AEGEAN: Προοπτικές για το 2026 και οι επιπτώσεις της κρίσης στη Μέση Ανατολή

Με πλάνο σταθερό ως προς την ανάπτυξη της εταιρείας αλλά και αυξημένη επαγρύπνηση απέναντι στις γεωπολιτικές εξελίξεις βαδίζει το 2026 για την AEGEAN. Συγκεκριμένα, η διοίκηση της εταιρείας εκτιμά ότι η αναπτυξιακή πορεία μπορεί να συνεχιστεί, παρότι η ένταση στη Μέση Ανατολή δημιουργεί νέα δεδομένα και αβεβαιότητες για τον κλάδο των αερομεταφορών.

Κατά την ενημέρωση των αναλυτών για τα οικονομικά αποτελέσματα του 2025, ο πρόεδρος της εταιρείας, Ευτύχης Βασιλάκης, σημείωσε ότι οι πρόσφατες εξελίξεις στην περιοχή επηρεάζουν ένα μέρος της δραστηριότητας της αεροπορικής εταιρείας. Ωστόσο, τόνισε ότι η AEGEAN έχει ενισχύσει την ανθεκτικότητά της τα τελευταία χρόνια, γεγονός που της επιτρέπει να ανταποκρίνεται σε κρίσεις και να διατηρεί τη λειτουργική της συνέχεια.

Οι εκτιμήσεις για το 2026

Για το 2026 η διοίκηση προβλέπει συνέχιση της ανόδου της επιβατικής κίνησης, με τον ρυθμό αύξησης να τοποθετείται μεταξύ 6% και 8%.

Η ανάπτυξη αυτή αναμένεται να προέλθει κυρίως από τους βασικούς κόμβους δραστηριότητας της εταιρείας, όπως τα αεροδρόμια της Αθήνας, της Θεσσαλονίκης και της Λάρνακας, καθώς και από τουριστικές περιοχές όπως η Κρήτη.

Παράλληλα, η AEGEAN σχεδιάζει περαιτέρω ενίσχυση της παρουσίας της σε περιφερειακά αεροδρόμια. Παρ’ όλα αυτά, η διοίκηση αποφεύγει προς το παρόν να διατυπώσει πιο συγκεκριμένες προβλέψεις για την πορεία της χρονιάς, καθώς η γεωπολιτική αστάθεια εξακολουθεί να δημιουργεί αβεβαιότητες.

Η επίδραση της κρίσης στη Μέση Ανατολή

Η κατάσταση στη Μέση Ανατολή αποτελεί έναν από τους βασικούς παράγοντες που επηρεάζουν το επιχειρηματικό περιβάλλον.

Η AEGEAN έχει αναστείλει πτήσεις προς επτά προορισμούς της περιοχής, μεταξύ των οποίων το Ισραήλ, τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, η Σαουδική Αραβία, το Ιράν και η Ιορδανία.

Σύμφωνα με τον κ. Βασιλάκη, η συγκεκριμένη γεωγραφική αγορά αντιπροσωπεύει περίπου το 6,5% της ετήσιας επιβατικής χωρητικότητας της εταιρείας (Available Seat Kilometers – ASKs) και περίπου το 4% έως 5% της συνολικής της δραστηριότητας.

Πριν από την αναστολή των δρομολογίων, η εταιρεία πραγματοποιούσε από την Αθήνα επτά καθημερινές πτήσεις προς προορισμούς της περιοχής, ενώ υπήρχαν και πρόσθετες πτήσεις από άλλα αεροδρόμια.

Η διοίκηση επισημαίνει ότι είναι ακόμη νωρίς για ασφαλή συμπεράσματα σχετικά με την επίδραση της κρίσης στην καλοκαιρινή περίοδο, καθώς η αγορά εξακολουθεί να προσαρμόζεται στις νέες συνθήκες.

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η πορεία των κρατήσεων προς την Κύπρο, όπου παρατηρείται μεγαλύτερη πίεση στη ζήτηση. Όπως ανέφερε ο κ. Βασιλάκης, η μείωση σε σχέση με τις προηγούμενες εβδομάδες ξεπερνά το 10%, ποσοστό που αντιστοιχεί περίπου στον μέσο όρο της συνολικής πτώσης της ζήτησης.

Κρατήσεις και κόστος καυσίμων

Όσον αφορά τις κρατήσεις, η εικόνα δείχνει μια επιβράδυνση της ζήτησης, η οποία όμως παραμένει ηπιότερη σε σχέση με την περίοδο που ακολούθησε την έναρξη του πολέμου στην Ουκρανία.

Σε σύγκριση με τις προηγούμενες εβδομάδες, η πτώση της ζήτησης κινείται περίπου μεταξύ 8% και 10%, με την εταιρεία να παρακολουθεί στενά την εξέλιξη της αγοράς.

Παράλληλα, σημαντικό εργαλείο για τον έλεγχο του κόστους αποτελεί η πολιτική αντιστάθμισης κινδύνου (hedging) στα καύσιμα.

Η AEGEAN έχει καλύψει περίπου το 60% των αναγκών της για το σύνολο του έτους, ποσοστό που φτάνει περίπου στο 65% – 66%, ενώ περίπου το ένα τρίτο της κατανάλωσης παραμένει ακάλυπτο.

Στόλος και παραλαβές νέων αεροσκαφών

Η ανανέωση του στόλου παραμένει βασικός άξονας της στρατηγικής της εταιρείας. Για το 2026 προβλέπεται η παραλαβή επτά νέων αεροσκαφών Airbus A321neo.

