ΓΙΑΝΝΗΣ ΠΑΝΑΓΟΠΟΥΛΟΣ/EUROKINISSI

ΕΡΧΟΝΤΑΙ ΠΟΔΗΛΑΤΟΔΡΟΜΟΙ ΣΤΗΝ ΑΘΗΝΑ – ΠΟΙΕΣ ΓΕΙΤΟΝΙΕΣ ΘΑ ΑΛΛΑΞΟΥΝ

Ο Δήμος Αθηναίων έχει ήδη εξασφαλίσει χρηματοδότηση και έχει στα χέρια του μελέτη για ένα δίκτυο ποδηλατόδρομων 17,3χλμ που θα περνάει από τις γειτονιές της Αθήνας. Πόσο κοντά είμαστε στο να μπορούν επιτέλους οι Αθηναίοι να μετακινούνται στο ποδήλατο με ασφάλεια;

Ο Δήμος Αθηναίων σχεδιάζει μέσα στο 2026 την υλοποίηση 17,3 χλμ ποδηλατοδρόμου μέσα στις γειτονιές της πόλης. Όπως ανακοινώνει ο Νίκος Χρυσόγελος, Αντιδήμαρχος Κλιματικής Διακυβέρνησης και Κοινωνικής Οικονομίας, ο Δήμος έχει ήδη παραλάβει τις μελέτες και η υλοποίησή τους βρίσκεται πολύ κοντά.

O ίδιος εξηγεί στο News 24/7, ότι είναι η πρώτη φορά που τα σχέδια για ποδηλατόδρομους έχουν φτάσει σε τόσο ώριμη φάση αφού έχει ήδη εξασφαλιστεί η χρηματοδότηση τους ( μέσω των Ολοκληρωμένων Χωρικών Επενδύσεων – ΟΧΕ) και το μόνο που μένει είναι να γίνουν οι προβλεπόμενες διαβουλεύσεις με τις δημοτικές κοινότητες – που θα ξεκινήσουν πολύ σύντομα- και να δοθούν οι απαραίτητες εγκρίσεις από την αποκεντρωμένη διοίκηση.

ΑΠΟ ΠΟΥ ΘΑ ΠΕΡΝΑΕΙ Ο ΣΧΕΔΙΑΖΟΜΕΝΟΣ ΠΟΔΗΛΑΤΟΔΡΟΜΟΣ

Οι συγκεκριμένες μελέτες αφορούν την δημιουργία ενός δικτύου τοπικών ποδηλατόδρομων που θα περνούν από κάποιες γειτονιές της Αθήνας.

«Υπάρχουν ήδη πολλοί άνθρωποι που μετακινούνται με ποδήλατα στην Αθήνα, όμως αυτό το οποίο εισπράττουμε – είμαι και εγώ ποδηλάτης- είναι ότι δεν νιώθουμε την ασφάλεια να πάρουμε το ποδήλατο. Οπότε προσπαθούμε σε πρώτη φάση να λύσουμε αυτό το πρόβλημα και να μπορούν οι πολίτες να μετακινούνται σε επίπεδο γειτονιάς» εξηγεί ο κ. Χρυσόγελος.

Όπως φαίνεται από τον χάρτη που περιλαμβάνει το προτεινόμενο δίκτυο, οι ποδηλατόδρομοι θα περνούν από οδούς: στα Σεπόλια (Οδός Αντιγόνης, Φιλιππουπόλεως, Αγίου Μελετίου), στην Κυψέλη (Σποράδων, Ζακύνθου, Αργοστολίου, Ευελπίδων), στο Γκύζι ( Βαλτινών, Μουστοξύδι, Κουμανούδη, Λύτρα, Μομφεράτου, Λομβάρδου), στα Εξάρχεια (Ιπποκράτους, Χαρ. Τρικούπη, Αραχώβης, Θεμιστοκλέους, Δερβενίων, Στουρνάρη), κοντά στη Βικτώρια (Μακεδονίας, Μιχ. Βόδα), στο στο κέντρο της πρωτεύουσας, (Σόλωνος, Πεζόδρομος Μασσαλίας, Σέκερη, Κανάρη, Πλ. Φιλικής Εταιρείας, Κουμπάρη, Ηρώδου Αττικού, Βασ. Γεωργίου Β’) και στα Πετράλωνα (Ακαμάντος, Τρωών, Δημοδώντος, Δωριέων, Αλώπης, Αλκμήνης).

