Citroën Tubik

Πρόκειται για ένα πρωτότυπο 9θέσιο αυτοκίνητο που διαθέτει το στυλ και τα χαρακτηριστικά ενός μοντέρνου χατσμπακ. Οι δημιουργεί του Tubic εμπνεύστηκαν από το διάσημο Citroën Type H (παρουσιάστηκε το 1947 και έμεινε στην παραγωγή σχεδόν για 35 χρόνια), δημιουργώντας μια σιλουέτα που φέρει νοσταλγικά στοιχεία, όντας παράλληλα απόλυτα μοντέρνα.



Το Tubik μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο ως φορτηγό για εμπορική χρήση όσο και για την μεταφορά ανθρώπων. Με το μήκος του να φθάνει τα 4,8 μέτρα, το πλάτος τα 2,08 μ. και το ύψος τα 2,05 μ., το γαλλικό βαν προσφέρει άνετο χώρο για εννέα επιβάτες σε ένα καλοσχεδιασμένο σαλόνι, με τον οδηγό να διαθέτει τον δικό του ξεχωριστό χώρο.



Η Citroën λέει ότι οι επιβάτες μπορούν να κανονίσουν τις τρεις σειρές καθισμάτων, όπως επιθυμούν, δεδομένου ότι κάθε κάθισμα είναι ανεξάρτητο για μέγιστη άνεση. Η πρώτη σειρά καθισμάτων επιτρέπει σε δύο ανθρώπους να κάθονται με θέα στο δρόμο ή τους άλλους επιβάτες.



Η μεσαία γραμμή μπορεί να φιλοξενήσει μέχρι και τρία άτομα, ή, εναλλακτικά, μπορεί να μετατραπεί σε ένα μικρό τραπέζι.

Θεωρείται βέβαιο πως το πειραματικό μοντέλο θα παρέχεται με το νέο HYbrid4 το πλήρως υβριδικό σύστημα κίνησης diesel που έχει εξελίξει ο όμιλος PSA Peugeot-Citroën.



Ακόμη , στην Φρανκφούρτη η Citroen θα αποκαλύψει:




Citroën DS5



Το τρίτο μέλος της ανατρεπτικής σειράς DS θα κάνει το Ευρωπαϊκό του ντεμπούτο στην έκθεση της Φρανκφούρτης. Το DS5 ανοίγει μια νέα διάσταση σε όσους εκτιμούν την εμπειρία της οδήγησης προσφέροντας παράλληλα μια ξεχωριστή και μοντέρνα προσέγγιση στην έννοια της πολυτέλειας. Το DS5 αποτελεί το πρώτο μοντέλο παραγωγής της Citroën που χρησιμοποιεί το επαναστατικό υβριδικό σύστημα Hybrid4.




Citroën DS3 “Ultra Prestige”



Μία νέα έκδοση του DS3, που ήδη έχει κερδίσει το κοινό με τον ξεχωριστό του χαρακτήρα και τις πολλαπλές δυνατότητες προσωποποίησης που διαθέτει, θα κάνει την πρεμιέρα της στη Φρνακφούρτη. Το DS3 “Ultra Prestige” εισβάλει με ένα ανατρεπτικό τρόπο στον κόσμο της πολυτέλειας, με όπλα τα ιδιαίτερα υλικά που χρησιμοποιούνται στο εσωτερικό, αλλά και πρωτόγνωρες για τον κόσμο του αυτοκινήτου μεθόδους κατασκευής.