Παράλληλα, έχουν γίνει ορισμένες προσαρμογές στο πρόγραμμα παραλαβών. Δύο αεροσκάφη Airbus A321 αναμένεται να παραδοθούν με καθυστέρηση περίπου επτά έως οκτώ μηνών, προς το τέλος του έτους, εξέλιξη που θα διευκολύνει την ανάπτυξη πιο μακρινών δρομολογίων.

Επιπλέον, η εταιρεία αντικατέστησε δύο αεροσκάφη τύπου XLR με A321neo στο πρόγραμμα παραλαβών, προσαρμόζοντας τον σχεδιασμό του στόλου στις επιχειρησιακές της ανάγκες.

Leasing και τεχνικές υπηρεσίες

Για την κάλυψη αναγκών του στόλου, η AEGEAN αξιοποιεί και λύσεις leasing. Από τα επτά αεροσκάφη που αναμένεται να ενταχθούν στον στόλο μέσα στη χρονιά, τα πέντε έως έξι προέρχονται από τέτοιες συμφωνίες.

Την ίδια στιγμή, η δραστηριότητα MRO (Maintenance, Repair & Overhaul) της εταιρείας συνεχίζει να ενισχύεται, με τη μονάδα τεχνικής υποστήριξης να παρέχει πλέον υπηρεσίες και σε μεγάλους διεθνείς αερομεταφορείς.

Η συμμετοχή στη Volotea

Η AEGEAN διατηρεί επίσης συμμετοχή στην ισπανική αεροπορική εταιρεία Volotea, επένδυση που έχει προσαρμοστεί μετά από αλλαγές στο επιχειρηματικό σχέδιο της εταιρείας.

Αρχικά είχε συμφωνηθεί συμμετοχή 25 εκατ. ευρώ σε αύξηση μετοχικού κεφαλαίου, καθώς και μετατρέψιμο δάνειο έως 50 εκατ. ευρώ, το οποίο θα μπορούσε να οδηγήσει σε απόκτηση ποσοστού έως 51%. Ωστόσο, οι εξελίξεις οδήγησαν σε ορισμένες τροποποιήσεις της συμφωνίας, ενώ η πρώτη δόση έχει ήδη καταβληθεί, σύμφωνα με τον κ. Βασιλάκη.

Σταθερή στρατηγική παρά τις προκλήσεις

Παρά τις βραχυπρόθεσμες προκλήσεις, η διοίκηση της AEGEAN υπογραμμίζει ότι η βασική στρατηγική της εταιρείας παραμένει αμετάβλητη.

Στόχος είναι η περαιτέρω ανάπτυξη του δικτύου και η σταδιακή επέκταση σε πιο μακρινούς προορισμούς, διατηρώντας ταυτόχρονα τον ρόλο της ως αερομεταφορέας υψηλής ποιότητας στις πτήσεις μικρών και μεσαίων αποστάσεων.

Όπως σημείωσε ο κ. Βασιλάκης, η έναρξη της χρονιάς μπορεί να αποδειχθεί «περιπετειώδης», ωστόσο η εικόνα της αγοράς αναμένεται να ξεκαθαρίσει περισσότερο μέσα στις επόμενες εβδομάδες.

Σε ό,τι αφορά τη διανομή μερίσματος, ο πρόεδρος της εταιρείας ανέφερε ότι θα διαμορφωθεί στα 0,90 ευρώ ανά μετοχή.

Οικονομικά αποτελέσματα 2025

Ο ενοποιημένος κύκλος εργασιών του Ομίλου το 2025 διαμορφώθηκε στα 1,86 δισ. ευρώ, σημειώνοντας αύξηση 5% σε σύγκριση με το 2024. Η άνοδος αποδίδεται τόσο στην επέκταση του δικτύου όσο και στη σταδιακή ενίσχυση της ζήτησης κατά τη διάρκεια της χειμερινής περιόδου.

Συνολικά, η AEGEAN μετέφερε 17,3 εκατ. επιβάτες, περίπου ένα εκατομμύριο περισσότερους σε σχέση με το 2024. Ο Όμιλος προσέφερε 21 εκατ. διαθέσιμες θέσεις, αυξημένες κατά 6%, ενισχύοντας τη δραστηριότητά του τόσο στις πτήσεις εσωτερικού όσο και στο διεθνές δίκτυο.

Η αύξηση της χωρητικότητας εκτός της θερινής αιχμής συνέβαλε στη μερική μείωση της εποχικότητας, ενώ ο συντελεστής πληρότητας διαμορφώθηκε στο 82,5%.

Τα EBITDA του Ομίλου ανήλθαν σε 421,5 εκατ. ευρώ, τα κέρδη προ φόρων διαμορφώθηκαν στα 192,1 εκατ. ευρώ, καταγράφοντας αύξηση 17%, ενώ τα καθαρά κέρδη μετά φόρων ανήλθαν σε 147,8 εκατ. ευρώ, αυξημένα κατά 14%.

Τέλος, σημειώνεται ότι σήμερα, Πέμπτη 12 Μαρτίου 2026, ολοκληρώνεται η πλήρης αποπληρωμή του Κοινού Ομολογιακού Δανείου που είχε εκδοθεί στις 12 Μαρτίου 2019. Η εταιρεία καταβάλλει στους ομολογιούχους το σύνολο της ονομαστικής αξίας των ομολογιών, καθώς και τους οφειλόμενους τόκους, συνολικού ύψους 200,3 εκατ. ευρώ.