Capital Clean Energy Carriers: Αύξηση εσόδων 8% στο β΄ τρίμηνο και ενίσχυση του στόλου με νέα πλοία – Ο ρόλος της κρίσης

Αύξηση εσόδων κατά 8%, ενίσχυση του στόλου με νέα πλοία μεταφοράς αερίων και σειρά στρατηγικών συμφωνιών που ενδυναμώνουν τη μελλοντική της ανάπτυξη κατέγραψε η Capital Clean Energy Carriers Corp. (CCEC), του εφοπλιστή Βαγγέλη Μαρινάκη, η οποία ανακοίνωσε τα οικονομικά αποτελέσματα για το δεύτερο τρίμηνο του 2026.

Τα έσοδα της διεθνούς πλοιοκτήτριας εταιρείας διαμορφώθηκαν στα 104,9 εκατ. δολάρια, έναντι 96,7 εκατ. δολαρίων το αντίστοιχο τρίμηνο του 2025, αντανακλώντας τη θετική πορεία της εταιρείας σε μια περίοδο έντονης μεταβλητότητας στις αγορές μεταφοράς LNG και LPG.

Στο διάστημα αυτό, η CCEC παρέλαβε δύο νέα πλοία μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG Carriers), ένα πλοίο μεταφοράς υγροποιημένου διοξειδίου του άνθρακα και πολλαπλών αερίων (HMG/C) τύπου handy, καθώς και δύο πλοία μεταφοράς αερίων μεσαίου μεγέθους διπλού καυσίμου (MG/C), διευρύνοντας περαιτέρω τον σύγχρονο στόλο της.

Παράλληλα, προχώρησε στην από-επένδυση του 49% του LNG Carrier Amore Mio I, μέσω της δημιουργίας νέας κοινοπραξίας με θυγατρική του Ομίλου BGN, εξασφαλίζοντας ταυτόχρονα δεκαετή χρονοναύλωση για το πλοίο. Επιπλέον, ανακοίνωσε νέα συνεργασία με τη CMA CGM για την κατασκευή και διαχείριση πλοίου ανεφοδιασμού LNG (LNGB/V) διπλού καυσίμου, διευρύνοντας την παρουσία της σε μια αγορά με αυξανόμενη στρατηγική σημασία.

Στις σημαντικές εξελίξεις του τριμήνου περιλαμβάνεται ακόμη η εξασφάλιση 18μηνης ναύλωσης συνδεδεμένης με δείκτη (index-linked) για το LNG Carrier Alcaios I, ενώ το Διοικητικό Συμβούλιο ενέκρινε τη διανομή μερίσματος 0,15 δολαρίων ανά μετοχή για το δεύτερο τρίμηνο του 2026 και την έναρξη προγράμματος επαναγοράς ιδίων μετοχών ύψους 20 εκατ. δολαρίων.

Ο διευθύνων σύμβουλος της CCEC, Γεράσιμος Καλογηράτος, δήλωσε ότι η έντονη μεταβλητότητα που προκάλεσαν οι γεωπολιτικές εξελίξεις στη Μέση Ανατολή δημιούργησε ευκαιρίες για τη σύναψη νέων συμβολαίων με ελκυστικούς ναύλους στα πλοία μεταφοράς LNG και LPG. Όπως ανέφερε, η μέση διάρκεια των εξασφαλισμένων ναυλώσεων για τον στόλο LNG ανέρχεται πλέον σε 6,5 έτη, προσφέροντας σημαντική ορατότητα στα μελλοντικά έσοδα της εταιρείας.

Αναφερόμενος στην αναπτυξιακή πορεία της CCEC, ο κ. Καλογηράτος σημείωσε ότι μετά τις παραλαβές των νέων πλοίων από τις αρχές του έτους, ο εν ενεργεία στόλος της εταιρείας αποτελείται από 14 τελευταίας γενιάς LNG Carriers, δύο HMG/C, δύο MG/C και ένα πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων Neo-Panamax, ενώ το επενδυτικό πρόγραμμα περιλαμβάνει ακόμη επτά LNG Carriers, δύο HMG/C, τέσσερα MG/C και ένα LNGB/V υπό ναυπήγηση.

«Η εξέλιξη αυτή καθιστά την CCEC τη μεγαλύτερη εισηγμένη στις ΗΠΑ ναυτιλιακή εταιρεία μεταφοράς LNG, με ισχυρή παρουσία και στην αγορά LPG και σημαντικές προοπτικές ανάπτυξης έως το 2029», τόνισε. Παράλληλα, υπογράμμισε ότι η εταιρεία διαθέτει ήδη συμβασιοποιημένα έσοδα περίπου 2,9 δισ. δολαρίων, τα οποία μπορούν να αυξηθούν στα 4,3 δισ. δολάρια εφόσον ασκηθούν όλα τα δικαιώματα επέκτασης των ναυλώσεων, διασφαλίζοντας σταθερές ταμειακές ροές και υψηλή προβλεψιμότητα για τους επενδυτές.