Αποχωρεί η Ferrari από το πρωτάθλημα!

Η Σκουντερία είναι η μοναδική ομάδα που συμμετέχει στην Formula 1 από την πρώτη ημέρα ίδρυσής της (1950) και η περίπτωση να φύγει από το πρωτάθλημα είναι πλέον πιο ορατή από ποτέ.



”
Σε περίπτωση που οι συγκεκριμένες ουσιώδεις θέσεις δεν γίνουν αποδεκτές και αν οι κανονισμοί που έχουν υιοθετηθεί για το 2010 δεν αλλάξουν, η Ferrari δεν σκοπεύει να δηλώσει τα αυτοκίνητά της στο επόμενο παγκόσμιο πρωτάθλημα“, αναφέρει χαρακτηριστικά σε ένα κομμάτι της, η ανακοίνωση της Ferrari.



Η Ιταλική ομάδα ζητάει κατανόηση από τους εκατομμύρια οπαδούς σε όλο τον κόσμο και δείχνει πως δεν πρόκειται να κάνει πίσω στην απόφαση που πήρε το Δ.Σ. την Τρίτη (12/5).



H Ferrari ζητάει για το μέλλον εφαρμογή ίδιων κανόνων για όλες τις ομάδες, σταθερότητα στους κανονισμούς, συνέχιση της προσπάθειας της FOTA (ένωση ομάδων) για μεθοδική και σταθερή μείωση των εξόδων και άσκηση εξουσίας στη Formula 1.



Την ίδια στιγμή οι υπεύθυνοι της FIA με δηλώσεις τους την ημέρα που διεξαγόταν το Δ.Σ. τονίζουν πως δεν πρόκειται να πάρουν πίσω το νέο κανονισμό που “αναγκάζει” την Ferrari να πει αντίο στο δημοφιλέστερο σπορ του μηχανικού αθλητισμού.



Η FIA θέλει να εισάγει το -προαιρετικό- πλαφόν των 40 εκατομμυρίων λιρών στον προϋπολογισμό ενόψει της νέας χρονιάς, προκειμένου να ενθαρρυνθούν οι νέες ομάδες που θέλουν να μετάσχουν στη F1. Το συγκεκριμένο σχέδιο επιτρέπει στις ομάδες που θα δεχθούν τη μείωση στον προϋπολογισμό τους να λειτουργούν με πολύ μεγαλύτερη τεχνική ελευθερία σε σχέση με αυτές που θα συνεχίσουν με απεριόριστο μπάτζετ.



Ο πρόεδρος της Ferrari, Λούκα ντι Μοντετζέμολο, ο οποίος είναι επικεφαλής της Ένωσης Ομάδων της Formula 1 (FOTA), έχει προειδοποιήσει ότι αυτές οι αλλαγές θα δημιουργήσουν ένα πρωτάθλημα δύο ταχυτήτων, το οποίο μπορεί να είναι “θεμελιωδώς άδικο και ενδεχομένως ακόμη και προκατειλημμένο”.



Το μεγάλο πρόβημα για τους Ιταλούς είναι πως το δικό τους μπάτζετ είναι περίπου 250.000.000 (!) δολάρια ενώ λαμβάνουν και το μεγαλύτερο μερίδιο από τα έσοδα της FIA εξαιτίας του ειδικού τους “βάρους”. Επιπλέον, σε περίπτωση που μείνουν στο πρωτάθλημα με το budget cup τότε θα πρέπει να προχωρήσουν και σε πολλές (πάρα πολλές) απολύσεις.



Οι νέοι κανονισμοί που θα ισχύουν με την έναρξη της νέας αγωνιστικής περιόδου θα δεσμεύουν τις δαπάνες των κατασκευαστών, καθώς σύμφωνα με την FIA θα αποκτηθεί περισσότερη τεχνολογική ελευθερία και θα περιοριστεί η ανεξέλεγκτη δαπάνη από τις ομάδες.



Η απόφαση του Μαξ Μόσλει έχει σκοπό να ρίξει το κόστος κατασκευής, γεγονός που βρήκε αντίθετη την Ferrari και εν συνεχεία και την BMW.



Το χρονικό όριο που έχει θέσει η FIA για να δηλώσουν συμμετοχή οι ομάδες για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα της επόμενης σεζόν είναι μέχρι τις 29 Μαΐου.



Οι Red Bull και Toyota τάχθηκαν επίσης κατά των αποφάσεων της FIA και συγκεκριμένα στον περιορισμό του προϋπολογισμού των ομάδων, που θα ισχύσει από την επόμενη σεζόν και μετά την απόφαση της Ferrari πολλές είναι οι ομάδες που μπορεί να ακολουθήσουν τους Ιταλούς στην έξοδο πιέζοντας την FIA να αλλάξει την απόφασή της.



Αυτή τη στιγμή πάντως η FIA δεν δείχνει διατεθειμένη να κάνει ούτε ένα εκατοστό πίσω στις θέσεις αλλά το ερώτημα που γενάτε πλέον είναι τι πρωτάθλημα θα έχει χωρίς ομάδες…