Στο Υπερταμείο δύο μεγάλα σιδηροδρομικά έργα σε Αττική και Κεντρική Μακεδονία

Με σύμβαση μεταξύ του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, της Σιδηρόδρομοι Ελλάδος Α.Ε. και του Υπερταμείου, ξεκινά η διαδικασία των νέων διαγωνισμών για τα σιδηροδρομικά έργα ΣΚΑ-Οινόη και Μουριές-Προμαχώνας.

Τα δύο έργα έχουν συνολικό προϋπολογισμό με ΦΠΑ σχεδόν 500 εκατ. ευρώ. Με την τριμερή σύμβαση το Υπερταμείο αναλαμβάνει την ωρίμανση των έργων και την διενέργεια της διαδικασίας ανάθεσης των έργων στο όνομα και για λογαριασμό του δικαιούχου που είναι οι Σιδηρόδρομοι Ελλάδος.

Για την ανάθεση των δύο έργων στο Υπερταμείο είχε ενημερώσει σε πρόσφατη συνάντηση με δημοσιογράφους ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης. Επίσης στο ίδιο πλαίσιο αναμένεται να υλοποιηθούν και τα έργα για το GSMR αλλά και τα έργα σηματοδότησης-τηλεδιοίκησης του τμήματος Λιόσια-Κόρινθος. Το γενικό σύνολο των 4 έργων ανέρχεται σε σχεδόν 600 εκατ. ευρώ (με τον ΦΠΑ).

Να θυμίσουμε πως τα δύο έργα είχαν δημοπρατηθεί το 2024 αλλά οι διαγωνισμοί δεν προχώρησαν λόγων του ανασχεδιασμού του σιδηροδρόμου και την ένωση των σιδηροδρομικών εταιρειών που αποτελούν σήμερα την Σιδηρόδρομοι Ελλάδος Α.Ε.

Με την υπαγωγή των δύο έργων στο Υπερταμείο επιδιώκεται η ταχεία διαγωνιστική διαδικασία μιας και ως γνωστόν η μονάδα PPF έχει φέρει εις πέρας και συνεχίζει να υλοποιεί πολύ μεγάλα έργα για πολλούς φορείς του Δημοσίου.

ΣΚΑ-ΟΙΝΟΗ: Το αντικείμενο των έργων

Αναφορικά με το αντικείμενο των έργων, το ΣΚΑ-Οινόη σύμφωνα με τον προηγούμενο διαγωνισμό είχε ένα προϋπολογισμό σχεδόν 300 εκατ. ευρώ με ΦΠΑ. Αντικείμενο του έργου είναι η αναβάθμιση του σιδηροδρομικού τμήματος ΣΚΑ – Οινόη (περίπου 52 χλμ υφιστάμενης διπλής σιδηροδρομικής γραμμής) , τα έργα υποδομής στους ενδιάμεσους σιδηροδρομικού σταθμούς, την αναβάθμιση των σιδηροδρομικών σταθμών Οινόης και Αλιάρτου καθώς και η κατασκευή νέας σιδηροδρομικής στάσης στα Οινόφυτα.

Σύμφωνα με την προκήρυξη το έργο έχει εκτιμώμενη έναρξη την 1η Σεπτεμβρίου 2025 και ολοκλήρωση την 31η Μαΐου 2028. Το έργο χρηματοδοτείται από το ευρωπαϊκό πρόγραμμα Συνδέοντας την Ευρώπη II, (CEF II).

Το έργο θεωρείται πολύ σημαντικό γιατί αφορά ένα τμήμα περίπου 54 χιλιομέτρων το οποίο παρουσιάζει προβλήματα στην υποδομή του σε σχέση με τον υπόλοιπο άξονα. Οι γραμμές δεν διαθέτουν σύγχρονους στρωτήρες αλλά παλαιού τύπου. Λόγω της παλαιότητας της υποδομής και των γραμμών οι ταχύτητες είναι σημαντικά περιορισμένες σε αυτό το τμήμα και δεν μπορούν να ξεπεράσουν τα 100χλμ/ώρα.

