόμιο.

Επίσης, o Φίλιππος Τσαλίδης σημείωσε ότι αμέσως μετά τις γιορτές η ΤΡΑΙΝΟΣΕ θα προκηρύξει προσλήψεις, οι οποίες στην πρώτη φάση αφορούν 60 μηχανοδηγούς, και επιπλέον επιστημονικό προσωπικό σε συγκεκριμένους τομείς, που έχει ανάγκη η ΤΡΑΙΝΟΣΕ, όπως τα χρηματοοικονομικά, τον παραγωγικό τομέα, το ΙΤ, καθώς και τον στρατηγικό σχεδιασμό.

Αναφορικά με τη διαλειτουργικότητα για το ηλεκτρονικό εισιτήριο, ο διευθύνων σύμβουλος σημείωσε ότι «Η πλήρης διαλειτουργικότητα θα επιτευχθεί το καλοκαίρι του 2018. Πλήρης διαλειτουργικότητα σημαίνει ότι ο πολίτης που χρησιμοποιεί τα Μέσα Σταθερής Τροχιάς με οποιοδήποτε εισιτήριο έχει, ή της ΤΡΑΙΝΟΣΕ ή του ΟΑΣΑ, θα μπορεί να ανεβαίνει σε οποιοδήποτε Μέσο, ή της ΤΡΑΙΝΟΣΕ ή του ΟΑΣΑ για 90 λεπτά.»

Σχετικά με την ΕΕΣΣΤΥ, ο Φίλιππος Τσαλίδης δήλωσε: « η μητρική εταιρία, ή η θυγατρική εταιρία θα υποβάλει δεσμευτική οικονομική προσφορά».