Προαστιακός: Επιβάτες καταγγέλλουν ότι συρμός μπήκε σε λάθος γραμμή – Διαψεύδει ο ΟΣΕ

Ερωτηματικά φαίνεται πως εξακολουθούν να υπάρχουν για την κατάσταση και την ασφάλεια του ελληνικού σιδηρόδρομου, σχεδόν τρία χρόνια μετά το δυστύχημα στα Τέμπη, που στοίχισε τη ζωή σε 57 ανθρώπους.

Ειδικότερα, επιβάτες φέρονται να καταγγέλλουν σε τοπικά μέσα ενημέρωσης της Λάρισας, ένα τρομακτικό περιστατικό που, σύμφωνα με τους ίδιους, σημειώθηκε στον Προαστιακό, σε συρμό που εκτελούσε το δρομολόγιο Θεσσαλονίκη – Λάρισα, λίγο έξω από τη Θεσσαλονίκη.

Όπως αναφέρουν, ο συρμός, μπήκε, για άγνωστο λόγο, σε λάθος γραμμή εξόδου και συνέχισε για αρκετά χιλιόμετρα, προτού ακινητοποιηθεί και επιστρέψει στην κανονική του πορεία. Σύμφωνα με τις ίδιες καταγγελίες, υπάλληλος του τρένου φέρεται να είπε σε ταξιδιώτη, όταν ρωτήθηκε για το περιστατικό, πως κάτι συνέβη με το κλειδί και γι’ αυτό έγινε λάθος στη γραμμή.

Αν ο συρμός είχε βρεθεί αντιμέτωπος με άλλο τρένο στο ίδιο τμήμα της γραμμής, οι συνέπειες θα μπορούσαν να είναι ανυπολόγιστες.

Την ίδια στιγμή, επιβάτες φέρονται να καταγγέλλουν πως πολλοί σταθμοί της διαδρομής ήταν βυθισμένοι στο σκοτάδι και χωρίς προσωπικό, δημιουργώντας ένα κλίμα ανασφάλειας και εγκατάλειψης.

Διαψεύδει ο ΟΣΕ

Ο ΟΣΕ, με ανακοίνωσή του, διαψεύδει δημόσια τις καταγγελίες περί συρμού που μπήκε σε λάθος γραμμή, ωστόσο στέλνει μήνυμα στη Hellenic Train για “έλλειψη ενημέρωσης προς τους επιβάτες”.

Ειδικότερα, σε ανακοίνωσή του ο ΟΣΕ – Σιδηρόδρομοι Ελλάδας δηλώνει κατηγορηματικά: “Καμία αμαξοστοιχία δεν μπήκε σε λάθος γραμμή. Το συγκεκριμένο δημοσίευμα είναι ψευδές”.

Και συνεχίζει: “Υπενθυμίζουμε ωστόσο στην Hellenic Train και στη μητρική της εταιρεία Ferrovie dello Stato ότι, όπως η ίδια η εταιρεία γνωρίζει, βάσει του ευρωπαϊκού πλαισίου και του Γενικού Κανονισμού Κυκλοφορίας, στις περιπτώσεις ελεγχόμενης χάραξης για αλλαγή τροχιάς ή ελεγχόμενης παλινδρόμησης, το προσωπικό της αμαξοστοιχίας οφείλει να ενημερώνει έγκαιρα και μετ’ επιτάσεως τους επιβάτες για την αλλαγή πορείας. Η έλλειψη ενημέρωσης, όπως και η λάθος ενημέρωση, όπως καταγγέλλει επιβάτης του προαστιακού Θεσσαλονίκης, είναι απαράδεκτη και πλήττει την εμπιστοσύνη του επιβατικού κοινού και της κοινωνίας“.

Τέλος, τονίζει: “Σημειώνουμε ότι το συγκεκριμένο τμήμα γραμμής στη Σίνδο όπως και 80% του άξονα Αθήνα – Θεσσαλονίκη διαθέτει εγκατεστημένο και λειτουργικό σύστημα τηλεδιοίκησης”.

