Καύσιμα – Πετρέλαιο Θέρμανσης: Ανάχωμα στο νέο ράλι τιμών με επιδοτήσεις – Πού θα κυμανθούν;

Την ώρα που δημοσκόπηση της Metron Analysis, για το Mega News 104,6 δείχνει ότι η πλειοψηφία των πολιτών εκτιμά ότι η κατάσταση θα χειροτερέψει το επόμενο διάστημα σε βασικές διαστάσεις της ζωής που έχουν να κάνουν με την απονομή δικαιοσύνης, με την παιδεία, τα καύσιμα και την ενέργεια, το στεγαστικό και τις τιμές στα σούπερ μάρκετ η κυβέρνηση επιδίδεται σε αγώνα δρόμου για τον περιορισμό των επιπτώσεων από το νέο ράλι στις διεθνείς τιμές των καυσίμων.

Επιχειρεί, συγκεκριμένα, να συγκρατήσει όσο το δυνατόν περισσότερο την επιβάρυνση για νοικοκυριά και οδηγούς από το ράλι τόσο του αργού πετρελαίου όσο  και κυρίως των διυλισμένων προϊόντων, όπου η πίεση είναι έτι πιο μεγάλη.

Άλλωστε, με το Brent να κλείνει χθες πάνω από τα 106 δολάρια το βαρέλι, οι πιέσεις στην αγορά εντείνονται, ενώ η αβεβαιότητα για την πορεία των διεθνών εξελίξεων διατηρεί ανοιχτό το ενδεχόμενο νέων ανατιμήσεων.

Έτσι, στο επίκεντρο των παρεμβάσεων βρίσκεται το πετρέλαιο θέρμανσης, η διάθεση του οποίου ξεκινά στις 15 Οκτωβρίου, με την κυβέρνηση να προετοιμάζει ένα συνδυαστικό πακέτο στήριξης. Αυτό θα περιλαμβάνει αυξημένο επίδομα θέρμανσης, επιδότηση στην αντλία και εκπτώσεις από τα διυλιστήρια, με στόχο να περιοριστεί το κόστος για τους καταναλωτές ενόψει του χειμώνα.

Σύμφωνα με τις πληροφορίες, η επιδότηση στην αντλία για το πετρέλαιο θέρμανσης αναμένεται να είναι γενναία ένεκα και της πολιτικής πίεσης που ασκείται στην κυβέρνηση. Άλλωστε, Σύμφωνα με την έρευνα της Metron Analysis το 82% των πολιτών τα βγάζει δύσκολα πέρα. Ειδικότερα, το 46% δηλώνουν ότι τα φέρνουν βόλτα ίσα ίσα, ενώ το 36% εκατό λέει ότι τα χρήματα τελειώνουν πριν τελειώσει ο μήνας. Μόνο το 18% των ερωτηθέντων αναφέρουν ότι κατορθώνουν να βάλουν κάποια χρήματα στην άκρη στο τέλος του μήνα.Εν όψει του χειμώνα που έρχεται, το 70% δηλώνουν απαισιόδοξοι. Μάλλον αισιόδοξοι δηλώνουν το 28%.

Η πλειοψηφία των πολιτών εκτιμούν ότι η κατάσταση θα χειροτερέψει το επόμενο διάστημα σε βασικές διαστάσεις της ζωής που έχουν να κάνουν με την απονομή δικαιοσύνης, με την παιδεία, τα καύσιμα και την ενέργεια, την παραβατικότητα, το στεγαστικό και τις τιμές στα σούπερ μάρκετ.

Το ύψος της επιδότησης

Στο φόντο αυτό, λοιπόν,  ερώτημα είναι εάν θα ανέλθει σε 0,35 ευρώ ανά λίτρο ή και παραπάνω. Στο μεταξύ πληροφορίες αναφέρουν ότι τα 0,20 ευρώ θα προέλθουν από τη συνεισφορά των διυλιστηρίων.

