Μητσοτάκης: Ο ΒΟΑΚ ανήκει σε όλους τους Κρητικούς

Την τεράστια σημασία που έχει ο ΒΟΑΚ για την Κρήτη υπογράμμισε ο πρωθυπουργός, Κυριάκος Μητσοτάκης, κατά την τελετή υπογραφής της σύμβασης κατασκευής του τμήματος Ηράκλειο- Χανιά.

Ο πρωθυπουργός αποκάλυψε μάλιστα ότι επέμεινε ιδιαίτερα στον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστο Δήμα και τους παραχωρησιούχους να υπογραφεί η σύμβαση παραχώρησης σήμερα 9 Μαΐου γιατί είναι η ημέρα της Ευρώπης.

“Να θυμόμαστε ότι όλα τα μεγάλα έργα έχουν και σημαντική ευρωπαϊκή συμμετοχή. Αυτό έχει ξεχωριστή αξία να το θυμόμαστε, καθώς βρισκόμαστε στο Μάιο του 2025 και πλησιάζουμε προς την επέτειο δραματικών στιγμών του 2015,. όταν η χώρα έφτασε πολύ κοντά στο να βρεθεί έξω από την ΕΕ”, είπε ο κ. Μητσοτάκης και πρόσθεσε: “Ας αναλογιστούμε την πρόοδο που έχουμε κάνει από τότε ως χώρα. Ας πάρουμε ικανοποίηση γιατί η Ελλάδα σήμερα είναι παράδειγμα προς μίμηση στα δημόσια οικονομικά. Και όσο καλύτερα πηγαίνουν τα δημόσια οικονομικά τόσο θα επιστρέψουμε το πλεόνασμα στους πολίτες. Και ας υποδεχθούμε ενωμένοι αυτή την πολύ σημαντική υπογραφή.” 

Ο πρωθυπουργός δήλωσε επίσης: “Ο ΒΟΑΚ ανήκει σε όλους τους Κρητικούς. Πολλές κυβερνήσεις δούλεψαν για να φτάσουμε στο σημείο αυτό”. Τόνισε όμως και ότι: “Ήταν προσωπική μου δέσμευση”.

Τόνισε ότι για την κατασκευή του ΒΟΑΚ συνεργάζονται οι μεγαλύτερες τεχνικές εταιρείες, καθώς αυτό το έργο έχει μεγάλες τεχνικές λειτουργίες και ο δρόμος οφείλει να είναι λειτουργικός κατά την κατασκευή του. Δήλωσε όμως σίγουρος ότι θα ξεπεραστούν όλα τα εμπόδια.

Τη σύμβαση υπέγραψαν ο κ. Δήμας και ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, Γιώργος Περιστέρης.

H ταυτότητα του έργου

Ο ΒΟΑΚ, στην τελική ανάπτυξή του, θα συνδέει το δυτικό με το ανατολικό άκρο της Κρήτης, αναβαθμίζοντας δραστικά την ασφάλεια των οδικών μεταφορών και διευκολύνοντας τις μετακινήσεις και τις μεταφορές στο νησί.

Το τμήμα Ηράκλειο – Χανιά είναι το μεγαλύτερο από τα τρία τμήματα της ενιαίας χάραξης του ΒΟΑΚ. Θα έχει μήκος περίπου 157 χιλιομέτρων με συνοδό παράπλευρο οδικό δίκτυο. Προαίρεση στην παραχώρηση αποτελεί η κατασκευή και του κομματιού δυτικότερα των Χανίων, έως την Κίσσαμο, μήκους 30 χιλιομέτρων, για το οποίο έχουν ολοκληρωθεί και επικαιροποιηθεί οι μελέτες. Μαζί με την προαίρεση, ο νέος δρόμος θα περιλαμβάνει 43 κόμβους, 23 σήραγγες και 89 γέφυρες.

Πρόκειται για ένα από τα μεγαλύτερα έργα υποδομής στην Ελλάδα, με συνολικό προϋπολογισμό 1,75 δισεκατομμύρια ευρώ. Σημαντικό μέρος του κόστους θα καλυφθεί από ευρωπαϊκούς πόρους που έχουν εξασφαλιστεί.

Το έργο για τον άξονα Ηράκλειο – Χανιά αναμένεται να ολοκληρωθεί σε βάθος πενταετίας.

Σε εξέλιξη είναι, εν τω μεταξύ, οι εργασίες για την κατασκευή των δύο άλλων τμημάτων του ΒΟΑΚ. Το τμήμα Νεάπολη – Άγιος Νικόλαος Λασιθίου, στο ανατολικό άκρο του νησιού, χρηματοδοτείται εξ ολοκλήρου από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας, ενώ το σκέλος Χερσόνησος – Νεάπολη, που θα συνδέει τις Περιφερειακές Ενότητες Ηρακλείου και Λασιθίου, αποτελεί σύμπραξη του Δημοσίου και του ιδιωτικού τομέα που συγχρηματοδοτείται από το ΤΑΑ.