Παράλληλα σε αυτό το τμήμα έχουν διαπιστωθεί και “ανάποδες” στροφές με τα τρένα να αναγκάζονται να “κόβουν” ταχύτητα για να διέλθουν με ασφάλεια ενώ προβλήματα στις μεταφορές εμπορευμάτων παρουσιάζουν και οι σήραγγες του Αγίου Στεφάνου που θεωρούνται “στενές”.

Με την εργολαβία, το τμήμα των 54χλμ ΣΚΑ-Οινόη θα αναβαθμιστεί για να μπορούν να επιτυγχάνονται ταχύτητες 160-200 χλμ/ώρα. Για να επιτευχθεί αυτό θα γίνει αντικατάσταση της σημερινής υποδομής, θα εγκατασταθεί νέου τύπου επιδομή (δηλαδή γραμμές) μαζί με τα απαραίτητα ηλεκτρομηχανολογικά συστήματα (σηματοδότηση, ETCS κλπ).

ΜΟΥΡΙΕΣ-ΠΡΟΜΑΧΩΝΑΣ: Τι θα υλοποιηθεί

Το Μουριές-Προμαχώνας, είναι τμήμα της σιδηροδρομικής γραμμής Θεσσαλονίκη-Προμαχώνας που ενώνει το ελληνικό με το βουλγαρικό σιδηροδρομικό δίκτυο και είναι μέρος του ΤΕΝ-Τ.

Αντικείμενο του έργου είναι η αναβάθμιση του σιδηροδρομικού τμήματος Μουριές-Προμαχώνας) , με την εγκατάσταση ηλεκτροκίνησης. Με το έργο αυτό θα συμβάλλει στην σύνδεση με το ηλεκτροκίνητο σιδηροδρομικό δίκτυο της Βουλγαρίας, επιτυγχάνοντας την διασυνδεσιμότητα στην ευρύτερη περιοχή καθώς πλέον θα απομένει μόνο το τμήμα Μουριές-Θεσσαλονίκη.

Σύμφωνα με την προκήρυξη το έργο έχει εκτιμώμενη έναρξη την 1η Σεπτεμβρίου 2025 και ολοκλήρωση την 31η Μαΐου 2028. Το έργο χρηματοδοτείται από το ευρωπαϊκό χρηματοδοτικό πρόγραμμα Συνδέοντας την Ευρώπη ΙΙ (CEF II)>. Η εκτέλεση του έργου Μουριές-Προμαχώνας θα γίνει σε συνθήκες λειτουργίας.

Η υλοποίηση των έργων

Από εδώ και εμπρός το Υπερταμείο και συγκεκριμένα η Μονάδα Συμβάσεων Στρατηγικής Σημασίας θα αναλάβει να ξεκινήσει την διαγωνιστική διαδικασία για τα έργα αυτά. Η Μονάδα Συμβάσεων Στρατηγικής Σημασίας, μέσω της εμπειρίας του ΤΑΙΠΕΔ, διαθέτει τεχνογνωσία στην ωρίμαση περιουσιακών στοιχείων και την υλοποίηση έργων, εξοικείωση με τις διαδικασίες του Δημοσίου και ταχύτητα και ευελιξία στην πρόσληψη συμβούλων βάσει των όρων του Κανονισμού Αναθέσεων του Ταμείου.

Η Μονάδα Συμβάσεων Στρατηγικής Σημασίας ενεργεί κατ’ εντολή, για λογαριασμό και στο όνομα του δικαιούχου του έργου και σε συνέχεια αιτήματός ή και έγκρισης αυτού, διασφαλίζοντας επιτάχυνση και αποφόρτιση του δικαιούχου, καθώς υποστηρίζει τις διοικητικές του δομές, με στενή παρακολούθηση, συντονισμό και εξασφάλιση της απόδοσης των συμβούλων.