ONEX: Με αμερικανική “σφραγίδα” η συνεργασία με την κορεατική Hanwha Power Systems – Οι στόχοι

Μια νέα συμφωνία αναμένεται να υπογραφεί στην Ουάσιγκτον στο πλαίσιο της διήμερης συνόδου όπου μετέχουν 22 χώρες και εταιρείες -“κολοσσοί” μεταξύ της ONEX Shipyards and Technologies, η οποία ελέγχει τα ναυπηγεία της Ελευσίνας και της Σύρου, και της νοτιοκορεατικής Hanwha Power Systems.

Συγκεκριμένα, παρουσία του υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας Σταύρου Παπασταύρου, του Υπ. Εξωτερικών Γιώργου Γεραπετρίτη αλλά και του υπουργού Ανάπτυξης Τάκη Θεοδωρικάκου στο “χαρτί” μπαίνει ένα πλάνο για ναυπηγήσεις πλοίων για στρατιωτική χρήση (κορβέτες και φρεγάτες), αλλά και για εξυπηρέτηση ενεργειακών μεταφορών. Το σχέδιο αφορά ναυπηγήσεις που θα γίνονται στις ΗΠΑ αλλά και στην Ελλάδα.

Υπενθυμίζεται ότι, ήδη μέσα από το America’s Maritime Action Plan του Λευκού Οίκου επιδιώκεται η “αποκινεζοποίηση’ των ναυπηγήσεων. Πάντως, η  αμερικανική βιομηχανία παράγει κάτω από το 1% της παγκόσμιας χωρητικότητας, με την κινεζική πλευρά να έχει το 65%.

H ONEX

Αξίζει να σημειωθεί ότι η ΟΝΕΧ, έχοντας και τη στήριξη της DFC, με σταθερά βήματα προχωρά στην ενίσχυση του παραγωγικού αποτυπώματος των ναυπηγείων Σύρου και Ελευσίνας. Έτσι, πέρυσι το Δεκέμβριο, ανακοίνωσε, συμφωνία-σταθμό με την MEGATUGS Salvage & Towage για την κατασκευή δύο νέων, υπερσύγχρονων ρυμουλκών υψηλών προδιαγραφών, πλοίων που έχουν άμεση σχέση με το νέο περιβάλλον που αναδύεται με τις εξορύξεις και εν γένει τις υπεράκτιες δραστηριότητες αλλα και με τις λιμενικές ανάγκες.

Όπως αναφέρθηκε, τα ρυμουλκά θα ναυπηγηθούν εξ ολοκλήρου στην Ελλάδα, σηματοδοτώντας μια νέα εποχή για την εγχώρια ναυπηγική βιομηχανία.   Η τελετή υπογραφής πραγματοποιήθηκε στις ναυπηγικές εγκαταστάσεις της ONEX στην Ελευσίνα, παρουσία του υπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλη Κικίλια, και της πρέσβεως των Ηνωμένων Πολιτειών στην Αθήνα, Κίμπερλι Γκιλφόιλ.

Όπως τονίστηκε, η σύμπραξη της ONEX με την MEGATUGS ενισχύει ουσιαστικά τη θαλάσσια ασφάλεια, την επιχειρησιακή ετοιμότητα και την προστασία του θαλάσσιου περιβάλλοντος, ενώ ταυτόχρονα συμβάλλει στη διαμόρφωση μιας σταθερής και βιώσιμης βάσης για την ελληνική ναυπηγική βιομηχανία, με σαφές αναπτυξιακό και στρατηγικό αποτύπωμα.

Τη συμφωνία, η οποία προβλέπει τη ναυπήγηση δύο σκαφών με δικαίωμα προαίρεσης (option) για ακόμη δύο, υπέγραψαν ο πρόεδρος και διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου ONEX και πρόεδρος της Ένωσης Ναυπηγείων Ελλάδος, Πάνος Ξενοκώστας, και ο διευθύνων σύμβουλος της MEGATUGS Salvage & Towage και πρόεδρος της Ελληνικής Ένωσης Πλοιοκτητών Ρυμουλκών, Ναυαγοσωστικών, Αντιρρυπαντικών και Πλοίων Υποστήριξης Υπεράκτιων Εγκαταστάσεων, Παύλος Ξηραδάκης.

Τροχαίο υλικό

Επίσης, η ONEX Rolling Stock & Integrated Systems (ONEX RSIS), η νέα θυγατρική του ONEX Shipyards & Technologies Group, με αντικείμενο τη δημιουργία κέντρου παραγωγής, συντήρησης και αναβάθμισης τροχαίου υλικού και ολοκληρωμένων σιδηροδρομικών συστημάτων στην Ελευσίνα, αξιοποιώντας τις υφιστάμενες υποδομές των Ναυπηγείων εντός του βιομηχανικού οικοσυστήματος της περιοχής, προχώρησε πριν λίγες εβδομάδες σε υπογραφή συμφωνίας την κορεατική Sung Shin Rolling Stock Technology Ltd. (SSRST), διεθνώς αναγνωρισμένη εταιρεία στον σχεδιασμό, τη μηχανολογία και την κατασκευή τροχαίου υλικού.

Η συνεργασία στοχεύει στη δημιουργία βάσης τοπικής συναρμολόγησης στην Ελλάδα, με σταδιακή μετάβαση σε βιομηχανική παραγωγή μέσω μοντέλων SKD/CKD, αύξηση του εγχώριου βιομηχανικού περιεχομένου και δυνατότητα εξαγωγικού προσανατολισμού προς περιφερειακές αγορές.

Σημειώνεται ότι το μοντέλο SKD (Semi Knocked Down) / CKD (Completely Knocked Down), έχει να κάνει με παραγωγή και τελική συναρμολόγηση εντός Ελλάδας, που διασφαλίζει έλεγχο ποιότητας και προδιαγραφών, διαφάνεια στην αλυσίδα παραγωγής και προβλεψιμότητα κόστους και χρονοδιαγραμμάτων.

Σε επίπεδο δημόσιας και θεσμικής αξίας, η ONEX RSIS στοχεύει, όπως αναφέρεται, στην ενίσχυση της εγχώριας βιομηχανικής βάσης, στη δημιουργία θέσεων εργασίας υψηλής εξειδίκευσης, στη μείωση της εξάρτησης από εισαγωγές, στην αύξηση της ανθεκτικότητας κρίσιμων εθνικών μεταφορικών υποδομών και σε συμβολή στο ΑΕΠ περίπου 1%.