Έτσι, με βάση τα σημερινά δεδομένα, η τιμή εκκίνησης εκτιμάται ότι μπορεί να διαμορφωθεί ακόμη και κάτω από τα 1,60 ευρώ ανά λίτρο κατά μέσο όρο πανελλαδικά. Χωρίς την εφαρμογή των ενισχύσεων, η τιμή θα μπορούσε να κινηθεί στην περιοχή των 1,85 έως 1,95 ευρώ ανά λίτρο, αποτυπώνοντας το μέγεθος της επιβάρυνσης που προκαλεί η διεθνής άνοδος των τιμών.

Η απόσταση, πάντως, από την περσινή αφετηρία είναι ενδεικτική της αλλαγής των συνθηκών στην αγορά. Υπενθυμίζεται, ότι το πετρέλαιο θέρμανσης είχε ξεκινήσει την προηγούμενη περίοδο από περίπου 1,13 ευρώ ανά λίτρο, ενώ φέτος τα νοικοκυριά βρίσκονται αντιμέτωπα με αισθητά υψηλότερο κόστος, παρά τις παρεμβάσεις που δρομολογούνται.

Στήριξη και στο πετρέλαιο κίνησης και τη βενζίνη;

Στο μεταξυ, στο πετρέλαιο κίνησης, οι πληροφορίες αναφέρουν ότι η υφιστάμενη επιδότηση θα διατηρηθεί τουλάχιστον κατά το δεύτερο δεκαπενθήμερο του Οκτωβρίου. Η ενίσχυση ανέρχεται σε 0,20 ευρώ ανά λίτρο συνολικά, με 0,15 ευρώ να καλύπτονται από τον κρατικό προϋπολογισμό και 0,05 ευρώ από τα διυλιστήρια.

Παράλληλα, εκτιμάται ότι θα υπάρξει συνέχιση της επιδότησης στη βενζίνη, ύψους 0,10 ευρώ ανά λίτρο, μια και διαφορετικά η πίεση στην τιμή θα είναι μεγάλη. Βέβαια οι τελικές αποφάσεις ανήκουν στο ΥΠΕΘΟ, ενώ ερώτημα είναι βέβαια αν το σχετικό κόστος θα φύγει από τα διυλιστήρια και θα επιβαρύνει τον προϋπολογισμό. Πάντως, πρόκειται για παρεμβάσεις που επιχειρούν να ανακόψουν τη μετακύλιση των διεθνών ανατιμήσεων στην καθημερινότητα των πολιτών, αλλά και στο κόστος μετακίνησης και μεταφορών.

Στο μεταξυ, τα στοιχεία της αγοράς αποτυπώνουν, πάντως, το ύψος των πιέσεων. Σύμφωνα με το ημερήσιο δελτίο επισκόπησης τιμών υγρών καυσίμων για τη Δευτέρα 12 Οκτωβρίου 2026, μετά τις επιδοτήσεις του κλάδου διύλισης, η μέση πανελλαδική τιμή της αμόλυβδης βενζίνης 95 οκτανίων διαμορφώθηκε στα 2,199 ευρώ ανά λίτρο, ενώ η αμόλυβδη 100 οκτανίων έφτασε τα 2,444 ευρώ. Το πετρέλαιο κίνησης μετά την κρατική επιδότηση πωλούνταν κατά μέσο όρο προς 2,118 ευρώ ανά λίτρο και το υγραέριο κίνησης προς 1,104 ευρώ.

Αυξημένο επίδομα για περίπου 1,17 εκατ. νοικοκυριά

Την ενίσχυση, πάντως, της στήριξης ενόψει του χειμώνα προανήγγειλε, χθες σε συνέντευξή του. ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Σταύρος Παπασταύρου, επισημαίνοντας ότι οι παρεμβάσεις θα επικεντρωθούν τόσο στην αύξηση του επιδόματος θέρμανσης σε σχέση με πέρυσι όσο και στην επιδότηση του πετρελαίου θέρμανσης στην αντλία.

Το επίδομα αφορά διαφορετικές μορφές θέρμανσης και καλύπτει περίπου 1.170.000 νοικοκυριά, ενώ ιδιαίτερη βαρύτητα δίνεται στις γεωγραφικές διαφοροποιήσεις, καθώς οι ανάγκες θέρμανσης και το σχετικό κόστος δεν είναι ίδια σε όλες τις περιοχές της χώρας. Κυβερνητικός στόχος είναι η τελική τιμή του πετρελαίου θέρμανσης να παραμείνει κάτω από τα 1,75 ευρώ ανά λίτρο, με τις υπό διαμόρφωση παρεμβάσεις να αποσκοπούν σε ακόμη χαμηλότερη τιμή εκκίνησης.