Ο βασικός στόχος, όπως εξηγεί ο αντιδήμαρχος, ήταν να είναι ένα συνεχόμενο ποδηλατικό δίκτυο με το οποίο οι πολίτες να μπορούν να φτάσουν σε σημεία όπως σχολεία, σταθμούς Μετρό, πλατείες και πάρκα.

ΑΝΑΜΕΝΕΤΑΙ ΚΑΙ Ο ΒΟΡΕΙΟΣ ΠΟΔΗΛΑΤΙΚΟΣ ΑΞΟΝΑΣ

Όπως εύκολα μπορεί να παρατηρήσει κανείς, η προβλεπόμενη εξυπηρετούμενη περιοχή είναι αρκετά περιορισμένη, λείπουν ολοκληρες δημοτικές ενότητες και οι μεγαλύτεροι κεντρικοί δρόμοι. Αυτές οι περιοχές, όπως φαίνεται στα σχέδια, πρόκειται να καλυφθούν από το Δίκτυο Μητροπολιτικών Ποδηλατόδρομων και πιο συγκεκριμένα από τον επωνομαζόμενο «Βόρειο Άξονα» που αναμένεται μελλοντικά να δημιουργηθεί.

ΓΙΑΝΝΗΣ ΠΑΝΑΓΟΠΟΥΛΟΣ/ EUROKINISSI

Ήδη από το 2009 είχε ανακοινωθεί η μελέτη ενός μεγάλου διαδημοτικού ποδηλατόδρομου που θα συνέδεε την Κηφισιά με το Φάληρο μέσα από το ιστορικό κέντρο της Αθήνας. Ο Νότιος Άξονας, από το Γκάζι μέχρι το Φάληρο υλοποιήθηκε το 2015. Όμως ο Βόρειος Άξονας, που θα ενώσει το Γκάζι με την Κηφισιά, ακόμα και σήμερα – 16 χρόνια μετά την πρώτη εξαγγελία του – δεν έχει δημιουργηθεί.

Πλέον η Περιφέρεια Αττικής βρίσκεται στην διαδικασία των μελετών και φαίνεται ότι και αυτός θα ξεκινήσει σύντομα να δρομολογείται.

ΘΕΣΕΙΣ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗΣ ΚΑΙ ΟΛΙΣΤΙΚΗ ΑΝΑΠΛΑΣΗ

Πέρα από τους ποδηλατόδρομους στις μελέτες έχει προβλεφθεί η δημιουργία 112 σημείων στάθμευσης για 2.000 ποδήλατα και στον Δήμο εξετάζουν τα σενάρια και τα κίνητρα που μπορούν να δοθούν προκειμένου να μετακινηθούν τα αμάξια από τον δρόμο σε άλλα σημεία στάθμευσης.

Επιπλέον, μέσα από τα έργα αυτά, όπως εξηγεί ο κ. Χρυσόγελος, θα συντελεστεί μια ευρύτερη ανάπλαση των γειτονιών από τις οποίες θα περνάνε οι ποδηλατόδρομοι αφού θα φροντίσουν να φτιάξουν λακκούβες, πεζοδρόμια και περισσότερα σημεία σκίασης με την φύτευση δέντρων.

«Ακούμε από τους δημότες ότι πολλοί που δεν έχουν και άλλο μέσο, θα ήθελαν να μετακινούνται με ποδήλατα αλλά φοβούνται να βγουν στους δρόμους και να παίξουν την ζωή τους κορώνα γράμματα» λέει ο αντιδήμαρχος και συνεχίζει τονίζοντας ότι «Δεν απευθυνόμαστε μόνο σε όσους ήδη μετακινούνται με ποδήλατα. Θέλουμε να φτιάξουμε ένα δίκτυο ώστε να αφήσουν τα αυτοκίνητα όσοι τα χρησιμοποιούν και να πάρουν τα ποδήλατά τους».

Σχετικό Άρθρο

Ροή Ειδήσεων

Περισσότερα