Ηλεκτρικός: Κάκιστη η κατάσταση της γραμμής στο τμήμα Φάληρο-Πειραιάς (φωτογραφίες)
Διαβάζεται σε 3'
Η κατάσταση στο τμήμα γραμμής του Ηλεκτρικού Πειραιάς-Φάληρο παραμένει πολύ κακή και εγκυμονεί σοβαρούς κινδύνους.
- 10 Φεβρουαρίου 2026 06:05
Όσοι χρησιμοποιείτε συχνά τον Ηλεκτρικό και κατεβαίνετε στο σταθμό Πειραιά, θα έχετε ήδη διαπιστώσει ότι οι συρμοί στο τμήμα από το Φάληρο μέχρι τον Πειραιά κινούνται με πολύ μικρές ταχύτητες.
Όταν λέμε μικρές (το αναφέρουμε για όσους δεν έχουν τη σχετική εμπειρία) το εννοούμε. Το σχετικό όριο εδώ και πολλά χρόνια για το εν λόγω τμήμα έχει οριστεί στα 25 χιλιόμετρα την ώρα. Είναι πολλοί οι οδηγοί που κινούνται ακόμα πιο αργά.
Γιατί όμως αυτή η βραδυπορία; Διότι είναι κοινός τόπος ότι η γραμμή στο συγκεκριμένο τμήμα βρίσκεται σε πολύ κακή κατάσταση. Παρουσιάζει αυτά που στη γλώσσα του προσωπικού αποκαλούνται “στραβάδες” και “πεσίματα”. Το πρώτο σημαίνει ότι η γραμμή δεν είναι ευθεία και οι καμπύλες της έχει προβλήματα. Ως προς το δεύτερο, σε τμήματα, η γραμμή έχει “πέσει, έχει “βυθιστεί”, γι’ αυτό και απαιτείται μεγάλη προσοχή.
Η εισήγηση για το όριο ταχύτητας στο εν λόγω τμήμα έχει γίνει από το προσωπικό της επιτομής της γραμμής και δεν έχει αλλάξει τα τελευταία χρόνια γιατί δεν έχει διαφοροποιηθεί η κατάσταση της γραμμής.
Για να αντιμετωπίσει το πρόβλημα, το οποίο φυσικά εγκυμονεί κινδύνους, η ΣΤΑΣΥ έχει αλλάξει μέχρι στιγμής περίπου 1300 τραβέρσες, ωστόσο φαίνεται ότι αυτή η παρέμβαση δεν είναι αρκετή έτσι ώστε η κατάσταση να διαφοροποιηθεί σημαντικά.
Είναι, δε, χαρακτηριστικό ότι οι τραβέρσες που αντικαταστάθηκαν, όπως τόνισε στο NEWS 24/7 αρμόδια πηγή με γνώση του ζητήματος, αποσύρθηκαν με τσουβάλια καθώς είχαν θρυμματιστεί. Θύμιζαν, όμως μάς μεταφέρθηκε, μπισκότο που έχει θρυμματιστεί και έχει μετατραπεί σε σκόνη.
Εννοείται ότι οι εργαζόμενοι έχουν απευθύνει σχετικές εκκλήσεις στη διοίκηση της ΣΤΑΣΥ αξιώνοντας τη συνολική ανακατασκευή της γραμμής, η οποία θα φέρει, ως φυσική συνέπεια και την αποκατάσταση της βραδυπορίας στο σημείο. Οι μέχρι στιγμής παρεμβάσεις της διοίκησης όμως, όπως τονίστηκε και παραπάνω, δεν έχουν προσφέρει τη λύση που οι εργαζόμενοι θεωρούν απαραίτητη.
Ολοφάνερο το πρόβλημα και σ’ αυτή τη φωτογραφία