Η ΜΕΓΑΛΗ ΔΙΚΗ ΓΙΑ ΤΑ ΤΕΜΠΗ – ΖΗΤΕΙΤΑΙ ΔΙΚΑΙΟΣΥΝΗ ΓΙΑ ΤΟΥΣ 57 ΝΕΚΡΟΥΣ

Στην αναβίωση μίας από τις σημαντικότερες τραγωδίες που στιγμάτισαν τη σύγχρονη ελληνική ιστορία προχωρά η ποινική Δικαιοσύνη, που σήμερα, Δευτέρα (23/3), καλείται να ξεκινήσει μία ενδελεχή και αμερόληπτη έρευνα για τα αίτια και κυρίως για τις ποινικές ευθύνες που οδήγησαν το μοιραίο τρένο Intercity 62 το βράδυ της 28ης Φεβρουαρίου του 2023 να συγκρουστεί μετωπικά με εμπορική αμαξοστοιχία, οδηγώντας στο θάνατο 57 ανθρώπους, επιβάτες και προσωπικό, και βυθίζοντας τη χώρα στο πένθος.

Τα βλέμματα όλων αναμένεται να είναι στραμμένα στην πόλη της Λάρισας, η οποία καλείται να φέρει εις πέρας ένα δύσκολο έργο, την φιλοξενία πλήθους κόσμου, από παράγοντες της δίκης, συγγενείς θυμάτων, τα ίδια τα θύματα, αλληλέγγυους μέχρι και δημοσιογραφικά συνεργεία, και την διεξαγωγή μίας δίκης με βαρύνουσα σημασία ενώπιον του Τριμελούς Εφετείου Κακουργημάτων. Η προσέλευση του κόσμου στο κτιριακό συγκρότημα “Γαιόπολις” και συγκεκριμένα στο Συνεδριακό Κέντρο του Πανεπιστημίου Θεσσαλίας, πρόκειται να είναι ιδιαίτερα μεγάλη, και ο χειρισμός αυτής θα καταδείξει την ετοιμότητα και τις προθέσεις του κρατικού μηχανισμού.

Άλλωστε, εδώ και μήνες το υπουργείο Δικαιοσύνης διαβεβαιώνει ότι οι εγκαταστάσεις είναι πλήρως έτοιμες να υποδεχθούν δικηγόρους, κατηγορούμενους, μάρτυρες και ακροατήριο, που με έναν μετριοπαθή υπολογισμό αναμένεται να ξεπεράσουν τους 600 ανθρώπους. Ήδη από το Φεβρουάριο του 2024 σε δηλώσεις του στον τηλεοπτικό σταθμό OPEN, ο υπουργός Δικαιοσύνης Γ. Φλωρίδης είχε προαναγγείλει την εξεύρεση χώρου ικανού για τη φιλοξενία αυτού του μεγάλου αριθμού προσώπων. «Ο Εισαγγελέας Εφετών ζήτησε από τον Περιφερειάρχη Θεσσαλίας να βρεθεί αίθουσα να γίνει στην Λάρισα η δίκη. Ο Περιφερειάρχης μου τηλεφώνησε, μού είπε για το αίτημα του εισαγγελέα και χρηματοδοτούμε εμείς άμεσα την Περιφέρεια η οποία ετοιμάστηκε με τις τεχνικές υπηρεσίες της ώστε μέσα σε 1,5 μήνα να είναι έτοιμη η διαμόρφωση του χώρου που θα εξυπηρετήσει τους δικαστές, τους κατηγορουμένους, τους δικηγόρους όλων των πλευρών συν το ακροατήριο για την υπόθεση των Τεμπών», είχε πει χαρακτηριστικά.

Ένα μήνα αργότερα δε, εξεδόθη η υπ’ αριθμ. 18703οικ./2024 απόφαση του υπουργείου Δικαιοσύνης, με την οποία ορίστηκε «ως δικαστικό κατάστημα για την εκδίκαση της υπόθεσης του δυστυχήματος των Τεμπών, σε α’ και β’ βαθμό, το Συνεδριακό Κέντρο του Πανεπιστημίου Θεσσαλίας στο συγκρότημα «ΓΑΙΟΠΟΛΙΣ» (πρώην Τ.Ε.Ι. Λάρισας)», ενώ σε πιο πρόσφατες δηλώσεις του, ο Γ. Φλωρίδης δήλωσε ότι το κτίριο έχει πλήρως ανακατασκευαστεί και είναι έτοιμο προς χρήση.

Η πρώτη συνεδρίαση

Η έναρξη της ακροαματικής διαδικασίας αναμένεται λίγο πριν τις 9:00 πμ, οπότε και θα προσέλθει στην αίθουσα η σύνθεση του Τριμελούς Εφετείου Κακουργημάτων Λάρισας αποτελούμενη από την πρόεδρο Γεωργία Στεφανίδου, τα μέλη Δημ. Χριστόπουλο και Χρ. Λέτσιο, την εισαγγελέα Αγγελική Κουρινιώτη και τους αναπληρωτές αυτών.

