“Καμπανάκι” από τις αεροπορικές: Επιβάτες θέτουν σε κίνδυνο ζωές για να σώσουν τις βαλίτσες τους

Οι επιβάτες αεροπλάνων θέτουν ολοένα και περισσότερο σε κίνδυνο ανθρώπινες ζωές, καθώς σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης επιλέγουν να τραβούν βίντεο με τα κινητά τους τηλέφωνα ή να παίρνουν μαζί τους τις χειραποσκευές τους αντί να εγκαταλείπουν άμεσα το αεροσκάφος, προειδοποιούν ειδικοί του κλάδου των αερομεταφορών.

Μάλιστα, ορισμένοι υποστηρίζουν ότι θα πρέπει να επιβάλλονται ακόμη και πρόστιμα στους παραβάτες.

Όπως αναφέρει ο Guardian, τα επιβατικά αεροσκάφη είναι σχεδιασμένα ώστε να μπορούν να εκκενωθούν πλήρως μέσα σε 90 δευτερόλεπτα σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης. Ωστόσο, όταν οι επιβάτες προσπαθούν να πάρουν τις αποσκευές τους από τα ντουλάπια, προκαλούνται καθυστερήσεις, φράζουν οι διάδρομοι και οι έξοδοι κινδύνου, ενώ υπάρχει κίνδυνος τραυματισμών ή ζημιών στις φουσκωτές τσουλήθρες διαφυγής.

Η Διεθνής Ένωση Αερομεταφορών (IATA) έχει ξεκινήσει εκστρατεία ενημέρωσης με σύνθημα «σώσε μια ζωή, όχι την τσάντα σου», έπειτα από σειρά περιστατικών που καταγράφηκαν σε βίντεο και αναρτήθηκαν στα κοινωνικά δίκτυα, όπου επιβάτες απομακρύνονται από αεροσκάφη που φλέγονται κρατώντας κανονικά τις αποσκευές τους.

Ο Νικ Κάριν, ανώτερος αντιπρόεδρος επιχειρήσεων και ασφάλειας της IATA, τόνισε ότι προτεραιότητα είναι η ενημέρωση του κοινού.

«Το πιο σημαντικό είναι να αφήνουν πίσω τις χειραποσκευές τους. Πρέπει να περάσουμε αυτό το μήνυμα ξεκάθαρα», δήλωσε.

Τέσσερις στους δέκα αγνοούν τον κανόνα

Έρευνα που πραγματοποιήθηκε σε ταξιδιώτες από το Ηνωμένο Βασίλειο, τις ΗΠΑ, τη Σιγκαπούρη και τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα έδειξε ότι μόλις το 61% γνωρίζει πως σε περίπτωση εκκένωσης πρέπει να εγκαταλείπει όλες τις αποσκευές του.

«Τέσσερις στους δέκα επιβάτες δεν γνωρίζουν καν ότι αναμένεται να αφήσουν πίσω τα πράγματά τους», ανέφερε ο Κάριν κατά τη διάρκεια της ετήσιας συνόδου της IATA στο Ρίο ντε Τζανέιρο.

Ερωτηθείς εάν θα υποστήριζε την επιβολή προστίμων, απάντησε θετικά, σημειώνοντας ότι ορισμένες αρχές εμφανίζονται επίσης υπέρ ενός τέτοιου μέτρου.

Προς το παρόν, αεροπορικές εταιρείες και κατασκευαστές αεροσκαφών δεν εξετάζουν τεχνικές λύσεις, όπως το αυτόματο κλείδωμα των ντουλαπιών αποσκευών κατά τη διάρκεια μιας εκκένωσης.

Ωστόσο, ο Κάριν δεν απέκλεισε το ενδεχόμενο μελλοντικών παρεμβάσεων.

«Ας ξεκινήσουμε με την εκπαίδευση. Αν δεν αρκεί, ίσως χρειαστούν πιο αυστηρά μέτρα, είτε πρόστιμα είτε κλείδωμα των αποθηκευτικών χώρων», σημείωσε.

Η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας των ΗΠΑ (FAA) αναφέρει ότι παρατηρεί ολοένα και περισσότερα περιστατικά όπου επιβάτες αγνοούν τις οδηγίες του πληρώματος σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης.

Ο διοικητής της υπηρεσίας, Μπράιαν Μπέντφορντ, υπογράμμισε:

«Σε τέτοιες στιγμές, η συμμόρφωση είναι κρίσιμη. Οι επιβάτες πρέπει να ενεργούν άμεσα, να ακολουθούν τις οδηγίες χωρίς δισταγμό και να αφήνουν πίσω όλα τα προσωπικά τους αντικείμενα».

Η επιρροή των social media

Τα τελευταία χρόνια έχουν καταγραφεί αρκετά περιστατικά εκκένωσης αεροσκαφών που έγιναν viral στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης. Πολλά από αυτά δείχνουν επιβάτες να καταγράφουν με τα κινητά τους τις εξελίξεις ή να κατεβαίνουν από τις τσουλήθρες κρατώντας βαλίτσες.

Ο δρ Λέβι Μπρίντινγκ, ανώτερος ελεγκτής ασφαλείας της United Airlines, εκτιμά ότι τα social media έχουν επηρεάσει σημαντικά τη συμπεριφορά των επιβατών.

«Πολλοί άνθρωποι της γενιάς του TikTok έχουν ως πρώτο ένστικτο να βγάλουν το κινητό τους. Κάποιοι μάλιστα σκέφτονται ότι ίσως μπορέσουν να κερδίσουν χρήματα από ένα βίντεο που έχει ειδησεογραφική αξία», ανέφερε.

Από την άλλη πλευρά, ειδικοί στην αεροπορική ασφάλεια επισημαίνουν ότι σε μια ξαφνική κρίση πολλοί άνθρωποι δεν λειτουργούν απόλυτα λογικά.

Ο καθηγητής Μπρετ Μόλσγουορθ από το Πανεπιστήμιο της Νέας Νότιας Ουαλίας εξήγησε ότι οι άγνωστες καταστάσεις έκτακτης ανάγκης ενεργοποιούν το ένστικτο «μάχης ή φυγής».

Όπως ανέφερε, περίπου το 75% των ανθρώπων δυσκολεύεται να επεξεργαστεί σωστά τις πληροφορίες εκείνη τη στιγμή.

«Αν η τσάντα τους βρίσκεται ακριβώς πάνω από το κεφάλι τους, πολλοί θα προσπαθήσουν να την πάρουν μαζί τους», σημείωσε.

Ο απερχόμενος γενικός διευθυντής της IATA, Γουίλι Γουόλς, δήλωσε ότι δεν υποστηρίζει τα πρόστιμα, ωστόσο υπενθύμισε την αεροπορική τραγωδία στο αεροδρόμιο του Μάντσεστερ το 1985, όταν 55 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους κυρίως από εισπνοή τοξικών καπνών μετά από προβληματική εκκένωση αεροσκάφους.

«Δεν λαμβάνεται ποτέ ελαφρά η απόφαση για εκκένωση ενός αεροπλάνου. Όταν όμως δοθεί η εντολή, το μόνο που πρέπει να κάνεις είναι να βγεις αμέσως έξω», τόνισε.