Από την πλευρά του, ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης, Κωστής Χατζηδάκης, εοίσης, χθες, έκανε λόγο για ένα σχήμα τριπλής στήριξης για το πετρέλαιο θέρμανσης, με κρατική επιδότηση, συνεισφορά των διυλιστηρίων και ενισχυμένο επίδομα για τους δικαιούχους. Παράλληλα, έχει τονίσει ότι οι ενισχύσεις στη βενζίνη και στο πετρέλαιο κίνησης θα συνεχιστούν, υπογραμμίζοντας ότι προτεραιότητα αποτελεί το τελικό όφελος για τον καταναλωτή, ανεξάρτητα από την πηγή χρηματοδότησης της έκπτωσης.

Όπως έχει αναφέρει, οι εταιρείες διύλισης έχουν ήδη συνεισφέρει στις παρεμβάσεις των προηγούμενων μηνών, με το συνολικό ποσό να ξεπερνά τα 100 εκατ. ευρώ, ενώ η κυβέρνηση παρακολουθεί τις εξελίξεις σε ευρωπαϊκό επίπεδο για τη φορολόγηση των υπερκερδών του κλάδου.

Δημοσιονομικές αντοχές και ανοιχτά μέτωπα

Το οικονομικό επιτελείο καλείται, πάντως, να ισορροπήσει ανάμεσα στην ανάγκη ουσιαστικής ανακούφισης των νοικοκυριών και στη διατήρηση της δημοσιονομικής σταθερότητας. Η αβεβαιότητα για τη διάρκεια και την ένταση της διεθνούς κρίσης καθιστά δύσκολη την εκ των προτέρων αποτίμηση του συνολικού κόστους, γι’ αυτό και η κυβέρνηση εμφανίζεται επιφυλακτική ως προς την εξάντληση των διαθέσιμων πόρων από την πρώτη φάση των μέτρων.

Καθοριστικής σημασίας θεωρείται, επίσης, η στάση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής απέναντι στο ελληνικό αίτημα για μεγαλύτερη ευελιξία στους δημοσιονομικούς κανόνες, προκειμένου να καταστεί δυνατή η λήψη πρόσθετων μέτρων στήριξης, εφόσον οι συνθήκες το απαιτήσουν.

Οι εκτιμήσεις, ωστόσο, για την πορεία των τιμών παραμένουν δυσοίωνες σε περίπτωση παρατεταμένης κρίσης. Είναι χαρακτηριστικό ότι το βασικό σενάριο του Διεθνούς Νομισματικού Ταμείου προβλέπει επιστροφή σε συνθήκες προ κρίσης τον Οκτώβριο του 2027, ενώ το δυσμενέστερο ενδεχόμενο συνδέει την παράταση των συγκρούσεων έως το πρώτο εξάμηνο του 2027 με άνοδο της τιμής του πετρελαίου ακόμη και στα 130 δολάρια το βαρέλι στις αρχές του επόμενου έτους.

Μέσα σε αυτό το περιβάλλον, όπου πέρα από τα καύσιμα το σπιράλ της ακρίβειας φουντώνει, η κυβέρνηση επιχειρεί να δημιουργήσει ένα πρώτο ανάχωμα απέναντι στις ανατιμήσεις, γνωρίζοντας ότι η αποτελεσματικότητα των μέτρων θα εξαρτηθεί σε μεγάλο βαθμό από την εξέλιξη των διεθνών τιμών. Το ζητούμενο είναι να περιοριστεί η επιβάρυνση για τα νοικοκυριά χωρίς να διαταραχθεί η δημοσιονομική ισορροπία, σε μια περίοδο κατά την οποία το ενεργειακό κόστος εξακολουθεί να αποτελεί έναν από τους βασικούς παράγοντες πίεσης για την οικονομία.