Κερύνεια: Ολονύχτια μάχη για τους 18 αγνοούμενους – Ερωτηματικά για τις συνθήκες πλεύσης

Σε εξέλιξη βρίσκεται ολονύχτια επιχείρηση έρευνας και διάσωσης στα ανοικτά της Κερύνειας, καθώς 18 άνθρωποι εξακολουθούν να αγνοούνται μετά την ανατροπή και βύθιση του επιβατηγού καταμαράν «Express» το μεσημέρι της Κυριακής (30/08).

Ο τραγικός απολογισμός των θυμάτων ανέρχεται μέχρι στιγμής στους 8 νεκρούς, ενώ 241 άτομα έχουν διασωθεί.

Η περιοχή έχει κηρυχθεί σε τριήμερο πένθος, ενώ ο καπετάνιος και 7 μέλη του πληρώματος συνελήφθησαν και τελούν υπό κράτηση στο πλαίσιο της κατεπείγουσας δικαστικής έρευνας.

Οι έρευνες διεξάγονται κάτω από εξαιρετικά δύσκολες συνθήκες, με τη συνδρομή τουρκικών αεροσκαφών, μη επανδρωμένων αεροσκαφών (UAVs) που επιχειρούν σε 24ωρη βάση, καθώς και ελικοπτέρων εξοπλισμένων με συστήματα νυχτερινής όρασης.

Το ναυάγιο βρίσκεται στον πυθμένα της θάλασσας, σε βάθος 514 μέτρων, γεγονός που καθιστά τις προσπάθειες εξαιρετικά σύνθετες, ενώ αναμένονται εξειδικευμένα σκάφη και δύτες βαθιών υδάτων από την Τουρκία.

“Αναρωτηθήκαμε “ποιος σαλπάρει με τέτοιο καιρό;””

Τις δραματικές πρώτες στιγμές της διάσωσης περιγράφουν οι ιδιώτες χειριστές σκαφών που έσπευσαν πρώτοι στο σημείο της τραγωδίας, πριν καν φτάσουν τα οργανωμένα μέσα.

Ο Φιράτ Γκεντσέρ, επιχειρηματίας θαλάσσιων σπορ, βρισκόταν στην παραλία του Lords Palace Hotel, όταν είδε το πλοίο να αναχωρεί.

 

“Υπήρχε έντονη θαλασσοταραχή. Όταν είδαμε το πλοίο να φεύγει, είπαμε μεταξύ μας: “Με τέτοιο καιρό γίνεται να ταξιδέψει σκάφος;”. Μετά από λίγο είδα κάτι πορτοκαλί να σκάει στη θάλασσα. Κατάλαβα ότι δεν ήταν καλό σημάδι. Όταν ακολούθησε δεύτερο, τρίτο και τέταρτο, κάλεσα αμέσως την Ακτοφυλακή.

Πέντε λεπτά μετά με κάλεσαν πίσω και είπαν “το σκάφος βυθίζεται”. Το σκάφος μας ήταν στη στεριά. Το ρίξαμε στο νερό και ήμουν από τους πρώτους που έφτασαν εκεί. Η ακτοφυλακή ήρθε αμέσως δίπλα μας”, περιέγραψε σε τουρκικό μέσο ενημέρωσης. “Γινόταν μάχη μέσα στη θάλασσα” ανέφερε.

“Άνθρωποι μας ούρλιαζαν “σώστε με!”. Ανεβάσαμε στο σκάφος μας 35 με 40 άτομα. Όταν γέμισε η χωρητικότητα, εστιάσαμε στις σωσίβιες σχεδίες όπου υπήρχαν μωρά και παιδιά. Καταφέραμε να βγάλουμε από τη θάλασσα 15 με 20 παιδιά, ανάμεσά τους ένα βρέφος και ένα τραυματισμένο παιδί στο πόδι. Ορισμένες σωσίβιες σχεδίες παρασύρονταν άδειες επειδή οι άνθρωποι δεν προλάβαιναν να ανέβουν. Φοβάμαι ότι τα θύματα είναι πολύ περισσότερα”, πρόσθεσε.

