FIR Αθηνών: Κατεπείγουσα εισαγγελική έρευνα για το μπλακ άουτ

Την παρέμβαση του προϊστάμενου της Εισαγγελίας Πλημμελειοδικών Αθηνών προκάλεσε το μπλακ άουτ στο FIR Αθηνών.

Ο Αριστείδης Κορέας με αφορμή το χάος που προκλήθηκε χθες στα αεροδρόμια διέταξε τη διενέργεια κατεπείγουσας προκαταρκτικής έρευνας, η οποία θα διεξαχθεί από το τμήμα ηλεκτρονικού εγκλήματος.

Σκοπός της έρευνας είναι η διερεύνηση της τέλεσης του αδικήματος των επικίνδυνων παρεμβάσεων στη συγκοινωνία αεροσκαφών, αλλά και το πώς προκλήθηκαν οι παρεμβολές σε όλες σχεδόν τις συχνότητες του FIR Αθηνών.

Χάος στα ελληνικά αεροδρόμια

Μεγάλη ταλαιπωρία βίωσαν πολλοί επιβάτες από το πρωί μέχρι το απόγευμα της Κυριακής (04/01) τόσο στον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών όσο και σε όλα τα ελληνικά αεροδρόμια της χώρας, εξαιτίας σοβαρού τεχνικού προβλήματος που επηρεάζει τις ραδιοεπικοινωνίες των Κέντρων Ελέγχου Περιοχής.

Το τεχνικό ζήτημα επηρέασε όλες τις πτήσεις από και προς την Ελλάδα, ενώ οι αεροπορικές εταιρείες ενημέρωναν τους επιβάτες για καθυστερήσεις. Λόγω του “μπλόκου”, πραγματοποιήθηκε εκτροπή όλων των πτήσεων σε γειτονικά αεροδρόμια.

Το μεσημέρι ξεκίνησε η σταδιακή αποκατάσταση του προβλήματος, με τον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών Χρίστο Δήμα να ενημερώνει λίγο μετά τις 20.00 για πλήρη αποκατάσταση του τεχνικού προβλήματος. Ωστόσο τα αίτια που προκάλεσαν το μπλακ άουτ παραμένουν θολά και η εξομάλυνση της εναέριας κυκλοφορίας κάθε άλλο παρά ολοκληρώθηκε, καθώς ο τρίωρος καθολικός αποκλεισμός πτήσεων προκάλεσε μεγάλο όγκο πτήσεων που έπρεπε να διεκπεραιωθούν.

Τι ισχυρίζεται η ΥΠΑ

Σε ανακοίνωσή της η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ), απέδωσε το πρόβλημα με τις πτήσεις σε μαζική, πρωτοφανούς διάστασης παρεμβολή προς όλες τις συχνότητες του FIR Αθηνών.

Μάλιστα δόθηκε εντολή σε ειδικά εξοπλισμένο αεροσκάφος να απογειωθεί προκειμένου να διερευνήσει με ειδικά όργανα και τεχνικούς, την προέλευση των παρεμβολών, οι οποίες έγιναν από αέρος.

Η ΕΥΠ, σύμφωνα με πληροφορίες, έλεγξε και αυτή την περίπτωση σε συνεργασία με την ΕΕΤΤ (Εθνική Επιτροπή Τηλεπικοινωνιών και Ταχυδρομείων) και κατέληξαν πως δεν υπήρξε σε καμία περίπτωση εξωτερική παρεμβολή, άρα δολιοφθορά, αλλά πιθανόν να συνέβη αυτό από κάποια βλάβη ακόμα και σε μία πλακέτα που να προκάλεσε συντονισμό κάτι που θα μπορούσε σύμφωνα με τους αρμόδιους να προκαλέσει μαζική εσωτερική παρεμβολή.

Υπενθυμίζεται ότι σε προηγούμενο έλεγχο διαπιστώθηκε το πρόβλημα σε κεραία της ΥΠΑ στα Γεράνια Όρη. Ο τεχνικός έλεγχος για να βρεθεί η ακριβής πιθανή βλάβη συνεχίζεται.

“Κεραυνοί” Ελεγκτών Εναέριας Κυκλοφορίας

Τη δική της εκδοχή δίνει η Ένωση Ελεγκτών Εναέριας Κυκλοφορίας Ελλάδας για τα σημερινά συμβάντα στην εναέρια κυκλοφορία, ζητώντας άμεσα διερεύνηση.

Η Ένωση επισημαίνει ότι το περιστατικό χαρακτηρίζεται ιδιαίτερα σοβαρό και πρωτοφανές για σύστημα Ελέγχου Εναέριας Κυκλοφορίας και επισημαίνει πως μέχρι την ώρα έκδοσης της ανακοίνωσης, η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας δεν είχε ανακοινώσει τα αίτια του προβλήματος, ούτε το χρονοδιάγραμμα πλήρους αποκατάστασης.

Τονίζει ότι παρόμοια περιστατικά δεν αποτελούν μεμονωμένα γεγονότα, αλλά, όπως αναφέρει, συνδέονται με τη χρόνια παλαιότητα και την ανεπαρκή συντήρηση του εξοπλισμού επικοινωνιών και επιτήρησης, θέμα το οποίο έχει τεθεί επανειλημμένα από τους ελεγκτές τα προηγούμενα χρόνια. «Αποτελεί το άμεσο αποτέλεσμα της χρόνιας αδράνειας, της κακής διαχείρισης και των λανθασμένων επιλογών της Διοίκησης της Υ.Π.Α., η οποία αγνοεί συστηματικά τις προειδοποιήσεις των ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας. Η Ε.Ε.Ε.Κ.Ε. εδώ και χρόνια αναδεικνύει την παλαιότητα του εξοπλισμού επιτήρησης και επικοινωνιών και απαιτεί την αντικατάστασή του με σύγχρονο εξοπλισμό που να πληροί τις απαιτήσεις των Ευρωπαϊκών Κανονισμών. Δυστυχώς έως τώρα το αίτημά μας δεν έχει τύχει ανταπόκρισης» αναφέρει χαρακτηριστικά .

Παράλληλα, γίνεται αναφορά και σε αντίστοιχο περιστατικό τον Αύγουστο του 2025, όταν είχε καταγραφεί απώλεια επικοινωνιών και εικόνας ραντάρ στον λόφο Μερέντα, χωρίς -όπως σημειώνεται- να υπάρξει επίσημη ανάληψη ευθύνης.