Για την επέκταση του ΒΟΑΚ και προς τα ανατολικά έχουν ήδη εκπονηθεί μελέτες για την έκταση από τον Άγιο Νικόλαο έως την Παχιά Άμμο, ενώ έχει εγκριθεί η χρηματοδότηση μελετών μέχρι τη Σητεία.

Παρεμβάσεις οδικής ασφάλειας στον υφιστάμενο δρόμο όσο κατασκευάζεται ο νέος

Ξεχωριστή μνεία έκανε ο κ. Μητσοτάκης στα ζητήματα οδικής ασφάλειας. Έκανε λόγο για τον “παρανοϊκό φόρο αίματος που καταβάλουμε στην Κρήτη λόγω κακής οδικής συμπεριφοράς και κακών υποδομών”. Και ανακοίνωσε ότι έχει ζητήσει από τον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστο Δήμα, να δρομολογήσει έργα οδικής ασφάλειας που θα κάνουν τον υφιστάμενο οδικό άξονα πιο ασφαλή όσο κατασκευάζεται ο νέος δρόμος.

Οι παρεμβάσεις αυτές θα πραγματοποιηθούν στα τμήματα του υφιστάμενου δρόμου κοντά σε Ηράκλειο και Χανιά. Πρότυπο σημειωτέον ότι αποτελούν οι παρεμβάσεις οδικής ασφάλειας που είχαν δρομολογηθεί επί υπουργίας Κώστα Αχ. Καραμανλή στην παλιά εθνική οδό Πατρών- Πύργου.

“Έχω ζητήσει από το υπουργείο να προχωρήσει σύντομα τέτοιες παρεμβάσεις, ώστε ο υφιστάμενος δρόμος να είναι όσο πιο ασφαλής. Αυτό όμως δε λύνει το πρόβλημα της συνολικής οδικής συμπεριφοράς στην Κρήτη, το οποίο πρέπει να λύσουμε αναλογιζόμενοι τον τρόπο που οδηγούμε”, τόνισε όμως ο κ. Μητσοτάκης.

Ο πράσινος και ο μπλε φάκελος

Ο πρωθυπουργός υποσχέθηκε στους τοπικούς φορείς ότι η κυβέρνηση θα λάβει υπόψη της οποιαδήποτε λογικά αιτήματα. Τους κάλεσε όμως να μην κοιτούν μόνο το μικρό τοπικό συμφέρον, αλλά να δουν τη μεγάλη εικόνα για το νησί.

Μάλιστα χαριτολογώντας σχολίασε ότι ο περιφερειάρχης Κρήτης, Σταύρος Αρναουτάκης, κρατούσε ένα πράσινο φάκελο με αιτήματα και του είπε ότι θα του δώσει και εκείνος ένα μπλε φάκελο. Εξήρε δε την εξαιρετική συνεργασία της κυβέρνησης με την περιφέρεια Κρήτης.

“Οι μελέτες στο τμήμα Παχιά Άμμος- Σητεία θα προχωρήσουν άμεσα, ώστε ο ΒΟΑΚ να συνδέει τον Κίσσαμο με τη Σητεία” δήλωσε ο κ.Μητσοτάκης και πρόσθεσε: “Ας βάλουμε όλοι τα δυνατά μας ώστε το έργο να προχωρήσει με τη μεγαλύτερη δυνατή ταχύτητα”. 

Ο πρωθυπουργός αναφέρθηκε επίσης σε τρία ακόμη μεγάλα έργα που δρομολογούνται στην Κρήτη: Την ηλεκτρική διασύνδεση της Κρήτης με την ηπειρωτική Ελλάδα. Σημείωσε ότι η μεγάλη διασύνδεση θα παραδοθεί τους επόμενους μήνες, ενώ η μικρή έχει ήδη ολοκληρωθεί.

Αναφέρθηκε επίσης στα αρδευτικά έργα, καθώς χθες υπεγράφη η σύμβαση του έργου «Κατασκευή Συμπληρωματικών Έργων Ταμιευτήρα Μπραμιανών, Αντιπλημμυρικών Έργων Γρα Λυγιάς και Φράγματος Μύρτου Ν. Λασιθίου Κρήτης, ενώ σήμερα θα υπογραφούν τα δίκτυα για την άρδευση του κάμπου Μεσσαράς. Ενώ δήλωσε ότι το αεροδρόμιο του Καστελλίου προχωρά με γρήγορους ρυθμούς και θα καταστήσει την Κρήτη ακόμη πιο ελκυστικό τουριστικό προορισμό.

Στα έργα αυτά που είχε εξαγγείλει το 2019, ο κ.Μητσοτάκης πρόσθεσε και το έργο των φοιτητικών εστιών που θα χτιστούν σε Ηράκλειο και Ρέθυμνο. “Σχεδόν 5.000 φοιτητές που θα επιλέξουν την Κρήτη ως τόπο σπουδών θα έχουν πρόσβαση στις πιο σύγχρονες φοιτητικές εστίες”, τόνισε.