Τα ζόρια του Πλεύρη και ο “μουντζούρης” της Κυψέλης

Καθόλου καλά

Δεν τον λες και στα καλύτερά του τον Θανάση Πλεύρη που έσπευσε χθες στην Βουλή να φέρει τροπολογία για ένα ακόμη «κέντρο υποδοχής» μεταναστών στην Κρήτη.

Όπως προέκυψε από την συζήτηση που έγινε για την νομοθετική ρύθμιση, δεν έχει λύσει κανέναν από τα θέματα που έχουν προκύψει με την τοπική κοινωνία του Ηρακλείου. Ούτε και φαίνεται στην μεγαλόνησο να ενστερνίζονται τις εκτιμήσεις του για μια «αποτελεσματική πολιτική» στα ζητήματα της μετανάστευσης.

Το μόνο που τελικά θα μείνει από τον συγκεκριμένο υπουργό είναι η ακροδεξιά ατζέντα του. Αυτή που και αποτελέσματα δεν φέρνει και τα «χρυσαυγίτικα» φαινόμενα ευνοεί.

Συγκρίσεις

Κάποια στιγμή πρέπει να καταλάβουν στην κυβέρνηση ότι η σύγκριση των όσων γίνονται στην Ελλάδα με τις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης δεν είναι…α λα κάρτ. Δηλαδή διαλέγουμε να συγκρίνουμε ότι μας βολεύει.

Για την εκπρόσωπο τύπου της Ν.Δ το λέμε που μας πληροφόρησε πως «οι ενισχύσεις που δίνουμε συνολικά είναι μεταξύ των τριών μεγαλύτερων στην ΕΕ. Ιδίως στο πετρέλαιο θέρμανσης, ακόμη και μετά τις μειώσεις που ανακοινώθηκαν, οι τιμές σε 21 χώρες της ΕΕ παραμένουν υψηλότερες από αυτές της Ελλάδας»

Πολύ ωραία η παράθεση στοιχείων αλλά πώς να το κάνουμε, πάει πακέτο με τους μισθούς και τα εισοδήματα των πολιτών. Γιατί από αυτά πληρώνεται το πετρέλαιο θέρμανσης. Κι εδώ η σύγκριση δεν ευνοεί καθόλου την κυβέρνηση μια και η αγοραστική δύναμή τους είναι από τις τελευταίες στην Ευρώπη.

Ο «μουτζούρης»

Συγκεκριμένες δεσμεύσεις και χρονοδιαγράμματα ζητά ο Χάρης Δούκας από το υπουργείο Μεταφορών και Υποδομών για τα ζητήματα που έχουν ανακύψει στην Κυψέλη με την επέκταση του Μετρό. Κάτι μας λέει όμως ότι δεν θα τα λάβει.

Σε επιστολή του προς την πολιτική ηγεσία του υπουργείου ζητάει συνάντηση. Λέει μάλιστα πως «οι αυτοψίες του ΤΕΕ αποδεικνύουν την ύπαρξη σημαντικών προβλημάτων σε ορισμένες πολυκατοικίες, τα οποία απαιτούν άμεσες και σοβαρές παρεμβάσεις. Η αποκατάσταση των ζημιών και στις υπόλοιπες πολυκατοικίες δεν έχει προχωρήσει». Επίσης προειδοποιεί πως «οι σχεδιασμοί για την επανεκκίνηση των εργασιών του μετρό δεν έχουν συζητηθεί με τους κατοίκους και δεν υπάρχουν εγγυήσεις ότι δεν θα δημιουργηθούν νέα μεγαλύτερα προβλήματα».

Αν έχουμε καταλάβει καλά όμως η ηγεσία του υπουργείου προτιμά να απέχει από τέτοιου είδους δραστηριότητες. Αναζητώντας ήδη που θα δώσει… τον «Μουτζούρη».

Στο διάστημα

Από τον καιρό που ήταν Δήμαρχος Τρικάλων είχε το «μαράζι» του με τις νέες τεχνολογίας ο σημερινός υπουργός Ψηφιακής Διακυβέρνησης Δημήτρης Παπαστεργίου. Θυμάστε, ίσως, τα λεωφορεία δίχως οδηγό στην πόλη (δεν πήγε και τόσο καλά αυτό) και άλλες καινοτομίες.

Ε, λογικό είναι τώρα που έμπλεξε με το …διάστημα να φύγει αρκετά το μυαλό του. Έτσι λοιπόν μας δήλωσε ιδιαιτέρως ανυπόμονος για την συμμετοχή έλληνα αστροναύτη στην αποστολή που έχει προγραμματιστεί από την ευρωπαϊκή διαστημική υπηρεσία το καλοκαίρι του 2027.

Κατανοούμε την χαρά του, όμως πρέπει να του θυμίσουμε ότι είναι εξαιρετικά ανοιχτή η πιθανότητα η διαδικασία της αποστολής να πέσει πάνω στις εκλογές. Ακόμη χειρότερα στις εκλογές που είναι ορθάνοιχτο να μην βγάλουν την Νέα Δημοκρατία αυτοδύναμη κυβέρνηση.

Θαλάσσια προβλήματακια

Οκ, όταν προ καιρού πήγε ο Κυριάκος Μητσοτάκης στην Ινδία υπέγραψε μια συμφωνία διμερούς συνεργασίας με την Ελλάδα. Εντάξει, σε αυτή περιλήφθηκαν και θέματα ακτοφυλακής. Αυτονόητο είναι ότι το λογικό είναι να την εφαρμόσουμε. Αρκεί να …εφαρμόζεται όμως.

Το λέμε για τι στην σχετική ανακοίνωση του υπουργείου Ναυτιλίας διαβάζουμε για «προοπτικές ενίσχυσης της συνεργασίας μεταξύ του Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής και των αρμόδιων ινδικών Αρχών» που θα περιλαμβάνουν «συνεργασία σε ζητήματα έρευνας και διάσωσης στη θάλασσα». Επίσης γίνεται λόγος για «τη διαμόρφωση ενός σταθερού θεσμικού πλαισίου συνεργασίας, που θα ενισχύσει τον επιχειρησιακό συντονισμό».

Την τελευταία φορά που κοιτάξαμε στον χάρτη οι ακτές της Ινδίας βρίσκονται στην Αραβική Θάλασσα, τον Κόλπο της Βεγγάλης και – φυσικά- στον Ινδικό Ωκεανό. Από όσο γνωρίζουμε οι ελληνικές λιμενικές αρχές επιχειρούν στο Αιγαίο (κατά βάση), το Ιόνιο, άντε και στην Μεσόγειο σε μεγάλα κέφια. Είναι κάτι που δεν ξέρουμε;