Αεροδρόμιο Ελευθέριος Βενιζέλος: Προχωρά το πλάνο επέκτασης – Στην Redex η δημιουργία του νέου VIP Terminal

Η REDEX επελέγη σύμφωνα με πληροφορίες ως ανάδοχος για την κατασκευή του VIP Terminal στο αεροδρόμιο Ελ.Βενιζέλος.

Το έργο πρόκειται να κατασκευή με τη μέθοδο της μελετοκατασκευής. Η ολοκλήρωση του τοποθετείται εντός του 2027. Πρόκειται για το δεύτερο έργο που ξεκινά μέσα από το μεγάλο πρόγραμμα επέκτασης του αεροδρομίου της Αθήνας μετά από το έργο της κατασκευής του πολυώροφου πάρκινγκ και του νέου χώρους στάθμευσης αεροσκαφών.

Το νέο κτίριο, θα αποτελείται από τρεις ζώνες, θα τοποθετηθεί στη βόρεια πλευρά του αεροδρομίου και θα έχει ταχεία είσοδο και έξοδο προς την Αττική Οδό και δεν θα αποτελεί μέρος του υφιστάμενου τέρμιναλ.

Στη βόρεια ζώνη θα υπάρχει πάρκινγκ με θέσεις για συνολικά 48 οχήματα, με 10 σταθμούς ηλεκτρικής φόρτισης και 6 θέσεις για άτομα με κινητικές δυσκολίες.

Η κεντρική ζώνη περιλαμβάνει το κτίριο συνολικού εμβαδού 504 τ.μ., ενώ η νότια ζώνη θα έχει επιπλέον πάρκινγκ 16 θέσεων και θα βλέπει στον τροχόδρομο που θα έχει δυνατότητα στάθμευσης 3 αεροσκαφών.

Το σημείο που έχει επιλεχθεί να δημιουργηθεί το VIP επιτρέπει την ελαχιστοποίηση της όχλησης των καθημερινών λειτουργιών του αεροδρομίου, όταν αυτό θα φιλοξενεί ξένους πολιτικούς ή άτομα που χρειάζονται επιπλέον ασφάλεια στις μετακινήσεις τους.

Ο μεγάλος διαγωνισμός

Πλέον αυτό που απομένει είναι να προχωρήσει και να ολοκληρωθεί ο μεγάλος διαγωνισμός του 1,1 δισ. ευρώ. Αυτό αναμένεται να συμβεί μέσα στο δεύτερο τρίμηνο του 2026 για να ξεκινήσουν υα έργα επέκτασης του αεροδρομίου της Αθήνας “Ελευθέριος Βενιζέλος”.

Οι προσφορές αναμένεται να υποβληθούν το επόμενο χρονικό διάστημα. Στην συνέχεια θα γίνει αξιολόγηση και από αυτή τη διαδικασία θα προκύψει ο ανάδοχος των έργων του 1,1 δισ. ευρώ. Προς το παρόν είμαστε στη φάση του Early Contractor Involvement – ECI η οποία όμως είναι ένα ενδιάμεσο στάδιο για την υλοποίηση των μεγάλων παρεμβάσεων στο αθηναϊκό αεροδρόμιο.

Εφόσον η σύμβαση υπογραφεί μέχρι το καλοκαίρι, τότε θα αρχίσουμε να βλέπουμε τα έργα να ξεκινούν από το ερχόμενο φθινόπωρο και να εξελίσσονται μέσα στο 2027. Η διάρκεια των έργων θα είναι μέχρι το 2032 και τελικός στόχος είναι το αεροδρόμιο να μπορεί να εξυπηρετεί μέχρι και 40 εκατομμύρια επιβάτες.

Βέβαια, βλέποντας τα στατιστικά του αεροδρομίου, όπου φέτος αναμένεται να αγγίξει τους 40 εκατομμύρια επιβάτες, είναι λογικό ο σχεδιασμός για μια μελλοντική περαιτέρω επέκταση να είναι στον ορατό ορίζοντα.

Να θυμίσουμε πως στα μακροπρόθεσμα σχέδια του αεροδρομίου για να πιάσει μέχρι και 50 εκατομμύρια επιβάτες, είναι σε επόμενο στάδιο η κατασκευή ενός νέου τέρμιναλ στην περιοχή που σήμερα είναι το long term parking ακριβώς απέναντι από το υφιστάμενο.

Επιστρέφοντας στα μεγάλα έργα της επέκτασης του Ελ.Βενιζέλος, να θυμίσουμε πως σήμερα βρίσκονται σε εξέλιξη έργα 200 εκατ. ευρώ για το πολυώροφο πάρκινγκ και νέα πίστα αεροσκαφών.

Το νέο πάρκιγνκ θα είναι επταώροφο και θα έχει τη δυνατότητα στάθμευσης για 3.500 οχήματα όλων των κατηγοριών, από απλά ι.χ. μέχρι τουριστικά λεωφορεία.

Σχετικά με την πίστα αεροσκαφών περιλαμβάνεται η ανάπτυξη 32 θέσεων στάθμευσης αεροσκαφών. Τα έργα αυτά που εκτελούνται από το σχήμα ΤΕΡΝΑ-REDEX αναμένεται να ολοκληρωθούν σταδιακά μέχρι το 2027.

Τα σχήματα που διεκδικούν το μεγάλο συμβόλαιο είναι ΤΕΡΝΑ-REDEX, AKTOR (μαζι με εταιρεία αλλοδαπής) και METKA-ΑΒΑΞ.

Να θυμίσουμε ότι ο project manager που θα αναλάβει όλα τα έργα των επεκτάσεων, δηλαδή όλων των έργων επέκτασης του τερματικού σταθμού και των συνοδών είναι το σχήμα HILL INTERNATIONAL-AECOM-SALFO. Αρχιτεκτονικά τα σχέδια εκπόνησε το σχήμα Anemos που αποτελείται από τις Grimshaw, Haptic και K-Studio.

Περιληπτικά η επέκταση περιλαμβάνει επεκτάσεις του τέρμιναλ κατά 150.000 τμ (+68% σε σχέση με σήμερα). Βασικά στοιχεία της επέκτασης περιλαμβάνουν την αύξηση των χώρων του αεροσταθμού, τη δημιουργία νέων θέσεων στάθμευσης αεροσκαφών και οχημάτων, καθώς και την ανάπτυξη νέων χώρων για εστίαση και λιανική, χωρίς την προσθήκη νέου διαδρόμου προσγείωσης/απογείωσης.