Formula 1: Μονόλογος τίτλου του απίθανου Κίμι Αντονέλι με ένα οδηγικό ρεσιτάλ για τη νίκη στο Μονακό

Τίποτα, μέχρι τον 60ό από τους 78 γύρους του GP του Μονακό δεν προμήνυε όσα θα ακολουθούσαν: ο Κίμι Αντονέλι είχε οικοδομήσει τεράστια διαφορά στην κορυφή, οι Χάμιλτον και Λεκλέρ όδευαν προς το βάθρο με τις δύο Ferrari καθώς ο Μαξ Φερστάπεν είχε εγκαταλείψει λόγω μηχανικού προβλήματος στην εκκίνηση και ο 6ος φετινός αγώνας της Formula 1, το GP του Μονακό, φαινόταν ότι θα είχε διαδικαστικό χαρακτήρα μέχρι την καρό σημαία.

Όμως, όπως γράφει το SPORT24, στον 60ό γύρο όλα άλλαξαν, εξαιτίας ενός προβληματικού τμήματος (νέας) ασφάλτου στην τελευταία στροφή του σιρκουί του Μόντε Κάρλο. Η αποσύνθεση της ασφάλτου έστειλε στην μπαριέρα της εξωτερικής τον Λανς Στρολ της Aston Martin, και φυσικά μπήκε στην πίστα το όχημα ασφαλείας και οι διαφορές εκμηδενίστηκαν.

Στην επανεκκίνηση ο Αντονέλι κράτησε την πρωτοπορία, αλλά αμέσως ο Σαρλ Λεκλέρ είχε την ίδια τύχη με τον Στρολ στο ίδιο ακριβώς σημείο -πιθανότατα λόγω της ασφάλτου, αν και ο Μονεγάσκος κατηγόρησε τα φρένα της Ferrari- και έτσι το όχημα ασφαλείας επανήλθε στην πίστα.

Σύντομα, όμως, έγινε σαφές ότι έπρεπε ο αγώνας να διακοπεί, για να επισκευαστεί η προβληματική ασφάλτινη επιφάνεια της στροφής “‘Αντονι Νοζ”. Ακολούθησε ένα διάλειμμα περίπου μισής ώρας, που προηγήθηκε μιας νέας, στατικής επανεκκίνησης.

Όμως, ούτε αυτή τη φορά ο Κίμι Αντονέλι δεν άφησε τον Λιούις Χάμιλτον να αμφισβητήσει την κυριαρχία του, έφτασε με καταιγιστικό ρυθμό μέχρι την καρό σημαία και έτσι κέρδισε στα 19 του μέσα στο Μονακό και έγινε ο πρώτος Ιταλός νικητής στον πιο περιβόητο αγώνα της F1 μετά από τον Βιτόριο Μαρτζότο πριν από 74 χρόνια.