Audi RS 3 Sportback

Για όσους η έκδοση S3 (κινητήρας 2.0 λ. TFSI, 265 ίπποι, κίνηση σε όλους τους τροχούς, τελική ταχύτητα 250 χλμ. / ώρα ηλεκτρονικά περιοριζόμενη, επιτάχυνση 0-100 χλμ. / ώρα σε 5,6 ‘’) δεν μπορεί να ικανοποιήσει τις απαιτήσεις και τα γούστα τους, η Audi θα έχει διαθέσιμη από τις αρχές του 2011 την απάντηση. Η οποία φέρει την ονομασία Audi RS 3 Sportback.



Η κορυφαία γερμανική φίρμα έδωσε πριν λίγες ώρες στην δημοσιότητα τις φωτογραφίες και τα στοιχεία που αφορούν στο νέο δημιούργημά της. Το οποίο διατίθεται στην (πεντάθυρη) έκδοση Sportback ενώ παραμένει άγνωστο το αν και κατά πόσο θα το δούμε και στην πιο σπορτίβ έκδοση, την τρίθυρη.








Όπως είχε προαναγγελθεί, το RS 3 Sportback έχει τοποθετημένο κάτω από το καπό τον γνωστό 5κύλινδρο κινητήρα 2.5 λίτρων, τον οποίο γνωρίσαμε από το Audi TT-RS. Ο εν λόγω κινητήρας αποδίδει 340 άλογα ενώ η μέγιστη ροπή φθάνει τα 45 κιλά.



Το αυτοκίνητο διαθέτει το γνωστό σύστημα κίνηση σε όλους τους τροχούς, Quattro, της Audi και είναι φτιαγμένο προκειμένου να προσφέρει στον ιδιοκτήτη του ξεχωριστές στιγμές οδηγικής ευχαρίστησης: Σύμφωνα με την ανακοίνωση της φίρμας, το RS 3 Sportback επιταχύνει από τα 0 στα 100 χλμ. / ώρα σε 4,6 δευτερόλεπτα ενώ η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 χλμ. / ώρα (όπως και στο S3).



Η κίνηση μεταφέρεται στους τέσσερις τροχούς μέσω ενός 7-τάχυτου αυτόματου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη S tronic. Η μέση κατανάλωση του είναι 9.1 λίτρα/100 χλμ ενώ οι εκπομπές ρύπων φθάνουν τα 212 γρ/χλμ CO2.



Στον τομέα της εμφάνισης το RS 3 Sportback διαφέρει από τα «αδελφά» μοντέλα χάρις στον επανασχεδιασμένο εμπρός προφυλαχτήρα με τις μεγάλες εισόδους για τον αέρα, την γκρι γρίλια, τις ζάντες των 19 ιντσών , την πίσω αεροτομή και τα σπορ φτερά. Στο εσωτερικό, τα bucket καθίσματα , το τριάκτινο τιμόνι με τα paddles για την αλλαγή σχέσεων και τα όργανα που έχουν προστεθεί, είναι τα στοιχεία που κάνουν την διαφορά.



Το RS 3 Sportback διαθέτει νέα αλουμινένια sport ανάρτηση χαμηλότερη κατά 25mm ενώ αναβαθμισμένα είναι και τα φρένα.