Νέοι κινητήρες BMW X5 και X3

Κατά αυτό τον τρόπο στις X5 και X3, η εταιρεία επεκτείνει διαδοχικά την πλούσια γκάμα των τεχνολογιών EfficientDynamics σε όλα τα μοντέλα και αυτής της κατηγορίας.



Ξεκινώντας από τη BMW X5, ο διάσημος και ευρέως αναγνωρισμένος εξακύλινδρος σε σειρά πετρελαιοκινητήρας 3.0-λίτρων της BMW με Variable Twin Turbo και μέγιστη ισχύ 210 kW/286 hp κάνει τώρα το ντεμπούτο του στη BMW X5, συνδυάζοντας έξοχη ροπή και ελκτική ισχύ με επίσης υποδειγματική οικονομία.



Όπως τα υπόλοιπα μοντέλα της σειράς BMW X5, η νέα BMW X5 3.0sd έχει ανάκτηση ενέργειας μέσω πέδησης – Brake Energy Regeneration και άλλες τεχνολογίες για βελτιωμένη απόδοση, ώστε να μειώνεται σημαντικά η κατανάλωση καυσίμου και οι εκπομπές ρύπων.



Ακριβώς γι’ αυτό, η BMW X5 3.0d, το φθινόπωρο του 2007, θα έχει μία μείωση 7% στην κατανάλωση, φτάνοντας στα 8.1 lit./100 km.




BMW X3 με περισσότερη δύναμη



Ανεβάζοντας τα πρότυπα οδηγικής απόλαυσης και οικονομίας σε νέα επίπεδα, η BMW X3 στοχεύει να ενισχύσει ακόμα περισσότερο την πρωτοκαθεδρία της ως το παγκοσμίως πιο επιτυχημένο Sports Activity Vehicle (SAV) το model year 2008.



Ένας νέος τετρακύλινδρος πετρελαιοκινητήρας της BMW X3 2.0d και μεγάλος αριθμός τεχνολογιών χρησιμεύουν για τη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου σε όλες τις εκδόσεις της BMW X3 που έχει ήδη λάβει διθυραμβικές κριτικές σε όλο τον κόσμο για την έξοχη ευελιξία και δυναμική συμπεριφορά της, προσφέροντας ένα υψηλό πρότυπο συνολικής απόδοσης που και πάλι γίνεται σημείο αναφοράς στην κατηγορία.



Χάρη σε μία αύξηση στην κινητήρια ισχύ σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο κατά 20 kW/28 hp, στα 130 kW/177 hp, καθώς και στη μέγιστη ροπή των 350 Nm, η νέα BMW X3 2.0d διασφαλίζει ένα πολύ υψηλότερο πρότυπο ροπής και συνολικής ελκτικής ισχύος σε όλες τις συνθήκες, με μέση κατανάλωση στον Ευρωπαϊκό κύκλο δοκιμών μόλις 6.5 lit./100 km.



Φτάνοντας στην αγορά το φθινόπωρο του 2007, οι βενζινοκίνητες εκδόσεις των μοντέλων SAV της BMW υπόσχονται, ομοίως, ένα ακόμα υψηλότερο πρότυπο οικονομίας.



Όλα αυτά οφείλονται στο μεγάλο αριθμό βελτιώσεων που στόχο έχουν την περαιτέρω αύξηση της απόδοσης, και στην υποδειγματική τεχνογνωσία της BMW στον τομέα της παραγωγής κινητήρων.



Έτσι, ο πελάτης μπορεί τώρα να γεύεται τα πλεονεκτήματα ενός τετρακύλινδρου πετρελαιοκινητήρα με ανώτερες επιδόσεις και σε ένα μεγαλύτερο αυτοκίνητο, απολαμβάνοντας επομένως ένα είδος επιδόσεων που μέχρι τώρα – στην καλύτερη περίπτωση – ένας εξακύλινδρος μπορούσε να προσφέρει, και ταυτόχρονα να εκμεταλλεύεται όλα τα πλεονεκτήματα κατανάλωσης του τετρακύλινδρου.




Διάκριση



Κάτι που αξίζει να σημειωθεί, είναι ότι οι σημερινές εξακύλινδρες μονάδες της BMW κατατάσσονται τώρα στην κορυφή της κατηγορίας τους, σύμφωνα με το επίπεδο κατανάλωσης και ρύπων, ενώ παράλληλα οι επιδόσεις τους είναι εφάμιλλες με ενός οκτακύλινδρου.