Mitsubishi Lancer Sportback Ralliart

Η Mitsubishi μας είχε συνηθίσει μέχρι τώρα να παρουσιάζει τις δυνατές εκδόσεις της στην μικρομεσαία κατηγορία σε σεντάν αμάξωμα. Βλέπε όλα τα Lancer Evolution που για κάποια χρόνια έδρεπαν δάφνες στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι.








Ακόμη και τώρα, η κορυφαία έκδοση του Lancer, το Evolution, με τον κινητήρα turbo των 2.0 λίτρων και τα 295 άλογα, το βλέπουμε αποκλειστικά σε σεντάν αμάξωμα. Φαίνεται όμως, πως μετά την πτώση του προτελευταίου … κάστρου (η Subaru άφησε πίσω της το σεντάν αμάξωμα στην μικρομεσαία κατηγορία και στο υπάρχον Impreza υιοθέτησε το χατς μπακ) η Mitsubishi δεν μπορούσε να μείνει άπραγη.



Έτσι, στην γκάμα της φίρμας υπάρχει πλέον το Lancer τόσο στην κλασική τετράθυρη έκδοση, όσο και στην πιο σπορτίβ και νεανική πεντάθυρη χατς μπακ, με την ονομασία Sportback.



Μόνο που το Lancer Sportback είχε μείνει αρκετά πίσω σε ό,τι αφορά την δύναμη του6 κινητήρα. Αφού διατίθεται στην ελληνική αγορά με το μοτέρ του 1.8 λ. με τα 143 άλογα. Τώρα, το Sportback θα διατίθεται και με τον γνωστό κινητήρα turbocharged κινητήρα MIVEC, των 2.0 λ. ο οποίος αποδίδει 237 ίππους.








Ο κινητήρας θα συνδυάζεται με ένα ημιαυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 6 σχέσεων (TC-SST), το οποίο θα διαθέτει και paddles για τις αλλαγές σχέσεων στο τιμόνι. Και είναι ίδιο με αυτό με το οποίο εξοπλίζεται και το Lancer Evolution. Η κίνηση θα μεταφέρεται σε όλους τους τροχούς μέσω του γνωστού συστήματος All-Wheel Control (AWC) της Mitsubishi. Παράλληλα στον στάνταρ εξοπλισμό περιλαμβάνεται τόσο το Active Center Differential (ACD) όσο και το ηλεκτρονικό σύστημα ευστάθειας (Active Stability Control – ASC).



Τόσο για τον οδηγό όσο και για τους επιβάτες η γιαπωνέζικη φίρμα έχει προβλέψει πλούσιο εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας. Έτσι, υπάρχουν αερόσακοι οδηγού και συνοδηγού, πλευρικοί και κεφαλής, αερόσακος γονάτων για τον οδηγό, μπάκετ καθίσματα, ραδιο Cd με MP3 , σύστημα δορυφορικής πλοήγησης και πολλά ακόμη.



Να σημειωθεί ότι το Mitsubishi Sportback θα διατίθεται και στην έκδοση GTS με τετρακύλινδρο κινητήρα 2.4 λίτρων, ο οποίος αποδίδει 168 ίππους και συνοδεύεται από μηχανικό κιβώτιο πέντε σχέσεων που μεταφέρει την κίνηση στους εμπρός τροχούς. Πάντως, όπως όλα δείχνουν, την εν λόγω έκδοση δεν θα την δούμε στην ελληνική αγορά.