2011 Subaru Impreza WRX STI

Η Subaru μαζί με τον Τόμι Μάκινεν κατάφερε να στείλει μήνυμα στις Porsche και Cadillac ότι δε φτάνει η αίγλη και το πρεστίζ για να ανταπεξέλθουν στο δια ταύτα. Και αυτό είναι η ταχύτητα.Στην ιστορική γερμανική πίστα του Νίρμπουργκρινγκ ο τέσσερις φορές παγκόσμιος πρωταθλητής, Τόμι Μάκινεν, ανέλαβε το έργο να οδηγήσει το 2011 Impreza WRX STI στο δρόμο του καλύτερου χρόνου, έναντι των Panamera Turbo των 500 ίππων και CTS-V των 556 ίππων.



Ο Μάκινεν σημείωσε χρόνο 7:55, ενώ τα άλλα δύο μοντέλα έκαναν 7:76 και 7:59 αντίστοιχα. Φυσικά, το συγκεκριμένο Impreza δεν μπορεί να συγκριθεί με τα μοντέλα που θα βγουν στην παραγωγή, καθώς αυτό έχει υποστεί αναβαθμίσεις.








Όμως, μπορούμε να παραλληλίσουμε αντίστοιχα μοντέλα, τα οποία έχουν χρονομετρηθεί στο Νίρμπουργκρινγκ. Το πρώτο Impreza (δεν ήταν STI WRX), σημείωσε στο συγκεκριμένο σιρκουί 8:28:93 το 1992.



Το WRX STI του 1994 έτρεξε και πάλι στην ίδια πίστα κάνοντας 8:1.75, ή αν προτιμάτε 18 δευτερόλεπτα καλύτερο χρόνο από το αντίστοιχο του 1992.



Η δεύτερη γενιά STI WRX κυκλοφόρησε και δοκιμάστηκε στο Νίρμπουργκρινγκ το 2000, αλλά για λόγους ασφάλειας το όχημα ήταν πιο βαρύ και δεν κατάφερε να ανταπεξέλθει στις προσδοκίες των ανθρώπων της ιαπωνικής αυτοκινητοβιομηχανίας.



Το 2002, το ανανεωμένο Impreza WRX STI έστειλε ενθαρρυντικό μήνυμα, αφού πραγματοποίησε χρόνο 8:06.56. Το φράγμα των 8 λεπτών έσπασε το STI το 2004, ενώ το 2008 οι δοκιμές δεν ολοκληρώθηκαν λόγω έντονης βροχής.