ΟΛΠ: Σε ρότα η δημιουργία δύο ξενοδοχείων – Επενδύσεις άνω των 150 εκατ. ευρώ το 2026

Μήνυμα συγκρατημένης αισιοδοξίας για την πορεία του λιμανιού του Πειραιά, παρά τις αυξημένες διεθνείς προκλήσεις, έστειλε η διοίκηση της ΟΛΠ Α.Ε. κατά την παρουσίαση των οικονομικών αποτελεσμάτων του 2025. το πρωί της Πέμπτης, στην Ένωση Θεσμικών Επενδυτών στο Euronext Athens, προαναγγέλλοντας παράλληλα επενδυτικό πρόγραμμα που αναμένεται να ξεπεράσει τα 150 εκατ. ευρώ το 2026.

Στελέχη της εταιρείας, με επικεφαλής τον Αναπληρωτή Διευθύνοντα Σύμβουλο Άγγελος Καρακώστας, υπογράμμισαν ότι, παρά το απαιτητικό διεθνές οικονομικό περιβάλλον και τις πιέσεις που δέχεται ο ναυτιλιακός και λιμενικός κλάδος, ο Οργανισμός παραμένει σε θετική τροχιά, επενδύοντας στρατηγικά στην αναβάθμιση των υποδομών του.

Ξενοδοχεία

Κεντρική θέση στο επενδυτικό πλάνο καταλαμβάνει η δημιουργία δύο νέων ξενοδοχειακών μονάδων στην καρδιά του Πειραιά, δίπλα στο Μουσείο Εναλίων Αρχαιοτήτων και σε μικρή απόσταση από το Μετρό. Η διαγωνιστική διαδικασία αναμένεται να ξεκινήσει στα τέλη του καλοκαιριού, με ορίζοντα υλοποίησης το 2027 ή το 2028, ενώ η ΟΛΠ Α.Ε. θα λειτουργήσει ως αναθέτουσα αρχή.

Παράλληλα, προχωρούν σημαντικά έργα υποδομών, μεταξύ των οποίων η επέκταση της κρουαζιέρας και η δημιουργία νέου επιβατικού σταθμού, έργα που εκτιμάται ότι θα ολοκληρωθούν μέσα στα επόμενα δύο χρόνια. Στο μέτωπο των logistics, η επένδυση στον πρώην ΟΔΥ περιλαμβάνει ανάπτυξη εγκαταστάσεων 60.000 τ.μ. και σιδηροδρομική σύνδεση, ενισχύοντας τον ρόλο του Πειραιά ως διαμετακομιστικού κόμβου.

Προβλήτας 1

Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται και στην αναβάθμιση του Προβλήτα 1, με στόχο τη σημαντική αύξηση της δυναμικότητας διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων. Όπως σημειώθηκε, ο Πειραιάς επηρεάζεται από τις γεωπολιτικές εξελίξεις και τη μεταβολή των εμπορικών διαδρομών, καθώς πλέον αποτελεί το τελευταίο λιμάνι προσέγγισης μετά το Γιβραλτάρ, ενώ στο παρελθόν ήταν το πρώτο λιμάνι μετά τη διέλευση από τη Διώρυγα του Σουέζ.

Η διοίκηση εκτίμησε ότι με την επαναλειτουργία της οδού του Σουέζ και την αποκλιμάκωση του πολέμου στην Ουκρανία, ο Πειραιάς θα μπορέσει να επωφεληθεί σημαντικά από τα έργα ανασυγκρότησης της ευρύτερης περιοχής, με τις πρώτες ενδείξεις ισχυρότερης ανάπτυξης να τοποθετούνται χρονικά από το 2027 και μετά.

Σε οικονομικό επίπεδο, το πρώτο τρίμηνο του 2026 καταγράφηκε πτώση 8,7% στα έσοδα και μείωση 20,1% στα EBITDA, λόγω της αστάθειας στην παγκόσμια εφοδιαστική αλυσίδα και των γεωπολιτικών εντάσεων στη Μέση Ανατολή. Ωστόσο, η εταιρεία υπογράμμισε ότι διατηρεί υψηλή ρευστότητα και σημαντική κερδοφορία, με το EBITDA margin να παραμένει κοντά στο 50%.

Επενδύσεις

Το επενδυτικό πρόγραμμα για το 2026 αναμένεται να αυξηθεί στα 150 εκατ. ευρώ από 113 εκατ. ευρώ, καθώς πλέον έχουν ξεμπλοκάρει κρίσιμες δικαστικές και πολεοδομικές εκκρεμότητες, μετά και τις σχετικές αποφάσεις του Συμβουλίου της Επικρατείας και την έκδοση Προεδρικού Διατάγματος για τους όρους δόμησης.

Η Ελευσίνα

Αναφορικά με την ανάπτυξη νέων λιμενικών υποδομών στην Ελευσίνα, η διοίκηση της ΟΛΠ Α.Ε. ξεκαθάρισε ότι δεν θεωρεί την όλη διαδικασία, που προωθεί η ΟΝΕΧ, ανταγωνιστική προς τον Πειραιά, αλλά συμπληρωματική για το σύνολο της ελληνικής εφοδιαστικής αλυσίδας, εκτιμώντας ότι θα απαιτηθεί τουλάχιστον μία πενταετία για να ωριμάσουν τα σχετικά έργα.

