Φταίμε: Αν δεν ανεχόμασταν τα Τέμπη, ίσως να μην είχαμε Βιολάντα

Τρία χρόνια μετά. 57 νεκροί στα Τέμπη, αλλά το θέμα “μπαγιατέβει” για κάποιους, ακόμα και αν δεν έχει μπει ένας άνθρωπος ακόμα φυλακή.

ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΚΥΠΡΙΑΝΟΣ
26 Φεβρουαρίου 2026 06:27

«Εμπιστοσύνη στην κρίση της ελληνικής δικαιοσύνης, εκείνη θα ρίξει φως στην υπόθεση».

Μία φράση χιλιοειπωμένη, συνήθως από κυβερνητικά στελέχη, σχεδόν πάντα όταν δέχονται αναπάντεχες ερωτήσεις και όταν τους ζητούν να εκφράσουν την προσωπική τους άποψη.

Μία φράση λάθος για πολλούς λόγους, αλλά και εξ’ ορισμού.

Το δικαστικό σύστημα κρίνει, δικαιοσύνη είναι το αποτέλεσμα. αν κάνει σωστά την δουλειά του.

“Είναι ντροπή και ντρέπομαι που θέτετε θέματα ασφαλείας”

Στις 20 Φεβρουαρίου 2023 εντός της βουλής των Ελλήνων, όχι κάποιος τυχαίος, αλλά ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Κώστας Αχ. Καραμανλής αντέδρασε σε ερωτήσεις για την ασφάλεια του σιδηροδρόμου. (Υπουργός από 9 Ιουλίου 2019)

Την 1 Μαρτίου 2023 είχε κανονιστεί στις 12:00 να επισκεφθεί ο Πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης το «Κέντρο τηλεδιοίκησης – σηματοδότησης σιδηροδρομικού δικτύου βορείου Ελλάδος» (Πρωθυπουργός από 8 Ιουλίου 2019).

Το επίσημο πρόγραμμα του πρωθυπουργού, όπως το έστειλε το γραφείο του στους δημοσιογράφους:

Μία φωτογραφία, απόδειξη των προετοιμασιών της επίσκεψης, είχε αναρτήσει τότε ο Κώστας Γενιδούνιας , πρόεδρος του σωματείου των μηχανοδηγών της Πανελλήνιας Ένωσης Προσωπικού Έλξης (ΠΕΠΕ):

Στις 29 Ιουλίου 2019, μετά από πυρκαγιά, το σύστημα της τηλεδιοίκησης στον σταθμό της Λάρισας τέθηκε εκτός λειτουργίας. Η ζημιά αυτή δεν είχε αποκατασταθεί μέχρι και τις 28 Φεβρουαρίου 2023.

Αξιοσημείωτο είναι πως το κόστος για την αποκατάσταση υπολογιζόταν σε 5 με 10 χιλιάδες ευρώ, ενώ ταυτόχρονα η Ελλάδα είχε ενταχθεί στο Ταμείο Ανάκαμψης της ΕΕ (Recovery and Resilience Facility, RRF) ήδη από το 2021, με προϋπολογισμό περίπου 30,5 δισεκατομμυρίων ευρώ.

Στις 6 Σεπτεμβρίου 2021, ο διευθύνων σύμβουλος της ΤΡΑΙΝΟΣΕ Φίλιππος Τσαλίδης είχε στείλει επίσημο έγγραφο, με πρώτο αποδέκτη τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών Κώστα Αχ. Καραμανλή στο οποίο προειδοποιούσε για την κατάσταση του σιδηροδρόμου, με αφορμή την ανατροπή δύο βυτίων σε εμπορικό συρμό μεταφοράς καυσίμου και αυτοκινήτων του Ελληνικού Στρατού. (Συμβάν στην Λευκοθέα Σερρών).

Λέξη προς λέξη αναφέρονται μέσα στην επιστολή τα παρακάτω:

«Μη λειτουργία της σηματοδότησης σε μεγάλα τμήματα του Δικτύου»

«Μη λειτουργία Κέντρου Ελέγχου του 𝚲ειανοκλαδίου, η γενικότερη αίσθηση εγκατάλειψης της σιδηροδρομικής υποδομής χωρίς να υπάρχει ορατό σχέδιο αναδιοργάνωσης της, καθιστούν την σιδηροδρομική λειτουργία δύσκολη και επικίνδυνη»

«Η έλλειψη Σταθμαρχών και Κλειδούχων έχει σημαντικές συνέπειες στην ομαλή κυκλοφορία και εκτέλεση όλων τον Αμαξοστοιχειών»

