Attica Group: Σε πλήρη εξέλιξη το πρόγραμμα ανανέωσης του στόλου

Σε ένα ευρύτερο σχέδιο ανανέωσης του στόλου και βελτίωσης της επιχειρησιακής αποδοτικότητας προχωρά η Attica Group, υλοποιώντας σειρά κινήσεων που περιλαμβάνουν επενδύσεις σε νεότερα πλοία, αποεπενδύσεις από παλαιότερες μονάδες και ενίσχυση της παρουσίας της σε βασικές γραμμές της επιβατηγού ναυτιλίας. Στο πλαίσιο αυτό, ο όμιλος υλοποιεί μια σειρά συναλλαγών που αφορούν τόσο την απόκτηση νεότερων πλοίων όσο και την αποχώρηση παλαιότερων από το ενεργό δυναμικό του.

Απόκτηση δύο ταχυπλόων

Μία από τις σημαντικότερες κινήσεις αφορά την ενίσχυση των δρομολογίων στον Σαρωνικό με την απόκτηση δύο ταχύπλοων καταμαράν τύπου Aero. Η συνολική επένδυση για την αγορά και την προσαρμογή τους εκτιμάται ότι προσεγγίζει τα 15 εκατ. ευρώ. Τα πλοία, τα οποία κατασκευάστηκαν το 2017 και το 2018, αναμένεται να ενταχθούν στο δίκτυο δρομολογίων εντός της φετινής θερινής περιόδου και θα δραστηριοποιηθούν με τις ονομασίες Aero Highspeed 4 και Aero Highspeed 5.

Πρόκειται για σκάφη κατασκευασμένα από ανθρακονήματα, υλικό που χρησιμοποιείται ήδη στα τρία Aero Highspeed που δραστηριοποιούνται στις ίδιες γραμμές. Η τεχνολογία αυτή επιτρέπει σημαντική βελτίωση στην ενεργειακή απόδοση, με εκτιμώμενη μείωση των ετήσιων εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα κατά περίπου 60% σε σχέση με τα πλοία που αντικαθιστούν. Παράλληλα, οι νέες μονάδες αναμένεται να ενισχύσουν την αξιοπιστία των δρομολογίων και να βελτιώσουν το επίπεδο άνεσης για τους επιβάτες.

Αποεπένδυση παλαιότερων

Η είσοδος των νέων πλοίων στον στόλο συνοδεύεται από αποεπένδυση σε παλαιότερα ταχύπλοα. Η εταιρεία προχώρησε σε συμφωνία για την πώληση των πλοίων Flying Cat 3, Flying Cat 4, Flying Cat 5, Flying Cat 6καθώς και του Highspeed 4, τα οποία ανήκουν σε θυγατρική του ομίλου. Η συναλλαγή πραγματοποιείται ενιαία και το συνολικό τίμημα διαμορφώνεται στα 25 εκατ. ευρώ.

Το τελικό λογιστικό αποτέλεσμα θα αποτυπωθεί με την ολοκλήρωση της παράδοσης των πλοίων, ωστόσο η εταιρεία εκτιμά ότι θα προκύψει κέρδος από τη συναλλαγή.

Η αντικατάσταση των παλαιότερων μονάδων με νεότερα ταχύπλοα οδηγεί και σε αισθητή μείωση της μέσης ηλικίας του στόλου που εξυπηρετεί τον Σαρωνικό. Μετά την ολοκλήρωση των κινήσεων αυτών, η μέση ηλικία των πλοίων στη συγκεκριμένη αγορά εκτιμάται ότι θα περιοριστεί σε περίπου 5,8 έτη, γεγονός που θεωρείται σημαντική βελτίωση σε σχέση με τα προηγούμενα επίπεδα.

