Κικίλιας: Η ακτοπλοΐα είναι πρώτη προτεραιότητα – Τα μηνύματα για τις τιμές εισιτηρίων

Συστάσεις για ψυχραιμία απηύθυνε ο υπουργός Ναυτιλίας Βασίλης Κικίλιας, μιλώντας στην πρωινή ζώνη του Mega, το Σάββατο (7/3), με φόντο την εκτίναξη των διεθνών τιμών πετρελαίου και φυσικού αερίου, που οδηγούν σε νέο πληθωριστικό “σπιράλ”.

“Είναι μια κρίσιμη” στιγμή τόνισε και ερωτώμενος για το εάν η εκτίναξη των διεθνών τιμών πετρελαίου θα επιφέρει αυξήσεις στις τιμές των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων, τόνισε ότι η πίεση που ασκείται στον κλάδο είναι δεδομένη. “Υπάρχουν 8 ημέρες πολέμου και καμία πρόβλεψη δεν μπορεί να γίνει. Προφανώς υπάρχει πίεση” είπε και εξέφρασε τον προβληματισμό του για το επίπεδο τιμών σε περίπτωση που διαρκέσει η κρίση.

Αφού υπενθύμισε ότι “πέρυσι μετά από 7 χρόνια αυξήσεων, στο σύνολο 48%, το παλέψαμε και είχαμε σταθερότητα”, σημείωσε ότι “θα δούμε πώς θα αποκλιμακωθεί η κατάσταση και θα δούμε πώς θα κινηθούμε”. “Σε όλα τα βασικά κομμάτια κρίσεων η κυβέρνηση και στήριξε και βοήθησε” ανέφερε.

“Αφορά μεγάλο κομμάτι της χώρας και του τουρισμού,  η ακτοπλοια. Είναι πρώτη προτεραιότητα για την κυβέρνηση” υπογράμμισε, ενώ αναφερόμενος στις δηλώσεις του υπουργού Ενέργειας του Κατάρ και στα σενάρια τιμών και επιπτώσεων στην Ευρώπη σημείωσε ότι σε μια τέτοια συγκυρία η “προσωπική συστολή και αυτοπειθαρχία του καθενός” είναι σημαντικά στοιχεία. “Καθένας θα πρέπει σταδιακά να υπολογίζει και να μην πανικοβάλει τον κόσμο, να μετρηθεί σωστά η στιγμή και να δουμε”.

“‘Ημουν υπουργός τουρισμού την περίοδο της κρίσης και υπήρχαν και τότε σενάρια καταστροφής. Όμως ο τουρισμός επανήλθε” τόνισε και παρέπεμψε,  αναφερόμενος στην ακτοπλοΐα, “στο ότι πέρυσι μετά από 7 χρόνια αυξήσεων, σύνολο 48%, το παλέψαμε και κρατήσαμε σταθερή εικόνα”.

Ουσιαστικά, ο κ. Κικίλιας δε θέλησε να ανοίξει τα “χαρτιά” του, με δεδομένη και την εύθραυστη συγκυρία και τον υψηλό δείκτη αβεβαιότητας. Ωστόσο υπογράμμισε την κρισιμότητα της κατάστασης και τη σημαντική επιβάρυνση της ακτοπλοΐας από την όλη εικόνα.

Αναλυτικά, αναφορικά με τις επιπτώσεις που έχει ένας πόλεμος στην οικονομία, επεσήμανε: «Υπενθυμίζω ότι ήμουν Υπουργός Τουρισμού όταν ξέσπασε ο πόλεμος στην Ουκρανία και η ενεργειακή κρίση, με την οποία ήρθε αντιμέτωπη όλη η Ευρώπη. Θυμάστε ότι τότε, υπήρχαν σενάρια καταστροφής για τον ελληνικό τουρισμό. Τι απέδειξε εκείνη η χρονιά; Ήταν η χρονιά της “επιστροφής” του τουρισμού μετά από την πανδημία. Και παρά την ενεργειακή κρίση, ο τουρισμός μας ήταν ανθεκτικός, πήγε πάρα πολύ καλά – θυμίζω 10 πτήσεις από την Αμερική την εβδομάδα, πολλοί νέοι προορισμοί, αναβάθμιση του τουριστικού μας προϊόντος, σημαντικά κέρδη και για τον ιδιωτικό τομέα, τους συμπατριώτες μας και τους νησιώτες, αλλά και για την ελληνική οικονομία».