Θετικά κινείται μέχρι στιγμής και η κρουαζιέρα, με το πρώτο τρίμηνο να εμφανίζει άνοδο στις αφίξεις. Ωστόσο, η διοίκηση εμφανίστηκε επιφυλακτική για την πορεία του καλοκαιριού, σημειώνοντας ότι η τελική εικόνα θα εξαρτηθεί και από την πορεία των αεροπορικών μετακινήσεων και των τιμών των εισιτηρίων. Πιο σαφή εικόνα για την εξέλιξη της κρουαζιέρας αναμένεται να έχει η εταιρεία έως το τέλος του πρώτου εξαμήνου.

Παρά τις βραχυπρόθεσμες πιέσεις, η διοίκηση εμφανίστηκε αισιόδοξη ότι το 2026 δεν θα αποτελέσει έτος κάμψης για το λιμάνι του Πειραιά, εκτιμώντας ότι οι στρατηγικές επενδύσεις και η αναβάθμιση των υποδομών θα ενισχύσουν περαιτέρω τη θέση του ως κορυφαίου διαμετακομιστικού και τουριστικού κόμβου στην Ανατολική Μεσόγειο.

Το 2025

Όπως ανέφεραν στελέχη της εταιρείας με επικεφαλής τον Αναπληρωτή Διευθύνοντα Σύμβουλο, Άγγελο Καρακώστα, παρά το απαιτητικό διεθνές οικονομικό περιβάλλον και τις πιέσεις που δέχεται ο ναυτιλιακός και λιμενικός κλάδος, η ΟΛΠ Α.Ε. το 2025 κατέγραψε για ακόμη μία χρονιά ιστορικά υψηλές επιδόσεις σε επίπεδο εσόδων και λειτουργικής κερδοφορίας, επιβεβαιώνοντας – όπως επισημάνθηκε – την ανθεκτικότητα του οργανισμού και τη στρατηγική σημασία του λιμένα Πειραιά.

Συγκεκριμένα, τα συνολικά έσοδα για τη χρήση 2025 ανήλθαν στα 250,8 εκατ. ευρώ, αυξημένα κατά 8,6% σε σύγκριση με το 2024, ενώ τα EBITDA διαμορφώθηκαν στα 132,3 εκατ. ευρώ, σημειώνοντας αύξηση 2,2%. Τα καθαρά κέρδη μετά φόρων ανήλθαν στα 86,2 εκατ. ευρώ, παρουσιάζοντας οριακή μείωση 1,5%.

Το μέρισμα

Η διοίκηση της εταιρείας στάθηκε ιδιαίτερα στη διατήρηση της σταθερής μερισματικής πολιτικής, προτείνοντας μέρισμα 1,896 ευρώ ανά μετοχή, που αντιστοιχεί στο 55% των καθαρών κερδών.

Η κρουαζιέρα

Ιδιαίτερη δυναμική κατέγραψαν επιμέρους δραστηριότητες του λιμανιού, με την κρουαζιέρα να σημειώνει νέο ιστορικό ρεκόρ επιβατών, φτάνοντας τα 1,86 εκατ., γεγονός που ενισχύει τη θέση του Πειραιά ως κορυφαίου κόμβου κρουαζιέρας στην Ανατολική Μεσόγειο. Παράλληλα, στον σταθμό εμπορευματοκιβωτίων – Προβλήτα Ι καταγράφηκε ιστορικό υψηλό διακίνησης με 664.581 TEU.

Σημαντική ήταν, ωστόσο, όπως αναφέρθηκε, η επίπτωση από τη μείωση των λιμενικών τελών στην ακτοπλοΐα, η οποία εφαρμόστηκε από τον Μάιο του 2025 έπειτα από αίτημα του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, με στόχο τη συγκράτηση των τιμών των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων. Η εξέλιξη αυτή οδήγησε σε πτώση εσόδων κατά 28,4% στον συγκεκριμένο τομέα, με την ΟΛΠ Α.Ε. να υπογραμμίζει ότι ανταποκρίθηκε θετικά στο πλαίσιο της πολιτικής εταιρικής κοινωνικής ευθύνης που εφαρμόζει.

Σύμφωνα με τη διοίκηση, η επόμενη περίοδος χαρακτηρίζεται από σημαντικές προκλήσεις για το διεθνές εμπόριο και τη ναυτιλία, ωστόσο οι προοπτικές παραμένουν θετικές, με βασικό άξονα τις νέες επενδύσεις και τον εκσυγχρονισμό των υποδομών του λιμανιού. Στο πλαίσιο αυτό, από το 2026 δρομολογείται νέο επενδυτικό πλάνο που εκτιμάται ότι θα υπερβεί τα 150 εκατ. ευρώ, ενισχύοντας περαιτέρω τη θέση του Πειραιά ως στρατηγικού διαμετακομιστικού και επιβατικού κόμβου στην ευρύτερη περιοχή.

Η ΟΛΠ Α.Ε., εισηγμένη στο Euronext Athens, διαχειρίζεται το μεγαλύτερο λιμάνι της χώρας και ένα από τα σημαντικότερα πολυλειτουργικά λιμάνια της Ευρώπης. Βασικός μέτοχος της εταιρείας είναι η COSCO Shipping με ποσοστό 67%.

Τα τελευταία χρόνια ο οργανισμός καταγράφει συνεχή ανάπτυξη, επενδύοντας στην ψηφιοποίηση, στις «πράσινες» υποδομές και στη βιώσιμη λειτουργία. Η εταιρεία διαθέτει πιστοποίηση “ECO PORT”, συμμετέχει στη λίστα ESG του Euronext Athens και συγκαταλέγεται μεταξύ των πιο βιώσιμων εταιρειών στην Ελλάδα για το 2026.