Στην τελευταία σελίδα της επιστολής αναφέρεται «Ορατό πλέον τον κίνδυνο να υπάρξει ένα συμβάν μεγίστης σοβαρότητας» (Προσωπικά το μεταφράζω σε φόβο για νεκρούς):

Όλα τα παραπάνω δυστυχώς έγιναν γνωστά στο ευρύ κοινό μετά τον θάνατο 57 συνανθρώπων μας. Πριν από αυτό, σύμφωνα με τον υπουργό Κώστα Αχ. Καραμανλή τον Δεκέμβριο του 2022, αναμέναμε/θέλαμε τρένα υδρογόνου μέχρι το 2025 και «υλοποιούμε έργα της τάξεως των 13 δισ. ευρώ».

“Αν έλεγε ο Καραμανλής ότι υπάρχει πρόβλημα ασφαλείας στα τρένα, δεν θα έμπαινε κανείς”

Άμεση ήταν η αντίδραση πολλών στελεχών της κυβέρνησης, άμεση στο να δικαιολογήσει τον υπουργό.

Παράδειγμα στις 7 Μαρτίου 2023, όπου ο Άδωνις Γεωργιάδης δηλώνει “πώς είναι δυνατόν ο Υπουργός να ξέρει τι κάνει ο σταθμάρχης Λάρισας;”. “Είναι πιθανόν ο Υπουργός να σκέφτηκε ότι, αν βγει να πει ότι έχουν πρόβλημα ασφάλειας τα τρένα, αύριο τα τρένα δεν θα λειτουργήσουν στην Ελλάδα”.

Ωστόσο μέχρι και τις εκλογές του Μαΐου 2023, θα μπορούσε κάποιος να χαρακτηρίσει τις δηλώσεις αυτές μετριοπαθείς, ειδικά σε σύγκριση με μεταγενέστερες.

Ο Κώστας Αχ. Καραμανλής εκλέγεται πρώτος στις Σέρρες με 24.651 ψήφους και του διατηρούμε την βουλευτική του ασυλία. Παραμένει μέχρι και σήμερα δημοφιλής στην εκλογική του περιφέρεια, παίρνει μέρος σε κοινωνικές εκδηλώσεις, θρησκευτικά έθιμα και φαίνεται να χαίρει της εκτίμησης του λαού των Σερρών, με κάποιους από αυτούς να του φιλούν και τα χέρια.

Στις 19 Δεκεμβρίου 2024, στις Σέρρες, κάποιοι του φιλάνε τα χέρια, άλλοι βγάζουν φωτογραφίες μαζί του και άλλοι τον χαρακτήριζαν «Λεβέντη».

Αξίζει να σημειωθεί πως για τον Κώστα Αχ. Καραμανλή δεν έγινε ποτέ ψηφοφορία άρσης βουλευτικής ασυλίας. Έγινε μόνο προανακριτική, η οποία κατέληξε στην παραπομπή του για έλεγχο για πλημμέλημα.

Κάπου εδώ ταιριάζει η δήλωση του Άδωνι Γεωργιάδη που έγινε για άλλο θέμα μεταγενέστερα (εκείνο του ΟΠΕΚΕΠΕ, αναφερόμενος στον Μάκη Βορίδη και τον Λευτέρη Αυγενάκη, Ιούλιο 2025).

«Ποιος στο Σύνταγμα έχει την αρμοδιότητα να τους ελέγξει; Η Βουλή. Τι λέει η Βουλή; Η πλειοψηφία. Ποιος έχει την πλειοψηφία; Η Νέα Δημοκρατία. Τι αποφάσισε η Νέα Δημοκρατία; Ότι δεν πρέπει να ελεγχθούν. Τελεία».

Συμπαράσταση στο αφεντικό (που ίσως αποδειχθεί ότι) σκότωσε τους συναδέλφους σου και άφησε ορφανά τα παιδιά τους

Δεν υπάρχει χρηματικό ποσό, υπόσχεση ή εγγύηση που θα είναι αρκετή για να οδηγήσει, πραγματικό άνθρωπο, στον αυτοεξευτελισμό του να κάνει πορεία συμπαράστασης στον εν δυνάμει δολοφόνο συνανθρώπων του.

Άλλα προφανώς για κάποιους υπάρχει, καθώς στις 18 Φεβρουαρίου του 2026, αποφάσισαν να κάνουν συγκέντρωση συμπαράστασης στον κατηγορούμενο ιδιοκτήτη της Βιολάντα, φωνάζοντας «Είμαστε μαζί σου» και «Δύναμη».

