Συντριβή ελικοπτέρου στην Σίφνο: Ποιοι ήταν οι νεαροί Βρετανοί που σκοτώθηκαν στον μήνα του μέλιτος
Διαβάζεται σε 5'
Νέα στοιχεία έρχονται στο φως για την ταυτότητα των δύο νεαρών Βρετανών που βρήκαν τραγικό θάνατο στην συντριβή ελικοπτέρου στην Σίφνο.
- 18 Αυγούστου 2026 16:40
Οι νεόνυμφοι Αλεξάντερ Κρόμι και Μαρί Έμπερτ, είναι το ζευγάρι Βρετανών που βρήκε τραγικό θάνατο μαζί με τον χειριστή του ελικοπτέρου που συνετρίβη στην Σίφνο το απόγευμα της Δευτέρας (17/8).
Σύμφωνα με πληροφορίες του BBC, οι άτυχοι νέοι, 31 και 30 ετών, είχαν επισκεφτεί την Ελλάδα για τον μήνα του μέλιτος και είχαν ναυλώσει ιδιωτικό ελικόπτερο από το Μαρκόπουλο με προορισμό τη Σίφνο.
O Κρόμι εργαζόταν στην εταιρεία διαχείρισης περιουσιακών στοιχείων Blackstone στο Λονδίνο, η οποία όταν πληροφορήθηκε την τραγική είδηση προχώρησε στην εξής ανακοίνωση:
«Είμαστε συγκλονισμένοι από τον τραγικό θάνατο τριών ανθρώπων, μεταξύ των οποίων ο συνάδελφός μας Άλεξ Κρόμι και η σύζυγός του Μαρί Έμπερτ, οι οποίοι γιόρταζαν τον μήνα του μέλιτος.
Ο Άλεξ ήταν αγαπητός σε όλους όσοι τον γνώριζαν και συνεργάζονταν μαζί του στην Blackstone και οι σκέψεις και οι προσευχές μας είναι με τους αγαπημένους του».
Η πορεία του ελικοπτέρου
Το ελικόπτερο τύπου Bell ήταν ναυλωμένο και ο χειριστής του ελικοπτέρου είχε προσληφθεί μόλις πριν από δύο μήνες από την Bellavia Aviation Services.
Το ιδιωτικό ελικόπτερο φέρεται να είχε αναχωρήσει από την Αθήνα και, λίγο μετά τις 18.00, από άγνωστη, μέχρι στιγμής, αιτία κατέπεσε κοντά στο ελικοδρόμιο της Σίφνου. Το σενάριο, το οποίο εξετάζεται επί του παρόντος από τις αρχές ως ενδεχόμενη αιτία της πτώσης, είναι η απώλεια του ουραίου στροφείου του ελικοπτέρου.
Από τη συντριβή προκλήθηκε πυρκαγιά. Στο σημείο έσπευσαν πυροσβεστικές και αστυνομικές δυνάμεις. Κατά τη διάρκεια κατάσβεσης της πυρκαγιάς εντοπίστηκαν οι σοροί των τριών επιβαινόντων.
Ο χειριστής ήταν Έλληνας, απόστρατος της Αεροπορίας Στρατού.
Ο θόρυβος, ο καπνός και ο ακαριαίος θάνατος
Όπως δήλωσε στον τηλεοπτικό σταθμό Alpha ο δήμαρχος Σίφνου Μανώλης Φουντουλάκης, αυτόπτες μάρτυρες ανέφεραν ότι πριν από τη συντριβή του ελικοπτέρου άκουσαν έναν παράξενο θόρυβο – ενδεχομένως από κάποια μηχανική βλάβη.
Είπαν, επίσης, ότι ακριβώς πριν την πτώση είδαν να βγαίνει καπνός από το ελικόπτερο, όσο εκείνο προσέγγιζε το ελικοδρόμιο, και ενώ βρισκόταν σε απόσταση μικρότερη από 50 μέτρα από την πίστα προσγείωσης.