Οι γραμμές της Αδριατικής

Παράλληλα, ο όμιλος ενισχύει τη δραστηριότητά του και στις γραμμές της Αδριατικής. Η Attica Group υπέγραψε συμφωνία για τη μακροχρόνια γυμνή ναύλωση του επιβατηγού–οχηματαγωγού πλοίου GNV Bridge, με διάρκεια πέντε ετών και πρόβλεψη υποχρεωτικής αγοράς στο τέλος της περιόδου. Η παράδοση του πλοίου αναμένεται να ολοκληρωθεί έως τον Μάιο του 2026, ενώ μετά την ένταξή του στον στόλο θα μετονομαστεί σε Superfast V.

Το συγκεκριμένο πλοίο κατασκευάστηκε το 2021 στο ιταλικό ναυπηγείο Cantiere Navale Visentini και θα αντικαταστήσει το πλοίο Λευκά Όρη, το οποίο ναυπηγήθηκε το 1987. Με δυνατότητα μεταφοράς έως 950 επιβατών, διαθέτοντας 157 καμπίνες και συνολικά 616 κρεβάτια, καθώς και γκαράζ χωρητικότητας 2.564 γραμμικών μέτρων για επιβατικά και φορτηγά οχήματα, το νέο πλοίο αναμένεται να αυξήσει τη συνολική μεταφορική δυναμικότητα της εταιρείας στις συγκεκριμένες γραμμές.

Το Superfast V διαθέτει εγκατεστημένο σύστημα καθαρισμού καυσαερίων (scrubber), το οποίο είναι σχεδιασμένο σε υβριδική μορφή, επιτρέποντας τη συμμόρφωση με τις σύγχρονες περιβαλλοντικές απαιτήσεις της διεθνούς ναυτιλίας. Η προσθήκη του εντάσσεται σε ένα ευρύτερο σχέδιο αναβάθμισης των πλοίων που δραστηριοποιούνται στην Αδριατική.
Ναύλωση

Στο ίδιο πλαίσιο αναδιάρθρωσης, η εταιρεία συμφώνησε και στη γυμνή ναύλωση του επιβατηγού–οχηματαγωγού ΚΥΔΩΝ, το οποίο ναυπηγήθηκε το 1990. Η συμφωνία προβλέπει τετραετή περίοδο ναύλωσης, στο τέλος της οποίας η αντισυμβαλλόμενη εταιρεία θα αποκτήσει το πλοίο. Σύμφωνα με την Attica Group, η αποαναγνώριση του συγκεκριμένου παγίου από τον ισολογισμό δεν αναμένεται να επηρεάσει τα οικονομικά αποτελέσματα του ομίλου.

Οι πρόσφατες κινήσεις εντάσσονται σε μια ευρύτερη διαδικασία ανανέωσης που βρίσκεται σε εξέλιξη τα τελευταία χρόνια. Το 2025, ο όμιλος προχώρησε ήδη σε πωλήσεις πλοίων όπως τα Κρήτη Ι, Κρήτη ΙΙ, Ελευθέριος Βενιζέλος καθώς και πέντε ταχύπλοα Flying Dolphins, μειώνοντας σημαντικά τον αριθμό παλαιότερων μονάδων στον στόλο του.

Εκσυγχρονισμός στόλου

Όπως δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της Attica Group, Πάνος Δικαίος, η στρατηγική της εταιρείας επικεντρώνεται στη δημιουργία ενός νεότερου και ενεργειακά αποδοτικότερου στόλου που θα ανταποκρίνεται στις σύγχρονες ανάγκες της επιβατηγού ναυτιλίας και θα ενισχύει την ανταγωνιστικότητα της εταιρείας στις αγορές όπου δραστηριοποιείται.

Η διαδικασία εκσυγχρονισμού αναμένεται να ολοκληρωθεί τα επόμενα χρόνια με την ένταξη δύο νέων πλοίων τύπου E-Flexer, τα οποία βρίσκονται υπό ναυπήγηση και προβλέπεται να παραδοθούν το 2027. Με την προσθήκη τους, η μέση ηλικία του στόλου που δραστηριοποιείται στις γραμμές της Αδριατικής εκτιμάται ότι θα μειωθεί στα 8,6 έτη από περίπου 24,8 έτη σήμερα.