 

“Φτάσαμε από τους πρώτους, πριν το πλοίο βυθιστεί τελείως. Υπήρχαν άνθρωποι πάνω στο σκάφος αλλά και πολλοί μέσα στο νερό. Δώσαμε απόλυτη προτεραιότητα στα παιδιά, τις γυναίκες και τους ηλικιωμένους που βρίσκονταν στις φουσκωτές σχεδίες. Ανεβάσαμε 30 άτομα στο ένα σκάφος και 25 στο άλλο, μεταφέροντάς τους σώους στο λιμάνι”, περιέγραψε ο Αλί Καρά, ιδιοκτήτης ιδιωτικών σκαφών, ο οποίος έσπευσε εθελοντικά στο σημείο του ναυαγίου και συμμετείχε ενεργά στις πρώτες επιχειρήσεις διάσωσης των επιβατών

“Έσπαγαν τζάμια για να βγουν”

Την αδιαφορία του πληρώματος κατήγγειλε σε τουρκικό μέσο ενημέρωσης ο επιζών Εφέ Μουλτιτζί, ο οποίος περιγράφει πώς το ταξίδι μετατράπηκε σε εφιάλτη 20 λεπτά μετά την αναχώρηση.

“Το πλοίο άρχισε να κουνιέται σαν κούνια στο λούνα παρκ λόγω των τεράστιων κυμάτων. Ήμασταν στο κάτω κατάστρωμα και είδαμε νερά να μπαίνουν. Το μπροστινό μέρος του σκάφους διαλύθηκε. Φωνάζαμε στο πλήρωμα να γυρίσουμε πίσω, αλλά μας αγνοούσαν.

Όταν το πλοίο έμπαζε νερά ανεξέλεγκτα, το πλήρωμα έτρεξε πρώτο προς την έξοδο να σωθεί. Δεν μας είπαν καν πού ήταν τα σωσίβια. Ψάχναμε κάτω από τα καθίσματα και δεν υπήρχαν. Επικράτησε πανικός, άνθρωποι ποδοπατήθηκαν, γονείς έχαναν τα παιδιά τους. Επειδή ορισμένες πόρτες δεν άνοιγαν, κάποιοι έσπαγαν τα τζάμια για να βγουν. Το πλοίο έγερνε αριστερά και βυθιζόταν. Ακούσαμε ότι άνθρωποι έμειναν εγκλωβισμένοι μέσα” περιέγραψε.

 

Το χρονικό της τραγωδίας και οι έρευνες

Το ταχύπλοο καταμαράν «Express» της εταιρείας Filo Jet (μήκους 40 μέτρων, υπό τουρκική σημαία) επρόκειτο να ταξιδέψει μία ημέρα νωρίτερα, αλλά η αναχώρησή του καθυστέρησε λόγω των καιρικών συνθηκών. Τελικά, απέπλευσε από το λιμάνι της Κερύνειας στις 11:58 το μεσημέρι με προορισμό το Τάσουτζου της Μερσίνας.

Σύμφωνα με τον «πρωθυπουργό» των κατεχομένων, Ουνάλ Ουστέλ, ενώ το πλοίο βρισκόταν εν πλω, 2 με 4 μίλια από την ακτή, χτυπήθηκε από ένα πρώτο κύμα. Την ώρα που ο καπετάνιος προσπαθούσε να επαναφέρει το σκάφος, ακολούθησε δεύτερο σφοδρό κύμα, με αποτέλεσμα να προκληθεί ταχύτατη εισροή υδάτων, να ανατραπεί και να βυθιστεί.

Για τον εντοπισμό των αγνοουμένων βρίσκεται σε εξέλιξη τεράστια επιχείρηση που θα συνεχιστεί καθ’ όλη τη διάρκεια της νύχτας. Στις έρευνες συμμετέχουν από την Τουρκία

• 3 αεροσκάφη,
• 4 drones (UAVs) σε 24ωρη βάση,
• 6 ελικόπτερα (με συστήματα νυχτερινής όρασης),
• 4 σκάφη της Ακτοφυλακής,
• μία φρεγάτα,
• μία πυραυλάκατος και
• ένα περιπολικό.

Παράλληλα, συνδράμουν από τα κατεχόμενα 4 σκάφη της «ακτοφυλακής», 2 ελικόπτερα, καθώς και ομάδες της «πολιτικής άμυνας» και της «αστυνομίας».

Από την πλευρά του, ο «υπουργός» Μεταφορών Ερχάν Αρικλί δήλωσε ότι το πλοίο είχε περάσει από τεχνικό έλεγχο μόλις πριν από δύο μήνες. Τόνισε, ωστόσο, ότι για να διαπιστωθούν τα ακριβή αίτια της ταχύτατης βύθισης, είναι απαραίτητο να εντοπιστεί και να ανασυρθεί ο καταγραφέας δεδομένων ταξιδιού («μαύρο κουτί») από τον πυθμένα της θάλασσας, σε βάθος 514 μέτρων.