Honda CR-Z

Το ό,τι η Honda ετοιμάζεται να ρίξει στην αγορά ένα υβριδικό κόμπακτ κουπέ μοντέλο (το 2010 ή το 2011) που θα φέρει την ονομασία CR-Z, είναι κάτι αρκετά γνωστό. Παράλληλη η γιαπωνέζικη φίρμα παρουσίασε σε διάφορες εκθέσεις τον προηγούμενο χρόνο το πειραματικό αυτοκίνητο πάνω στο οποίο θα στηριχθεί το μοντέλο παραγωγής.








Τον τελευταίο καιρό η γιαπωνέζικη αυτοκινητοβιομηχανία έχει αρχίσει ένα παιχνίδι διαρροών στον Τύπο, με στόχο να προετοιμάσει το έδαφος και φυσικά το κοινό για το νέο της δημιούργημα. Οι διαρροές αφορούν κατά κύριο λόγο φωτογραφίες ενώ τις προηγούμενες ημέρες προστέθηκε και ένα βίντεο που δείχνει το αυτοκίνητο κατά την διάρκεια δοκιμών εξέλιξης σε πίστα.



Στον τομέα της εμφάνισης, το CR-Z παραγωγής θα έχει μικρές ή καλύτερα ελάχιστες διαφοροποιήσεις σε σχέση με το πρωτότυπο μοντέλο. Για πρώτη φορά όμως δίνονται στην δημοσιότητα και κάποια στοιχεία που αφορούν τα μηχανικά μέρη που θα κινούν το σπορ μοντέλο. Έτσι.








Κάτω από το καπό του αυτοκινήτου θα υπάρχει ένας τετρακύλινδρος βενζινοκινητήρας χωρητικότητας 1.5 λίτρου με απόδοση 113 ίππων στις 6.000 σαλ. και 145 Nm ροπής που θα είναι διαθέσιμη από τις 4.800 σαλ. Επίσης θα υπάρχει και ένας ηλεκτροκινητήρας που θα αποδίδει 13,4 ίππους στις 1.500 σαλ και άλλα 78 Nm ροπής στις 1.000 σαλ.



Οι κινητήριες μονάδες θα συνδυάζονται με ένα αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων. Το κιβώτιο είναι συνεχώς μεταβαλλόμενων σχέσεων CVT. Το αυτοκίνητο θα επιταχύνει από τα 0 στα 100 χλμ. / ώρα σε μόλις 9,7 δευτερόλεπτα.








Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία, η μικτή κατανάλωση του υβριδικού Honda CR-Z θα είναι 4,5 lt/100km



Το αυτοκίνητο θα είναι διαθέσιμο στην αγορά της Ιαπωνίας από τον επόμενο μήνα, ενώ στην αγορά της Ευρώπης και της Ευρώπης αναμένεται στις αρχές της άνοιξης, χωρίς προς το παρόν να υπάρχει πιο ακριβής πληροφόρηση.