Γιατί δεν λύνεται το πρόβλημα με τους μεθυσμένους επιβάτες στα αεροπλάνα

Οι μεθυσμένοι επιβάτες σε αεροπορικές πτήσεις μόνο σπάνιο φαινόμενο δεν είναι!

Σύμφωνα με μελέτη της καθηγήτριας εγκληματολογίας του Πανεπιστημίου του Τέξας, Lynne M. Vieraitis, από την ανάλυση 1.600 αναφορών περιστατικών με επιβάτες σε αεροπλάνα, υπάρχει ένα κοινό χαρακτηριστικό που επανέρχεται συχνά: το αλκοόλ.

«Αλκοόλ. Αλκοόλ. Αλκοόλ», τονίζει η Vieraitis, προσδιορίζοντας τη συχνότητα με την οποία οι συμπεριφορές όπως η βία, η σεξουαλική παρενόχληση και η λεκτική κακοποίηση συνδέονται με την κατανάλωση αλκοόλ.

Οι αναφορές αυτή τη στιγμή δεν προκαλούν καμία έκπληξη, δεδομένων των περιστατικών που έχουν συμβεί κατά τη διάρκεια των πτήσεων, με πιο γνωστά τα περιστατικά με επιβάτες που προκάλεσαν αναστάτωση προσπαθώντας να ανοίξουν τις εξόδους έκτακτης ανάγκης κατά τη διάρκεια της πτήσης.

Πολλοί συμφωνούν ότι οι μεθυσμένοι επιβάτες είναι ένα πρόβλημα στο αεροπορικό ταξίδι. Ωστόσο, το μεγάλο ερώτημα παραμένει: ποιος είναι υπεύθυνος για την επίλυση αυτής της κατάστασης;

Ποιος πρέπει να βρει τη λύση;

Τα περιστατικά που ανέλυσε η Vieraitis προέρχονται από αναφορές των εργαζομένων της αεροπορικής βιομηχανίας, όπως πιλότοι, αεροσυνοδοί και υπάλληλοι στις πύλες. Παρά τη δυνατότητα αναφοράς αυτών των περιστατικών μέσω του Συστήματος Αναφοράς Αεροπορικής Ασφάλειας (ASRS), οι εργαζόμενοι συχνά δηλώνουν ότι δεν αντιμετωπίζουν ουσιαστική υποστήριξη από τις αεροπορικές εταιρείες για τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν στην καμπίνα.

Η κίνηση των επιβατών να καταναλώσουν αλκοόλ στο αεροδρόμιο πριν από την πτήση είναι επίσης αμφιλεγόμενη. Η Ryanair, για παράδειγμα, έχει επανειλημμένα ζητήσει περιορισμούς στην πώληση αλκοόλ στα αεροδρόμια, καθώς πιστεύει ότι τα αεροδρόμια πρέπει να αναλάβουν ευθύνη για την υπερβολική κατανάλωση αλκοόλ πριν από την πτήση, και όχι να επωμιστούν τις συνέπειες οι αεροπορικές εταιρείες.

Για πτήσεις εντός των ΗΠΑ, η FAA (Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας) έχει την αρμοδιότητα να επιβάλλει ποινές για ανάρμοστη συμπεριφορά. Το 2022, η FAA επέβαλε το μεγαλύτερο πρόστιμο στην ιστορία της, ύψους 81.950 δολαρίων, σε επιβάτη που επιτέθηκε και αποπειράθηκε να ανοίξει την πόρτα του αεροπλάνου κατά τη διάρκεια της πτήσης.

Παρά τις ποινές, οι αεροπορικές εταιρείες δεν φαίνεται να είναι πρόθυμες να περιορίσουν την πώληση αλκοόλ, καθώς αποτελεί έναν από τους πιο κερδοφόρους τομείς για τους αερομεταφορείς.

Σύμφωνα με την τελευταία έρευνα του Ινστιτούτου Αλκοολικών Σπουδών, το 67% των ερωτηθέντων υποστηρίζουν περιορισμούς στην κατανάλωση αλκοόλ στα αεροδρόμια, ενώ το 64% συμφωνεί με τη χρήση αλκοολόμετρων πριν από την επιβίβαση των επιβατών.

Το αλκοόλ παραμένει ένα σύνθετο ζήτημα για την αεροπορική βιομηχανία, με τις λύσεις να παραμένουν ασαφείς, καθώς οι εμπλεκόμενοι φορείς αδυνατούν να συμφωνήσουν για το ποιος πρέπει να αναλάβει την ευθύνη για την αντιμετώπιση αυτής της διαρκούς πρόκλησης.