Σύμφωνα με τον κ. Φουντουλάκη, τα τρία άτομα σκοτώθηκαν ακαριαία και από το ελικόπτερο πρακτικά «δεν έμεινε τίποτα».
Έρευνα από τον ΕΟΔΑΣΑΑΜ
Τα ειλικρινή του συλλυπητήρια στις οικογένειες των τριών θυμάτων του αεροπορικού δυστυχήματος εξέφρασε το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών.
Οπως ανακοίνωσε, τα αίτια του δυστυχήματος θα διερευνηθούν από τον Εθνικό Οργανισμό Διερεύνησης Αεροπορικών και Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων και Ασφάλειας Μεταφορών (ΕΟΔΑΣΑΑΜ).
Οι πρώτες εκτιμήσεις για τα αίτια
Μηχανική βλάβη στο ουραίο τμήμα του ελικοπτέρου ή αιφνίδιο πρόβλημα υγείας του χειριστή εξετάζονται ως πιθανά αίτια της συντριβής του ιδιωτικού ελικοπτέρου στη Σίφνο με τους τρεις νεκρούς, σύμφωνα με την πρώτη εκτίμηση του πραγματογνώμονα αεροπορικών ατυχημάτων και πρώην πιλότου της Αεροπορίας Στρατού, Παντελή Φραγκούλη, στο ΕΡΤnews και την εκπομπή ΣΥΝΔΕΣΕΙΣ.
Ο κ. Φραγκούλης, σχολιάζοντας το βίντεο από την πορεία του ελικοπτέρου λίγο πριν από τη συντριβή, στάθηκε ιδιαίτερα στην απότομη περιστροφή του προς τα δεξιά κατά την προσέγγιση στο ελικοδρόμιο. Όπως εξήγησε, το συγκεκριμένο στοιχείο θα μπορούσε να συνδέεται με διατάραξη της λειτουργίας του ουραίου τμήματος του ελικοπτέρου, επισημαίνοντας το ενδεχόμενο μηχανικής βλάβης στο σύστημα που συνδέεται με το ουραίο πτέρωμα.
Ιδιαίτερη σημασία, όπως σημειώνει, θα έχει να διαπιστωθεί εάν τις προηγούμενες ημέρες είχε καταγραφεί κάποια βλάβη, παρατήρηση από προηγούμενο χειριστή ή εργασία συντήρησης στο συγκεκριμένο τμήμα του ελικοπτέρου. Τα συντρίμμια του ελικοπτέρου αναμένεται να δώσουν κρίσιμες πληροφορίες στους ερευνητές για το εάν υπήρξε αστοχία κάποιου εξαρτήματος.
Παράλληλα, ο πραγματογνώμονας έθεσε στο τραπέζι και το ενδεχόμενο ενός αιφνίδιου προβλήματος υγείας του χειριστή. Όπως ανέφερε, το ιατροδικαστικό σκέλος της έρευνας θα μπορούσε να δείξει εάν ο πιλότος υπέστη κάποιο σοβαρό ιατρικό επεισόδιο, το οποίο ενδεχομένως επηρέασε τον χειρισμό του ελικοπτέρου.
Ο Παντελής Φραγκούλης υπογράμμισε, πάντως, την πολύ μεγάλη εμπειρία του χειριστή, ο οποίος είχε υπηρετήσει στην Αεροπορία Στρατού και γνώριζε καλά τον χειρισμό ελικοπτέρων. Όπως σημείωσε, ένας τόσο έμπειρος πιλότος θα μπορούσε να αντιμετωπίσει ένα ευρύ φάσμα προβλημάτων, ωστόσο μια ιδιαίτερα σοβαρή μηχανική βλάβη θα μπορούσε να καταστήσει εξαιρετικά δύσκολη, ακόμη και για έναν έμπειρο χειριστή, την ανάκτηση του ελέγχου του ελικοπτέρου.
