Θεσσαλονίκη: “Γρίφος” η επόμενη ημέρα μετά το κλείσιμο της βάσης της Ryanair

«Γρήγορα αντανακλαστικά» ώστε να μη χαθεί πολύτιμος χρόνος μετά την απόφαση της Ryanair να κλείσει την αεροπορική της βάση στη Θεσσαλονίκη – για την οποία, ωστόσο, μέχρι στιγμής, ενήμεροι είναι μόνον οι εργαζόμενοι της ιρλανδικής εταιρείας – χρειάζονται σύμφωνα με ανθρώπους του τουρισμού της πόλης.

Ήδη, σύμφωνα με καλά πληροφορημένες πηγές που επικαλείται η ιστοσελίδα voria.gr, η Fraport Greece, η διαχειρίστρια εταιρεία του αεροδρομίου, φέρεται να έχει ξεκινήσει επαφές με άλλες αεροπορικές εταιρείες, σε περίπτωση που ελευθερωθούν slots στο «Μακεδονία», ώστε να καλυφθεί το κενό που -όπως φαίνεται- θα προκύψει από τον Οκτώβριο, μετά το επικείμενο κλείσιμο της αεροπορικής βάσης της Ryanair στο «Μακεδονία».

Υπενθυμίζεται πως, η διοίκηση φέρεται να ανακοίνωσε στο προσωπικό της την απόφαση να αποσύρει τη βάση της, με το πέρας της θερινής σεζόν. Σημειώνεται πως, η Ryanair απασχολεί περίπου 200 εργαζόμενους στη βάση της στη Θεσσαλονίκη και εκτελεί μέχρι και 33 πτήσεις ημερησίως στο αεροδρόμιο «Μακεδονία».

Η εταιρεία παραθέτει ως αιτιολόγηση την αύξηση των τελών στάθμευσης που αποφάσισε η διαχειρίστρια του αερολιμένα. Αν και τα τέλη καθορίζονται σε ετήσια βάση ομοιόμορφα για όλες τις αεροπορικές εταιρείες, η Ryanair διαχρονικά επιδιώκει τη διαμόρφωση όσο το δυνατόν χαμηλότερου λειτουργικού κόστους, εκμεταλλευόμενη και το μέγεθός της ως ο μεγαλύτερος ευρωπαϊκός αερομεταφορέας.

Σημειώνεται πως, σύμφωνα με τη voria.gr, η Ryanair διατηρεί τρία αεροσκάφη στη βάση της στη Θεσσαλονίκη. Η διατήρηση βάσης από μία αεροπορική εταιρεία σε ένα αεροδρόμιο σημαίνει ότι αυτό λειτουργεί ως επιχειρησιακό κέντρο, καθώς συνεπάγεται μόνιμη παρουσία αεροσκαφών, πληρωμάτων και τεχνικής υποστήριξης, αλλά και αυξημένες συνδέσεις κάτι που από τον Οκτώβριο όπως φαίνεται θα αλλάξει.

Συνέντευξη Τύπου στην Αθήνα την Παρασκευή

Οι πραγματικές, πάντως, προθέσεις της Ryanair – για τις οποίες, μέχρι αργά, χθες, το βράδυ πηγές από τη Fraport τόνιζαν στη Voria.gr, πως δεν έχουν καμία επίσημη ενημέρωση – αναμένεται να γίνουν γνωστές την Παρασκευή 8 Μαΐου, σε συνέντευξη τύπου στην Αθήνα παρουσία του Chief Commercial Officer, Jason McGuinness.

Χθες, ο Δήμος Θεσσαλονίκης, η Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας και οι φορείς της πόλης μετά τη σύσκεψη στο δημαρχείο διαμήνυσαν πως θα απευθύνουν με επιστολή τους έκκληση στη Fraport να καθίσει στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων με τη Ryanair, ώστε να αποφευχθεί το κλείσιμο της βάσης της.

Απαντώντας στα δημοσιεύματα που έκαναν λόγο για κλείσιμο της βάσης, ο δήμαρχος Θεσσαλονίκης Στέλιος Αγγελούδης υπογράμμισε ότι «κατά τη συζήτηση που είχαμε με γενικούς διευθυντές της Ryanair μάς διαβεβαίωσαν ότι πριν κάνουν οτιδήποτε θα έχουμε πρώτα ενημερωθεί ως φορείς. Ολο αυτό συνδέεται όχι με ιδιαίτερες αυξήσεις που ετέθησαν φέτος αλλά με το υψηλό κόστος λειτουργίας των τελευταίων ετών».

Σύμφωνα με τον δήμαρχο, τα βήματα των αρμόδιων φορέων είναι τα εξής:

1. Να αποσταλεί με την υπογραφή όλων των φορέων της πόλης μια επιστολή στη Fraport που θα της ζητούν να ξεκινήσει άμεσα τις διαπραγματεύσεις ώστε να αποφευχθεί οποιαδήποτε τέτοια κίνηση που θα βλάψει την οικονομία της περιοχής.
2. Να ζητηθεί από τους αρμόδιους υπουργούς Μεταφορών και Τουρισμού, εάν η Ryanair αποχωρήσει, να υπάρξει άμεση πρωτοβουλία για ανάκτηση χαμένων δρομολογίων από άλλες εταιρείες, εντός καλοκαιριού.
3. Συγκροτήθηκε επιτροπή φορέων της πόλης η οποία θα ζητήσει άμεσα συνάντηση από τους υπουργούς Μεταφορών και Τουρισμού προκειμένου να θέσει το θέμα ανταγωνιστικότητας των τιμών του αεροδρομίου «Μακεδονία».

Ο δήμαρχος υπογράμμισε με νόημα πως «είναι σαφές ότι η πόλη δεν μπορεί να είναι όμηρος ιδιωτικών εταιρειών», κάνοντας γνωστές τις τρεις νέες αεροπορικές «προσθήκες» στο αεροδρόμιο, την Transavia, τη Lot και τη Finnair.

«Ζητώ από τη Ryanair και από το αεροδρόμιο Μακεδονίας να καθίσουν στο τραπέζι του διαλόγου και να συνεχίσουν τη συζήτηση για το πώς μπορεί να είναι κερδισμένες και οι δύο εταιρείες» πρόσθεσε.

Από την πλευρά του ο υφυπουργός Εσωτερικών (Μακεδονίας-Θράκης) Κωνσταντίνος Γκιουλέκας τόνισε τα εξής: «Νομίζω ότι το πρώτο που πρέπει να διεκδικήσουμε είναι να ξεκαθαρίσει το τοπίο μια ιδιωτική εταιρεία όπως η Ryanair για το τι ακριβώς ζητεί. Ούτε με διαρροές ούτε με ακριτομυθίες μπορεί κάτι τέτοιο να αντιμετωπιστεί. Πρέπει να γνωρίζουμε την κατάσταση για να την αντιμετωπίσουμε. Εμείς, από την πλευρά του ΥΜΑΘ, είμαστε ο σύνδεσμος ανάμεσα στην κυβέρνηση και στους φορείς».