Μαζί Ferrari και ΒΜW

Οι νέοι κανονισμοί που θα ισχύουν με την έναρξη της νέας αγωνιστικής περιόδου θα δεσμεύουν τις δαπάνες των κατασκευαστών τους στα 40.000.000 δολάρια, καθώς σύμφωνα με την FIA θα αποκτηθεί περισσότερη τεχνολογική ελευθερία και θα περιοριστεί η ανεξέλεγκτη δαπάνη από τις ομάδες.



Η απόφαση του Μαξ Μόσλει έχει σκοπό να ρίξει το κόστος κατασκευής, γεγονός που βρήκε αντίθετη την Ferrari και εν συνεχεία και την BMW, καθώς σύμφωνα με τον διευθυντή του γερμανικού “κολοσσού”, Μάριο Τάισεν, το διοικητικό συμβούλιο εμφανίστηκε το ίδιο δυσαρεστημένο στην τελευταία συνάντηση που έγινε στο Μόναχο την περασμένη Πέμπτη.




“Με την δημιουργία δύο κατηγοριών, η Formula 1 δεν γίνεται ελκυστική για την BMW”, είπε χαρακτηριστικά ο Γερμανός στα ΜΜΕ στο Μόναχο.



Παράλληλα το συμβούλιο της BMW ενέκρινε το σχέδιο της ΒΜW Sauber για τον Φεβρουάριο, αλλά για να προχωρήσει θα πρέπει να αλλάξει ριζικά το τοπίο της Formula 1.



Την Τετάρτη το meeting των ομάδων που θα διεξαχθεί στο Λονδίνο αποτελεί κρίσιμο σημείο για το μέλλον και την πορεία της Formula 1.



Ο Τάισεν περιμένει ότι σ’ αυτή τη συγκέντρωση δεν θα λυθούν τα θέματα που απασχολούν τις ομάδες. Αντιθέτως, ο Μπέρνι Εκλεστόουν, εξέφρασε την πεποίθηση ότι το χάσμα μεταξύ του Μόσλει και των ομάδων της Formula 1 μπορεί να… γεφυρωθεί.