Ice Drifting Βίντεο

Η οδήγηση στο χιόνι, αποτελεί μια επίπονη και αρκετά δύσκολη διαδικασία. Όταν όμως γίνεται παιχνίδι, τότε πέρα από την ψυχαγωγία προσφέρει ξεχωριστές στιγμές οδηγικής ευχαρίστησης.



Σε αρκετές χώρες της βόρειας Ευρώπης, όπου οι άνθρωποι είναι υποχρεωμένοι –λόγω των καιρικών συνθηκών- να συμβιώσουν με το χιόνι σε όλες τις εκφάνσεις της καθημερινότητάς τους, οι σχολές εκμάθησης οδήγησης στον πάγο αποτελούν θεσμό.



Μια τέτοια διατηρεί στην πατρίδα του την Φινλανδία, ένας παλιός μας γνώριμος από το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι. Ο (μυστακοφόρος) Γιούχα Κάνκουνεν, παγκόσμιος πρωταθλητής τέσσερις φορές (1986 Peugeot, 1987 & 1991 Lancia , 1993 Toyota).



Και, όπως συνήθιζε στα χρόνια της μεγάλης καριέρας του να οδηγεί με το δεξί πόδι βαθιά στο πάτωμα, έτσι κάνει και τώρα. Εμείς έχουμε την ευκαιρία να τον παρακολουθήσουμε με ένα VW Golf της προηγούμενης (5ης γενιάς) να «παίζει» στους χιονισμένους δρόμους της πατρίδας του και να το ευχαριστιέται.



Όσο για το αυτοκίνητο που οδηγείς; Είναι ένα Golf Ρ32 4ΜΟΤΙΟΝ. Κινητήρας V6 3.2 λ. με 250 άλογα και κίνηση στους τέσσερις τροχούς.









ΧΥΜΑ ΣΤΟΝ ΠΑΓΟ



Πάντως ο Γιούχα Κάνκουνεν δεν έχει μείνει μόνο στην εκμάθηση οδηγών στις συνθήκες κίνησης στον πάγο και το χιόνι. Από την 1η Μαρτίου 2007 κατέχει το ρεκόρ ταχύτητας στον πάγο, με 321,65 χλμ. / ώρα, οδηγώντας μια Bentley Continental GT. Ο Φινλανδός οδήγησε το τετρακίνητο θηρίο με τον 12κύλινδρο κινητήρα σε σχήμα W και τους 610 ίππους σε μια ειδικά χαραγμένη πίστα από πάγο στις ακτές της πατρίδας του. Και συγκεκριμένα στον κόλπο της Bathnia κοντά στην πόλη Oulu.









ΑΚΡΙΒΗ ΜΟΥ BUGATTI



Δεν την λυπήθηκαν… Αυτή την σκέψη κάνεις βλέποντας την πανέμορφη Bugatti Veyron 16.4 να … κυλιέται στον πάγο σε ένα δίχως άλλο εντυπωσιακό αυτοκίνητο. Το 16κύλινδρο αυτοκίνητο που διαθέτει μόνιμη τετρακίνηση, ασφαλώς και δεν χρειάσθηκε να χρησιμοποιήσει και τα 1001 άλογα της ιπποδύναμής του στην Σουηδία, όπου οι άνθρωποι της εταιρίας έκαναν το σχετικό τεστ ντράιβ.









NISSAN GT-R ΤΟ ΠΑΙΧΝΙΔΙΑΡΙΚΟ



Ακόμη δεν καταφέραμε να το δούμε στους (ελληνικούς) δρόμους. Όμως, σε άλλες χώρες όχι μόνο το βλέπουν, αλλά και το οδηγούν. Στην Γερμανία μάλιστα, σε μια ειδικά διαμορφωμένη πίστα από πάγο και χιόνι, το Nissan GT-R (κινητήρας V6 3.8 λίτρων με διπλό τούρμπο και απόδοση που ανέρχεται σε 480 ίππους) προσέφερε πραγματικά ξεχωριστές στιγμές ευχαρίστησης. Όχι μόνο για αυτόν που βρισκόταν πίσω από το τιμόνι, αλλά και για όλο τον κόσμο που παρακολουθούσε τις προσπάθειες.