Η Ευρώπη πρέπει να προετοιμαστεί για “μακροχρόνιο” ενεργειακό σοκ

Η ΕΕ εξετάζει «όλες τις δυνατότητες», συμπεριλαμβανομένου του δελτίου καυσίμων και της αποδέσμευσης επιπλέον πετρελαίου από τα έκτακτα αποθέματα, καθώς προετοιμάζεται για ένα «μακροχρόνιο» ενεργειακό σοκ λόγω του πολέμου στη Μέση Ανατολή, δήλωσε ο επίτροπος Ενέργειας του μπλοκ.

«Αυτή θα είναι μια μακρά κρίση… οι τιμές της ενέργειας θα είναι υψηλότερες για πάρα πολύ καιρό», είπε στους FT ο Νταν Γιόργκενσεν, προειδοποιώντας ότι για ορισμένα πιο «κρίσιμα» προϊόντα «αναμένουμε η κατάσταση να γίνει ακόμη χειρότερη τις επόμενες εβδομάδες».

Το γεγονός ότι τα Στενά του Ορμούζ, μια κρίσιμη θαλάσσια οδός, είναι σχεδόν κλειστά, καθώς και τα πλήγματα σε υποδομές στον Κόλπο, έχουν προκαλέσει χάος στις αγορές ενέργειας, εκτινάσσοντας τις τιμές και πυροδοτώντας φόβους για την επάρκεια των προμηθειών σε βάθος χρόνου.

«Η ρητορική που χρησιμοποιούμε και οι λέξεις που επιλέγουμε είναι πλέον πιο σοβαρές από ό,τι ήταν νωρίτερα στην κρίση», δήλωσε ο Γιόργκενσεν. «Η εκτίμησή μας είναι σαφώς ότι πρόκειται για μια παρατεταμένη κατάσταση και τα κράτη πρέπει να είναι βέβαια ότι… έχουν ό,τι χρειάζονται».

Ο ίδιος ανέφερε ότι, παρότι η ΕΕ «δεν βρίσκεται ακόμη σε κρίση ασφάλειας εφοδιασμού», οι Βρυξέλλες καταρτίζουν σχέδια για να αντιμετωπίσουν τις «δομικές, μακροχρόνιες επιπτώσεις» της σύγκρουσης.

Η προειδοποίηση της ΕΕ έρχεται τη στιγμή που το ενεργειακό σοκ αντηχεί σε ολόκληρο τον κόσμο, αυξάνοντας τον κίνδυνο υψηλότερου πληθωρισμού και βραδύτερης οικονομικής ανάπτυξης, αναγκάζοντας τις κυβερνήσεις να καταρτίσουν σχέδια στήριξης των καταναλωτών και ωθώντας ορισμένες χώρες να επαναλειτουργήσουν λιγνιτικές/ανθρακικές μονάδες.

Ο Γιόργκενσεν δήλωσε ότι η ΕΕ «προετοιμάζεται για τα χειρότερα σενάρια», ακόμη κι αν το μπλοκ «δεν έχει φτάσει ακόμη» στο σημείο να χρειαστεί να επιβάλει δελτίο σε κρίσιμα προϊόντα όπως η κηροζίνη (jet fuel) ή το ντίζελ.

«Καλύτερα να είσαι προετοιμασμένος παρά μετανιωμένος», είπε ο Γιόργκενσεν.

Οι αεροπορικές εταιρείες έχουν εκφράσει ιδιαίτερες ανησυχίες για την επάρκεια προμηθειών κηροζίνης.

Ερωτηθείς σχετικά με το ενδεχόμενο χαλάρωσης των κανονισμών για την κηροζίνη ώστε να επιτρέπονται περισσότερες εισαγωγές από τις ΗΠΑ ή την αύξηση της ανάμειξης αιθανόλης στα καύσιμα αυτοκινήτων, ο Γιόργκενσεν είπε: «Δεν έχουμε φτάσει ακόμη στο σημείο να έχουμε διορθώσει ή αλλάξει κάποιον από τους ισχύοντες κανόνες μας».

Ωστόσο, πρόσθεσε: «Εξετάζουμε όλες τις δυνατότητες και είναι σαφές ότι όσο πιο σοβαρή γίνεται η κατάσταση, τόσο περισσότερο θα πρέπει, φυσικά, να εξετάσουμε και νομοθετικά εργαλεία».

Η ΕΕ και οι ΗΠΑ έχουν διαφορετικά πρότυπα για την κηροζίνη, καθώς στην ΕΕ το σημείο πήξης ορίζεται στους -47°C, ενώ στις ΗΠΑ στους -40°C.

Ο Γιόργκενσεν δήλωσε επίσης ότι «δεν θα απέκλειε» μια ακόμη αποδέσμευση στρατηγικών ενεργειακών αποθεμάτων «αν η κατάσταση γίνει πιο δυσοίωνη». Τα κράτη μέλη της ΕΕ συμμετείχαν τον περασμένο μήνα στη μεγαλύτερη αποδέσμευση στρατηγικών αποθεμάτων πετρελαίου στην ιστορία, σε μια προσπάθεια να συγκρατηθούν οι εκρηκτικές τιμές.

Ο Γιόργκενσεν δεν θέλησε να αποκαλύψει την «ακριβή ανάλυση» της ΕΕ σχετικά με το πότε μπορεί να απαιτηθεί νέα αποδέσμευση, αλλά είπε ότι «αντιμετωπίζουμε το θέμα πολύ σοβαρά και είμαστε έτοιμοι να το πράξουμε όταν και εφόσον γίνει αναγκαίο»

«Πρέπει να κρατήσουμε ανοιχτές τις δυνατότητές μας και, αν πρόκειται πράγματι, όπως εκτιμώ, για μια μακροχρόνια κρίση, τότε θα χρειαζόμαστε αυτά τα εργαλεία και σε μεταγενέστερο στάδιο», πρόσθεσε. «Πρέπει να γίνει την απολύτως κατάλληλη στιγμή και με τρόπο ανάλογο της κατάστασης».

Ο Γιόργκενσεν επανέλαβε επίσης τη θέση του ότι δεν θα υπάρξει αλλαγή στη νομοθεσία της ΕΕ όσον αφορά τον τερματισμό των εισαγωγών ρωσικού υγροποιημένου φυσικού αερίου εντός του τρέχοντος έτους. Ανέφερε ότι η στροφή στην κάλυψη των αναγκών από τις ΗΠΑ και άλλους εταίρους είναι αποδεκτή, καθώς αυτοί δραστηριοποιούνται «στην ελεύθερη αγορά».