Σαμαράς: Η σύμβαση με Chevron προβλέπει εκχώρηση κυριαρχικών δικαιωμάτων

Διαβάζεται σε 4'
Σαμαράς: Η σύμβαση με Chevron προβλέπει εκχώρηση κυριαρχικών δικαιωμάτων
Ο Αντώνης Σαμαράς Nick Paleologos / SOOC

Και την ενεργειακή πολιτική της κυβέρνησης αμφισβητεί ο πρώην πρωθυπουργός, θέτοντας ερωτήματα για τη σύμβαση μεταξύ Ελλάδας και Chevron για έρευνα και εξορύξεις στα θαλάσσια οικόπεδα νοτίως της Κρήτης.

Νέα επίθεση κατά της κυβέρνησης εξαπέλυσε ο πρώην πρωθυπουργός, Αντώνης Σαμαράς, αυτή τη φορά για τα ενεργειακά.

Ο πρώην πρωθυπουργός αμφισβητεί ειδικότερα κατά πόσον η συμφωνία με Chevron διασφαλίζει τα κυριαρχικά δικαιώματα της χώρας μας, όπως τονίζει σε κάθε ευκαιρία η κυβέρνηση. Υποστηρίζει ότι στη σύμβαση προστέθηκαν την τελευταία στιγμή όροι που υποδηλώνουν δυνητική εκχώρηση κυριαρχικών δικαιωμάτων της Ελλάδας.

Ενώ επικαλείται τη δήλωση του κυβερνητικού εκπροσώπου της Κύπρου ότι στην Κάσο δεν ολοκληρώθηκαν οι έρευνες για την πόντιση καλωδίου λόγω Τουρκίας, σχολιάζοντας ότι αυτά δεν λέγονται ήρεμα νερά.

“Εδώ και καιρό έχω εκφράσει τις ανησυχίες μου για τα εθνικά μας θέματα. Δυστυχώς, οι εξελίξεις δικαιώνουν τις θέσεις μου”, αναφέρει ειδικότερα σε δήλωσή του ο κ.Σαμαράς.

“Ως πρώην πρωθυπουργός δεν δικαιούμαι να σιωπώ για τη χώρα. Γι αυτό και θέτω υπόψη του ελληνικού λαού δυο σημαντικά ζητήματα  και απαιτώ από την κυβέρνηση άμεσα απαντήσεις”, προσθέτει.

“Προστέθηκαν την τελευταία στιγμή όροι στη σύμβαση με Chevron”

“Πρώτον, όπως αποκαλύφθηκε,  στη σύμβαση μεταξύ Ελλάδας και της κοινοπραξίας της Chevron για έρευνα και εξορύξεις στα θαλάσσια οικόπεδα της Κρήτης, προστέθηκαν την τελευταία στιγμή όροι που υποδηλώνουν, εμμέσως πλην σαφώς,  τη δυνητική εκχώρηση κυριαρχικών μας δικαιωμάτων’, συνεχίζει ο κ.Σαμαράς.

Διερωτάται: “Πως συμβιβάζονται αυτοί οι όροι της σύμβασης με τους πανηγυρισμούς της κυβέρνησης περί μιας συμφωνίας ψήφου εμπιστοσύνης στις ελληνικές θέσεις;” 

Ο πρώην πρωθυπουργός αναφέρει συγκεκριμένα ότι: “Στη σύμβαση η οποία εγκρίθηκε από το Ελεγκτικό Συνέδριο  -μεταξύ άλλων- προβλέπεται  «αποχώρηση της εταιρίας από μέρος που θα μπορούσε να μην αποτελεί μέρος της ελληνικής υφαλοκρηπίδας ή ΑΟΖ», «περιοχές που η Ελληνική Δημοκρατία δεν θα διαθέτει κυριαρχικά δικαιώματα», «απώλεια οριοθετημένης περιοχής», «παραίτηση, ακόμη και αν έχει προσδιοριστεί περιοχή εκμετάλλευσης».”

Θέτει δε το ερώτημα: “Τι είδους σύμβαση είναι αυτή; Νομοθετούμε για πιθανή αποχώρηση από τα οικόπεδά μας;  Η Ελλάδα, δηλαδή, συζητάει τα κυριαρχικά της δικαιώματα;  Με ποιους; Από πότε;” 

Δεύτερον, ο κ.Σαμαράς αναφέρει ότι: “Ο κυβερνητικός εκπρόσωπος της Κύπρου την περασμένη εβδομάδα δήλωσε ευθέως ότι στην Κάσο υπήρξε παρεμπόδιση των ερευνών από την Τουρκία, και ότι οι έρευνες λόγω Τουρκίας, προσέξτε, δεν ολοκληρώθηκαν.” Υπενθυμίζει δε ότι ο υπουργός Εξωτερικών Γιώργος Γεραπετρίτης έχει δηλώσει ρητά ότι “το πρόγραμμα έρευνας ολοκληρώθηκε απολύτως και δεν υπήρξε καμία απολύτως υποχώρηση”. 

Και καταλήγει: “Ρωτάω λοιπόν, καθαρά: Λέει ψέματα η Κύπρος; Αυτά δεν λέγονται ήρεμα νερά”. 

Κυβέρνηση: Κυριαρχικά δικαιώματα δεν χάνονται μέσω συμφωνιών με ιδιωτικές εταιρείες

Από την κυβέρνηση έκαναν λόγο για “συνήθεις εκτός πραγματικότητος τοποθετήσεις” του κ.Σαμαρά.

Σχετικά με τη σύμβαση με την εταιρεία Chevron, επισήμαιναν ότι “ο οποιοσδήποτε γνωρίζει ότι κυριαρχικά δικαιώματα δεν χάνονται μέσω συμφωνιών με ιδιωτικές εταιρείες. Εκείνο το οποίο ισχύει είναι ότι, όπως σε κάθε σύμβαση τέτοιου τύπου, θα πρέπει να υπάρχει η αναγκαία πρόνοια για νομικές ρήτρες διασφάλισης υπέρ του δημοσίου έτσι ώστε να μην προκύψουν θέματα αποζημιώσεων σε περίπτωση μελλοντικών οριοθετήσεων που θα αποφασίσει η Ελληνική Πολιτεία.”

Οι ίδιες πηγές υπενθύμιζαν ότι: “Εξάλλου, όπως είναι γνωστό, έχει εκκινήσει η προκαταρκτική συζήτηση τεχνικών επιτροπών για τα θέματα οριοθέτησης υφαλοκρηπίδας και ΑΟΖ μεταξύ Ελλάδας και Λιβύης, ενόσω υφίσταται και η μερική οριοθέτηση Ελλάδας και Αιγύπτου.”

Σχετικά με την ερευνητική δραστηριότητα του πλοίου Ievoli Relume για το έργο ηλεκτρικής διασύνδεσης Κρήτης – Κύπρου, οι ίδιες πάντα πηγές παρέπεμπαν στην ανακοίνωση της 24ης Ιουλίου 2024 του ίδιου του φορέα υλοποίησης του έργου ΑΔΜΗΕ, ο οποίος – όπως τόνιζαν με νόημα “προφανώς γνωρίζει καλύτερα από τον καθένα την πρόοδο του έργου, σύμφωνα με την οποία το πλοίο ολοκλήρωσε τις εργασίες του στα διεθνή ύδατα μεταξύ Κάσου και Καρπάθου, σύμφωνα με τον προγραμματισμό του.”

Σχετικό Άρθρο

Ροή Ειδήσεων

Περισσότερα