Σε αυτό το πλαίσιο, απαντώντας στα σενάρια που υπάρχουν για αύξηση τιμών στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια το καλοκαίρι, λόγω της ραγδαίας ανόδου στις τιμές του πετρελαίου που επιφέρει ο πόλεμος στη Μ. Ανατολή, ο κ. Κικίλιας υπογράμμισε: «Πέρυσι, πρώτη φορά μετά από 7 χρόνια συνεχών αυξήσεων – συνολικά +48% – στις τιμές των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων, ανακοινώθηκαν από την αγορά αυξήσεις +15%, οι οποίες δεν έγιναν ποτέ. Γιατί μειώσαμε τα λιμενικά τέλη, το παλέψαμε μαζί με την αγορά, έγιναν εκπτώσεις μέχρι και 32% και ο τουρισμός “έσκισε”. Προς το παρόν, υπάρχουν 8 ημέρες συρράξεων και καμία πρόβλεψη δεν μπορεί να γίνει για το πόσο θα διαρκέσει αυτός ο πόλεμος. Υπάρχει πίεση και ήδη – όπως σωστά αναφέρατε – η τιμή του βαρελιού του πετρελαίου ανέβηκε στα 91 δολάρια. Οι ειδικοί εκτιμούν ότι, αν για ένα μήνα μείνουν κλειστά τα στενά του Ορμούζ, ενδεχομένως να φτάσει και τα 100 δολάρια το βαρέλι. Θα δούμε πόσο σύντομα θα υπάρξει αποκλιμάκωση. Η Ελληνική Κυβέρνηση, όπως έκανε πάντα σε όλες τις κρίσεις, από την πανδημία μέχρι και σήμερα, είναι εδώ για να βοηθήσει και να στηρίξει. Θα γίνει όμως προσεκτικά, στρατευμένα. Είναι μια κρίσιμη, δύσκολη στιγμή. De facto, έχουμε αυξήσεις αυτή τη στιγμή στις τιμές του πετρελαίου. Η ελληνική πολιτεία όμως και η κυβέρνηση του Κ. Μητσοτάκη, σε όλα τα βασικά κομμάτια της οικονομίας που ακουμπάνε τους Έλληνες, απέδειξε στο παρελθόν ότι στηρίζει και βοηθά τους πολίτες και πιστεύω το ίδιο θα γίνει και τώρα».

Εκτίναξη του κόστους

Είναι ενδεικτικό ότι, οι τιμές των ναυτιλιακών καυσίμων (gasoil/MGO) στην ελληνική ακτοπλοΐα έχουν εκτιναχθεί επηρεαζόμενες από τις διεθνείς γεωπολιτικές εξελίξεις και την εφαρμογή νέων περιβαλλοντικών κανόνων (EU-ETS). Ανά τόνο το gasoil/MGO προσεγγίζει τα 950 ευρώ, την ώρα που στην έναρξη του πολέμου στη μέση ανατολή ήταν στο επίπεδο των 670 ευρώ. Να σημειωθεί ότι στα τέλη του 2025 οι τιμές ήταν λίγο πάνω από τα 560 ευρώ, ανά τόνο.

Να σημειωθεί ότι, από την 1η Ιανουαρίου 2026 οι νέοι κανόνες του Συστήματος Εμπορίας Εκπομπών (EU-ETS) της ΕΕ έχουν αυξήσει το κόστος συμμόρφωσης για τα καύσιμα (VLSFO/MGO) κατά περίπου 45%, προσθέτοντας σημαντική επιβάρυνση ανά τόνο καυσίμου που καίγεται.

Τα πλοία ελληνικού ενδιαφέροντος στον Κόλπο

Σε σχέση με πλοία που αφορούν ελληνικά συμφέροντα και είναι στον Κόλπο, ανέφερε ότι παραμένουν εγκλωβισμένα 10 πλοία, ενώ 3 πλοία είναι εκτός αναμένοντας να περάσουν σε περιοχές για εντός για φορτία.

Όπως είπε, 172 πλοία ελληνικών συμφερόντων είναι στην ευρύτερη περιοχή.

Κληθείς να σχολιάσει αναφορές για διελεύσεις πλοίων από τα Στενά του Ορμούζ, ο κ. Κικίλας τόνισε ότι υπάρχουν πληροφορίες για κάποια πλοία κινεζικών συμφερόντων. Ωστόσο, σημείωσε ότι “δεν είμαστε ακόμη εκεί ακόμη” αναφερόμενος σε συνθήκες για διελεύσεις.