Πάντως, η πρώτη ημέρα αναμένεται να αναλωθεί σε τυπικά ζητήματα, όπως η ανάγνωση των ονομάτων των μαρτύρων, η νομιμοποίηση των συνηγόρων υπεράσπισης των 36 κατηγορουμένων και οι δηλώσεις παράστασης προς υποστήριξη της κατηγορίας τόσο των συγγενών των 57 ανθρώπων που έχασαν τη ζωή τους, όσο και των τραυματιών που επέζησαν της σύγκρουσης.

Σύμφωνα με πληροφορίες, οι πληρεξούσιοι δικηγόροι και των δύο πλευρών θα είναι προετοιμασμένοι προκειμένου να καταθέσουν αιτήματα σχετικά με τη διεξαγωγή της δίκης, καθώς θα πρέπει να επιλυθούν ζητήματα όπως η συχνότητα των συνεδριάσεων του δικαστηρίου. Άλλωστε, θα πρέπει να σημειωθεί πως η πλειοψηφία των συνηγόρων έχει έδρα είτε στην Αθήνα είτε στη Θεσσαλονίκη, πράγμα που σημαίνει ότι θα πρέπει να υπάρξει μία συνεννόηση ως προς τον αριθμό των συνεδριάσεων που θα γίνονται ανά εβδομάδα.

Το κατηγορητήριο

Συνολικά 36 άτομα καλούνται να καθίσουν στο εδώλιο, όλοι τους μη πολιτικά πρόσωπα, που εμπλέκονται στην υπόθεση. Εξ αυτών 33 κατηγορούνται πέραν των πλημμελημάτων, για διατάραξη συγκοινωνιών σε βαθμό κακουργήματος. Ανάμεσά τους ο σταθμάρχης Λάρισας που είχε βάρδια το βράδυ της σύγκρουσης, δύο συνάδελφοί του, ο προϊστάμενος του Τμήματος Επιθεώρησης Λάρισας ΟΣΕ, 10 στελέχη του ΟΣΕ, 16 στελέχη της ΕΡΓΟΣΕ για τη μη ολοκλήρωση της σύμβασης 717, και τρεις κρατικοί αξιωματούχοι: ο τότε Γενικός Διευθυντής Μεταφορών του Υπουργείου Υποδομών, η Προϊσταμένη της Διεύθυνσης Σιδηροδρομικών Μεταφορών του Υπουργείου και η πρώην πρόεδρος της Ρυθμιστικής Αρχής Σιδηροδρόμων (ΡΑΣ). Παράλληλα, δύο στελέχη της της Hellenic Train ΑΕ ιταλικής υπηκοότητας και ένα στέλεχος του ΟΣΕ, κατηγορούνται μόνο για πράξεις σε βαθμό πλημμελήματος.

Σύμφωνα με το κατηγορητήριο, κατά περίσταση έχουν αποδοθεί πέντε αδικήματα και συγκεκριμένα διατάραξη συγκοινωνιών (κακούργημα), ανθρωποκτονία από αμέλεια κατά συρροή (πλημμέλημα), βαριά σωματική βλάβη από αμέλεια από υπόχρεο κατά συρροή (πλημμέλημα), απλή σωματική βλάβη από αμέλεια από υπόχρεο κατά συρροή (πλημμέλημα) και παράβαση καθήκοντος (πλημμέλημα).

Στις πάνω από 60.000 σελίδες εγγράφων και άλλου υλικού, που περιλαμβάνονται στην ογκωδέστατη δικογραφία, καταγράφονται οι ενέργειες και οι παραλείψεις των κατηγορουμένων οι οποίες οδήγησαν στο σιδηροδρομικό δυστύχημα, στο θάνατο 57 ανθρώπων, επί των πλείστων νέοι άνθρωποι και στον βαρύ τραυματισμό δεκάδων άλλων.

Κατά την πολύμηνη ακροαματική διαδικασία που θα διεξαχθεί, ο κύριος κορμός της έρευνας θα αφορά στις ευθύνες των αρμοδίων το βράδυ της σύγκρουσης, των λαθών και των παραλείψεών τους που συνδέονται αιτιωδώς με τους 57 θανάτους και τους δεκάδες τραυματισμούς.

Παράλληλα, όμως, το δικαστήριο καλείται να αποφανθεί και για το σκέλος των κατηγορητηρίων που αφορά στην κατάσταση του σιδηροδρομικού δικτύου, δηλαδή κατά πόσο υπήρχε επίβλεψη και συντήρηση του δικτύου και αν όχι σε ποιό βαθμό αυτές οι ελλείψεις συνέβαλαν στο δυστύχημα, καθώς και στη συμβολή που είχε η μη υλοποίηση της πολύκροτης σύμβασης 717/2014 για το σύστημα Σηματοδότησης και Τηλεδιοίκησης, το οποίο έλαβε σειρά παρατάσεων τα προηγούμενα έτη.