Η ανακοίνωση του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ για το περιστατικό

Σε ανακοίνωσή του, πάντως, ο ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ ανέφερε για το περιστατικό:

“Η καταγγελία επιβάτη για συρμό του προαστιακού που φέρεται να μπήκε για αρκετά χιλιόμετρα σε λάθος γραμμή στη διαδρομή Θεσσαλονίκη – Λάρισα, ξύπνησε οδυνηρές μνήμες από το έγκλημα των Τεμπών. Η διάψευση του σχετικού δημοσιεύματος από τον ΟΣΕ, ο οποίος ταυτόχρονα όμως θεώρησε σκόπιμο να στείλει και μήνυμα στη Hellenic Train για «έλλειψη ενημέρωσης προς τους επιβάτες», αποδεικνύει πως εκείνος που θα έπρεπε να εποπτεύει, η κυβέρνηση και το αρμόδιο υπουργείο, απλώς σιωπά και αδιαφορεί. Αδιαφορεί για τη λειτουργία ενός πολύτιμου μέσου μεταφοράς, αδιαφορεί για τις ανησυχίες των επιβατών, αδιαφορεί για την ασφάλεια των πολιτών.

Οποιοσδήποτε λογικός άνθρωπος θα περίμενε πως μετά το δυστύχημα – έγκλημα στα Τέμπη, και η πιο κυνική κυβέρνηση θα έσκυβε πάνω από τις σιδηροδρομικές μεταφορές ώστε να μην αφήνει ούτε υποψία ανασφάλειας. Αλλά ούτε αυτό δεν είναι ικανοί να κάνουν οι «άριστοι» του κ. Μητσοτάκη…”

Μέρα25: Η Hellenic Train σταθερά στη γραμμή “πάμε κι όπου βγει”

“Το νέο περιστατικό έξω από τη Θεσσαλονίκη, όπου τρένο του προαστιακού Θεσσαλονίκη–Λάρισα κινήθηκε για αρκετά χιλιόμετρα σε λάθος γραμμή, αποτελεί σοβαρό καμπανάκι κινδύνου για την κατάσταση του ελληνικού σιδηροδρόμου.

Ο υπάλληλος που φέρεται να είπε «κάτι έγινε με το κλειδί και πήραμε λάθος γραμμή» αποκαλύπτει, χωρίς να το θέλει, την πραγματική κατάσταση του συστήματος για μια κυβέρνηση στην χώρα που, σχεδόν τρία χρόνια μετά το έγκλημα των Τεμπών και τους 57 νεκρούς, συνεχίζει να παίζει ρώσικη ρουλέτα με ανθρώπινες ζωές.

Την ίδια στιγμή, η κυβέρνηση παρουσιάζει ως «μεταρρύθμιση» τη δημιουργία του νέου φορέα «Σιδηρόδρομοι Ελλάδος Μονοπρόσωπη Α.Ε.», του λεγόμενου «νέου ΟΣΕ». Ο φορέας αυτός, που ενοποιεί τον ΟΣΕ, την ΕΡΓΟΣΕ και μέρος της ΓΑΙΑΟΣΕ, υποτίθεται ότι θα λειτουργεί «με ρυθμούς ιδιωτικού τομέα» και «με ευελιξία» στις προσλήψεις και στις αναθέσεις. Στην πραγματικότητα, πρόκειται για θεσμοθετημένη απορρύθμιση με λιγότερο δημόσιο έλεγχο, περισσότερη αδιαφάνεια και επιτάχυνση μιας πολιτικής που βάζει το κέρδος πάνω από την ασφάλεια.

Οι σκοτεινοί σταθμοί χωρίς προσωπικό, τα ελαττωματικά «κλειδιά» και η πλήρης απουσία ενημέρωσης και προστασίας των επιβατών δεν είναι «τεχνικά προβλήματα» — είναι πολιτικές επιλογές που απορρέουν από την ιδιωτικοποίηση και τη συστηματική εγκατάλειψη του δημόσιου σιδηροδρόμου.

Το ΜέΡΑ25 καταγγέλλει την κυβέρνηση και τις διοικήσεις Hellenic Train και νέου φορέα για την εγκληματική τους αδιαφορία και απαιτεί πλήρη διαλεύκανση του περιστατικού, διαφάνεια και επιστροφή του σιδηροδρόμου σε δημόσιο και κοινωνικό έλεγχο.

Η «λάθος γραμμή» του προαστιακού είναι και η λάθος πολιτική γραμμή αυτής της χώρας όπου το κέρδος είναι πάνω από τις ανθρώπινες ζωές.

Αν δεν αλλάξει η πορεία, η επόμενη τραγωδία δεν θα είναι τυχαία αλλά ένα προαναγγελθέν έγκλημα“.