Το Ιράν σχεδιάζει να αλλάξει την πρωτεύουσά του – Ο λόγος

Το 1786, ο Αγά Μοχάμεντ Χαν Κατζάρ μετέφερε την πρωτεύουσα του Ιράν σε έναν ήσυχο τότε οικισμό, στους πρόποδες των βόρειων βουνών: την Τεχεράνη. Σήμερα, περισσότερο από δύο αιώνες μετά, ο πρόεδρος του Ιράν Μασούντ Πεζεσκιάν επιδιώκει να μεταφέρει εκ νέου την πρωτεύουσα.

Όπως γράφουν οι Financial Times, ανέθεσε στην κυβέρνησή του να εκπονήσει μελέτες για τη μεταφορά της πρωτεύουσας από την Τεχεράνη, υποστηρίζοντας ότι οι περιβαλλοντικές προκλήσεις έχουν καταστήσει τη μεγαλούπολη των 10 εκατομμυρίων κατοίκων ακατοίκητη και ότι η μεταφορά «δεν είναι πλέον επιλογή, αλλά επιτακτική ανάγκη».

Η Τεχεράνη έχει «επεκταθεί και υπερφορτωθεί» δήλωσε ο Πεζεσκιάν την περασμένη εβδομάδα. «Έχουμε εξαντλήσει τα υπόγεια ύδατά μας, μεταφέρουμε νερό από άλλα μέρη στην Τεχεράνη, αλλά εξακολουθούμε να αντιμετωπίζουμε έλλειψη. Τι είδους πολιτική μάς επιτρέπει να επιδιώκουμε την ανάπτυξη χωρίς περιβαλλοντική βιωσιμότητα;»

Ο Πεζεσκιάν πρότεινε το Ιράν να χτίσει μια νέα πρωτεύουσα στην απομακρυσμένη, αραιοκατοικημένη νότια παράκτια ζώνη του Μακράν στον Κόλπο του Ομάν, η οποία, σύμφωνα με όσους τάσσονται υπέρ της πρότασης, διαθέτει τεράστιο αναξιοποίητο αναπτυξιακό δυναμικό και επωφελείται από την εγγύτητα με τις θαλάσσιες εμπορικές οδούς.

Ωστόσο, οι ειδικοί έχουν απορρίψει την ιδέα — η οποία βρίσκεται ακόμη σε πολύ αρχικό στάδιο — λέγοντας ότι η Ισλαμική Δημοκρατία δεν έχει την ικανότητα να υλοποιήσει ένα τόσο μεγαλεπήβολο έργο, το οποίο έχει επανειλημμένα προταθεί κατά τη διάρκεια των δεκαετιών, αλλά εν τέλει έχει εγκαταλειφθεί λόγω των τεράστιων εμποδίων. Με την οικονομία του Ιράν να κλονίζεται υπό το βάρος των αμερικανικών κυρώσεων και του πολέμου, υποστηρίζουν ότι η μετεγκατάσταση και η κατασκευή μιας νέας πρωτεύουσας απαιτεί τεράστιες επενδύσεις.

«Η ιδέα βασίζεται σε μια απλοϊκή και λανθασμένη υπόθεση, ότι με τη μεταφορά της πρωτεύουσας από τη μία γεωγραφική θέση στην άλλη, μεγάλοι πληθυσμοί θα μετακινηθούν στη νέα περιοχή» λέει ο Αλί Μπεϊτολάχι, διευθυντής του Κέντρου Έρευνας Οδοποιίας, Στέγασης και Αστικής Ανάπτυξης. 

Δεκάδες χώρες — από τη Βραζιλία μέχρι το Καζακστάν — έχουν μεταφέρει τις πρωτεύουσές τους τις τελευταίες δεκαετίες, αλλά τέτοια έργα συνεπάγονται τεράστιο κόστος και υλικοτεχνικές προκλήσεις.