Όλα αυτά ενώ είναι γνωστή η μαρτυρία του υδραυλικού για την εγκατάσταση του προπάνιου πως ο ιδιοκτήτης ανέφερε «Εγώ είμαι το αφεντικό και θα κάνεις ό,τι σου λέω. Εσύ βάλε τον σωλήνα και είμαι εγώ υπεύθυνος από εδώ και πέρα για το τι θα συμβεί».

«Από τα πιο σύγχρονα εργοστάσια στην Ελλάδα, έχουν γίνει όλοι οι έλεγχοι απ’ ό,τι θυμάμαι, τουλάχιστον επί θητείας μου και στο Εργασίας και στο Ανάπτυξης γίνονταν διαρκώς».

Στις 27 Ιανουαρίου 2026, ο Άδωνις Γεωργιάδης τρέχει να υπερασπιστεί την ποιότητα του εργοστασίου της ΒΙΟΛΑΝΤΑ και να δηλώσει το πόσο «καλά χτισμένο και με ελέγχους και με επίπεδα ασφαλείας» είναι.

Υπενθυμίζεται πως διετέλεσε Υπουργός Ανάπτυξης και Επενδύσεων κατά την περίοδο 9 Ιουλίου 2019 – 26 Μαΐου 2023 και Υπουργός Εργασίας την περίοδο 27 Ιουνίου 2023 – 4 Ιανουαρίου 2024, αυτά τα λόγια δεν είναι κάποιου τυχαίου, είναι ενός αρμόδιου σε θέση εξουσίας στο πρόσφατο παρελθόν και απορίας άξιο είναι αν έχει κληθεί ή αν θα κληθεί να καταθέσει με τι γνώση έκανε αυτές τις δηλώσεις.

Το κοινό στα Τέμπη, την ΒΙΟΛΑΝΤΑ και ό,τι ακολουθήσει

«Μ’ ενδιαφέρει η επικοινωνία, όχι η ουσία». Κυριάκος Μητσοτάκης, κατά τη συνέντευξη Τύπου που έδωσε στην 82η ΔΕΘ. Εκείνο το σαρδάμ του πρωθυπουργού ίσως είναι η πιο ορθή και λακωνική περιγραφή της ελληνικής πραγματικότητας που ζούμε.

Λέμε πως έχουμε ανάπτυξη, λέμε πως όλα πάνε καλά, λέμε πως θα έχουμε τον πιο σύγχρονο σιδηρόδρομο, λέμε πως τα εργοστάσια μας είναι σύγχρονα, λέμε πως γίνονται έλεγχοι.

Και «ξαφνικά» πεθαίνουν τα παιδιά μας, οι φίλοι μας, οι γονείς μας που γυρνάνε από το καρναβάλι, από την σχολή τους, από μία απλή επίσκεψη. Που απλά πήραν το πιο ασφαλές μέσο που υπάρχει στον πιο κεντρικό άξονα της χώρας, το μέσο που ο αρμόδιος υπουργός έλεγε πως όσοι θέτουν θέματα ασφαλείας θα πρέπει να ντρέπονται. Και «ξαφνικά» 57 νεκροί, αλλά το θέμα «μπαγιατέβει» για κάποιους, ακόμα και αν δεν έχει μπει ένας άνθρωπος ακόμα φυλακή.

Και 3 χρόνια μετά τι;

Πέντε μανάδες μας πεθαίνουν επειδή απλά πήγαν στην δουλειά τους και επειδή απλά δούλεψαν την βραδινή βάρδια γιατί το πρωί έπρεπε να φροντίσουν τα παιδιά τους.

Και μετά ακούμε «Δεν ήξερα, δεν γνώριζα και δεν όφειλα να γνωρίζω».

Και αντιδράμε λίγο, αλλά μετά σιωπάμε, ανεχόμαστε πως έτσι είναι και ποιος είμαι εγώ να τα αλλάξω.

Και ψηφίζω αυτόν που έχω κονέ, ή δεν ψηφίζω γιατί εντάξει ή εντάξει ένα φιλί στο χέρι είναι ή ποιος ασχολείται τέλος πάντων.

Ζώντας με την ψευδαίσθηση πως αποκλείεται να είμαστε εμείς ο επόμενος τραγικός αριθμός στις ειδήσεις τον 8, είναι όμως τραγικός όταν δεν προκαλεί πλέον συναίσθημα;

Σιχαινόμαστε την δική μας ευθύνη, ίσως γιατί είναι δύσκολο μετά να κοιτάξεις τον εαυτό σου στον καθρέφτη όταν την αποδεχθείς.