Fuel pass και επιδότηση diesel στην αντλία – Οι πληρωμές και τα “ψιλά γράμματα”

Με στόχο να φανεί άμεσα η επιδότηση στο diesel κίνησης και να καταβληθεί πριν από το Πάσχα το νέο fuel pass, η κυβέρνηση επισπεύδει τις διαδικασίες για την υλοποίηση των μέτρων στήριξης στα καύσιμα. Η Πράξη Νομοθετικού Περιεχομένου αναμένεται να εκδοθεί εντός της ημέρας, ανοίγοντας τον δρόμο για την ενεργοποίηση του πακέτου και την έναρξη λειτουργίας της πλατφόρμας μέσα στην επόμενη εβδομάδα.

Την ίδια στιγμή, το οικονομικό επιτελείο επιμένει στη λογική των στοχευμένων παρεμβάσεων, απορρίπτοντας τη μείωση ΕΦΚ ή ΦΠΑ που προτείνουν φορείς της αγοράς και κόμματα της αντιπολίτευσης. Όπως εκτιμά, με αυτόν τον τρόπο περιορίζεται το δημοσιονομικό κόστος και διασφαλίζεται ότι η στήριξη κατευθύνεται πιο αποτελεσματικά σε όσους τη χρειάζονται.

Η επιδότηση στο diesel κίνησης διαμορφώνεται στα 16 λεπτά ανά λίτρο προ ΦΠΑ, που αντιστοιχεί σε όφελος περίπου 20 λεπτών στην αντλία. Η επίδρασή της αναμένεται να γίνει αισθητή μέσα σε 4 έως 5 ημέρες από την εφαρμογή του μέτρου.

Παράλληλα, ενεργοποιείται το νέο fuel pass, το οποίο θα καταβληθεί εφάπαξ και καλύπτει δίμηνη περίοδο. Για τα ΙΧ αυτοκίνητα, η ενίσχυση ανέρχεται σε 50 ευρώ στην ηπειρωτική χώρα και 60 ευρώ στη νησιωτική, εφόσον επιλεγεί ψηφιακή κάρτα. Σε περίπτωση απευθείας κατάθεσης σε τραπεζικό λογαριασμό, τα ποσά διαμορφώνονται σε 40 και 50 ευρώ αντίστοιχα.

Για τις μοτοσυκλέτες, η επιδότηση ανέρχεται σε 30 ευρώ στην ηπειρωτική Ελλάδα και 35 ευρώ στη νησιωτική, ενώ χωρίς χρήση ψηφιακής κάρτας μειώνεται κατά 5 ευρώ. Η επιλογή της ψηφιακής κάρτας προσφέρει μεγαλύτερη ενίσχυση, καθώς επιτρέπει άμεση χρήση των χρημάτων μέσω POS.

Πώς θα δοθεί η ενίσχυση;

Η επιδότηση θα χορηγείται μέσω ειδικής πλατφόρμας στο gov.gr. Οι δικαιούχοι θα δηλώνουν το όχημα για το οποίο αιτούνται την ενίσχυση, υπό την προϋπόθεση ότι αυτό είναι σε κυκλοφορία, ασφαλισμένο και χωρίς οφειλές τελών κυκλοφορίας. Κάθε φυσικό πρόσωπο μπορεί να δηλώσει ένα μόνο όχημα, ενώ κάθε όχημα αντιστοιχεί σε έναν δικαιούχο.

Η χρήση της ψηφιακής κάρτας

Η ψηφιακή κάρτα δεν περιορίζεται αποκλειστικά στην αγορά καυσίμων, καθώς μπορεί να χρησιμοποιηθεί και για πληρωμές σε μέσα μαζικής μεταφοράς και ταξί. Το ποσό θα πρέπει να καταναλωθεί εντός τριών έως τεσσάρων μηνών.

Ποιοι είναι οι δικαιούχοι;

Δικαιούχοι είναι φυσικά πρόσωπα, συμπεριλαμβανομένων των ελευθέρων επαγγελματιών, με φορολογική κατοικία στην Ελλάδα και συγκεκριμένα εισοδηματικά κριτήρια. Το ετήσιο εισόδημα ορίζεται έως 25.000 ευρώ για άγαμους και έως 35.000 ευρώ για έγγαμους, με προσαύξηση 5.000 ευρώ για κάθε εξαρτώμενο τέκνο. Για μονογονεϊκές οικογένειες, το όριο ανέρχεται σε 39.000 ευρώ, με αντίστοιχη προσαύξηση για κάθε επιπλέον παιδί.

Το χρονοδιάγραμμα

Σύμφωνα με τον σχεδιασμό, η πλατφόρμα θα ανοίξει μέσα στην επόμενη εβδομάδα, ενώ οι πρώτες πληρωμές αναμένεται να πραγματοποιηθούν έως το τέλος του μήνα, ώστε οι δικαιούχοι να μπορέσουν να αξιοποιήσουν την ενίσχυση πριν από το Πάσχα.

Η επιλογή συνδυασμού στοχευμένης επιδότησης στη βενζίνη και οριζόντιας παρέμβασης στο diesel δεν είναι τυχαία. Στο οικονομικό επιτελείο εκτιμούν ότι το κόστος του πετρελαίου κίνησης επηρεάζει άμεσα τις μεταφορές και, κατ’ επέκταση, τις τιμές των προϊόντων, διατηρώντας τον κίνδυνο νέων πληθωριστικών πιέσεων.

Γιατί απορρίπτεται η μείωση φόρων;

Παράλληλα, η κυβέρνηση δεν εξετάζει προς το παρόν τη μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης ή του ΦΠΑ στα καύσιμα, παρά το γεγονός ότι άλλες ευρωπαϊκές χώρες έχουν προχωρήσει σε αντίστοιχα μέτρα.

Όπως ανέφερε ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Παύλος Μαρινάκης, μια τέτοια παρέμβαση θα είχε υψηλό δημοσιονομικό κόστος, δεδομένου ότι ο ΕΦΚ αποφέρει περίπου 4 δισ. ευρώ ετησίως. Επιπλέον, δεν διασφαλίζεται ότι το όφελος θα κατευθυνθεί αποκλειστικά στους πιο ευάλωτους, καθώς θα επωφελούνταν και καταναλωτές με υψηλότερα εισοδήματα ή ακόμη και επισκέπτες της χώρας.

Στο πλαίσιο αυτό, η κυβέρνηση προκρίνει παρεμβάσεις περιορισμένης διάρκειας και στοχευμένου χαρακτήρα, αφήνοντας ανοιχτό το ενδεχόμενο επανεξέτασης της πολιτικής της ανάλογα με την πορεία των διεθνών τιμών και του πληθωρισμού.