Ποια θα είναι τα νέα χαρακτηριστικά της Ανάπλασης της ΔΕΘ – Δημόσιος χαρακτήρας στα έργα

Μέσα στο επόμενο διάστημα αναμένεται να βγει ο διαγωνισμός για την Ανάπλαση της ΔΕΘ στη Θεσσαλονίκη. Σε χθεσινή ενημερωτική συνάντηση της ηγεσίας του Υπερταμείου με δημοσιογράφους έγινε αναλυτική αναφορά στο τι πρόκειται να υλοποιηθεί στην μεγάλη αυτή παρέμβαση.

Μια μεγάλη διαφοροποίηση σε σχέση με το προηγούμενο πλάνο είναι πως πλέον δεν μιλάμε για διαγωνισμό παραχώρησης αλλά για ένα δημόσιο έργο το οποίο δεν αλλάζει τον σημερινό χαρακτήρα της περιοχής της Διεθνούς Έκθεσης Θεσσαλονίκης.

Όπως αναφέρθηκε από τον Παναγιώτη Σταμπουλίδη, αναπληρωτή διευθύνοντα σύμβουλο του Υπερταμείου, υπάρχει ένας προϋπολογισμός περίπου γύρω στα 120 εκατ.ευρώ από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων για τις παρεμβάσεις που θα γίνουν στην ΔΕΘ και επιπλέον άλλα 22 εκατ. ευρώ από την Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας για την δημιουργία του Μητροπολιτικού Πάρκου.

Ήδη αυτό το διάστημα τρέχουν οι αρχιτεκτονικές και άλλες υποστηρικτικές μελέτες για να ωριμάσει το project, διερευνώνται όλες οι τεχνικές λύσεις και στόχος είναι σύντομα να βγουν τα τεύχη δημοπράτησης και να ξεκινήσει ο διαγωνισμός.

Η διάρκεια των έργων υπολογίζεται σε περίπου 36 μήνες από την υπογραφή της σύμβασης. Αν υποθέσουμε ότι μπορεί να ολοκληρωθεί φέτος ο διαγωνισμός (πράγμα εφικτό μιας και δεν είναι ΣΔΙΤ ή παραχώρηση που απαιτείται χρόνος) τότε η νέα μορφή της αναπλασμένης ΔΕΘ θα μπορεί να λειτουργήσει μέχρι το 2030.

Τι πρόκειται να υλοποιηθεί

Τα νέα χαρακτηριστικά του έργου της ανάπλασης της ΔΕΘ είναι όπως ανέφερε ο Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου, Γιάννης Παπαχρήστου, πως θα δημιουργηθεί ένα Μητροπολιτικό Πάρκο εμβαδού περίπου 120.000 τ.μ. που θα δίνει ανάσες πρασίνου στο κέντρο της πόλης ενώ για τις εκθεσιακές ανάγκες θα αναπτυχθούν δύο κτίρια 41.500 τ.μ.

Παράλληλα θα δημιουργηθεί υπόγειος χώρος στάθμευσης (με παράλληλη κατάργηση του σημερινού επίγειου χώρου) ενώ προβλέπεται και η ριζική ανακαίνιση του ιστορικού κτιρίου “Βελλίδειο” για το οποίο υπήρχε παλαιότερη η σκέψη να κατεδαφιστεί.

Παράλληλα στη …θέση τους παραμένουν τόσο ο πύργος του ΟΤΕ, το «Παλέ ντε Σπορ», το κτήριο του Μακεδονικού Μουσείου Σύγχρονης Τέχνης, το παλιό περίπτερο της Esso Pappas ως χαρακτηριστικό δείγμα αρχιτεκτονικής της δεκαετίας του ’60 και το τόξο στην πύλη που «κοιτάζει» προς την ΧΑΝΘ.

Ουσιαστικά η αλλαγή πλεύσης για την επόμενη ημέρα της ΔΕΘ είναι πως καταργείται το υπερφιλόδοξο σχέδιο που προέβλεπε τη λειτουργία εμπορικών κέντρων και ξενοδοχείων και δίνεται έμφαση στην παρουσία του πρασίνου και την διατήρηση του ύφους που έχει το ακίνητο το ΔΕΘ.

Η κεντρική του θέση στην πόλη παράλληλα εξυπηρετείται και από τον σταθμό Μετρό “Συντριβάνι”. Το 2025 ήταν η πρώτη φορά που η ΔΕΘ εξυπηρετήθηκε από το Μετρό, αναδεικνύοντας μια νέα πτυχή στην μαζική προσέλκυση κόσμου σε μεγάλες εκδηλώσεις.