MSC Cruises: Πώς η Ελλάδα μπορεί να ξεκλειδώσει δυνατότητες ανάπτυξης στην κρουαζιέρα
Διαβάζεται σε 8'
Σημαντικές είναι οι προοπτικές ανάπτυξης της κρουαζιέρας στην Ελλάδα ωστόσο μένει να διαμορφωθεί μια κοινή στρατηγική της πολιτείας με τον κλάδο που όπως αναφέρεται θα δώσει στις εταιρείες την απαραίτητη βεβαιότητα για να επενδύσουν ακόμη περισσότερο και θα απαντήσει στο κρίσιμο στοίχημα που περιγράφει ο επικεφαλής της MSC Cruises στο news247.gr. Σημειώνει, χαρακτηριστικά, ότι η Ελλάδα μπορεί να καταστεί ένας από τους μεγάλους πρωταγωνιστές της κρουαζιέρας στη Μεσόγειο.
- 20 Ιουλίου 2026 22:10
Ένα σαφές μήνυμα προς την ελληνική Πολιτεία στέλνει, μιλώντας στο NEWS 24/7, ο CEO της MSC Cruises, Gianni Onorato, αναδεικνύοντας την ανάγκη για έναν κοινό στρατηγικό σχεδιασμό που θα επιτρέψει στην κρουαζιέρα να αναπτυχθεί με βιώσιμο τρόπο στην Ελλάδα, ενισχύοντας παράλληλα τις τοπικές οικονομίες και τις υποδομές των προορισμών.
Άλλωστε, όπως τονίζει, ο κλάδος έχει σημαντικά πολλαπλασιαστικά οφέλη, εφόσον η ανάπτυξή του γίνεται συγκροτημένα και βάσει σχεδίου, αποτελώντας παράλληλα έναν ισχυρό πρεσβευτή προβολής της χώρας.
Στο επίκεντρο της τοποθέτησής του βρίσκεται η ανάγκη συνεργασίας μεταξύ κράτους, τοπικής αυτοδιοίκησης, λιμένων, τουριστικών επιχειρήσεων και εταιρειών κρουαζιέρας, προκειμένου να διαμορφωθεί ένας ξεκάθαρος οδικός χάρτης για το μέλλον του κλάδου.
«Πρέπει να πούμε όλοι μαζί τι χρειαζόμαστε και πού θέλουμε να πάμε», ανέφερε χαρακτηριστικά, υπογραμμίζοντας ότι η συζήτηση δεν αφορά μόνο τα καύσιμα και τους περιβαλλοντικούς στόχους, αλλά και την εκπαίδευση, το ανθρώπινο δυναμικό, τα logistics, τις λιμενικές υποδομές και τη συνολική ανταγωνιστικότητα των προορισμών.
Ο επικεφαλής της MSC Cruises, μιας από τις εταιρείες-«σημαίες» του κλάδου αλλά και της ναυτιλίας συνολικά, αφήνει να εννοηθεί ότι η βασική πρόκληση σήμερα δεν είναι η έλλειψη επενδυτικού ενδιαφέροντος από την πλευρά των εταιρειών, αλλά η απουσία ενός σαφούς πλαισίου ανάπτυξης.
«Θέλουμε να επενδύσουμε εδώ, αλλά χρειαζόμαστε έναν ξεκάθαρο οδικό χάρτη», σημείωσε, επισημαίνοντας ότι μόνο όταν υπάρχει στρατηγική μπορούν να ακολουθήσουν ουσιαστικές επενδύσεις.
Η Ελλάδα ως στρατηγικός πυλώνας της Ανατολικής Μεσογείου
Ο Gianni Onorato επανέλαβε, μιλώντας στο NEWS 24/7, ότι η Ελλάδα αποτελεί βασικό πυλώνα της στρατηγικής του ομίλου MSC στην Ανατολική Μεσόγειο.
Μέσω των δύο brands, MSC Cruises και Explora Journeys, ο όμιλος αναμένεται να πραγματοποιήσει περίπου 500 προσεγγίσεις το 2026 σε ελληνικά λιμάνια, μεταφέροντας σχεδόν ένα εκατομμύριο επισκέπτες.
Νέοι προορισμοί
Στο μεταξύ, όπως έχει ανακοινώσει η εταιρεία, η Explora Journeys, το πολυτελές brand θαλάσσιων ταξιδιών του Τμήματος Κρουαζιέρας του Ομίλου MSC, έχει επεκτείνει τα δρομολόγιά της στην Ελλάδα και τη Μεσόγειο με το EXPLORA II, προσθέτοντας μια νέα προσέγγιση στην Πύλο, στην Πελοπόννησο, και επιστρέφοντας στην Αμοργό, έπειτα από τις πρώτες προσεγγίσεις της στο νησί το 2024.
Όπως αναφέρεται, η προσθήκη των δύο προορισμών αντανακλά τη δέσμευση της εταιρείας να προσφέρει στην Ελλάδα καθηλωτικές και πολιτιστικά εμπλουτισμένες ταξιδιωτικές εμπειρίες, που φέρνουν τους επισκέπτες πιο κοντά στον αυθεντικό χαρακτήρα, την πολιτιστική κληρονομιά και τη φυσική ομορφιά των τόπων που επισκέπτονται.
Οι προσεγγίσεις εντάσσονται στα προσεκτικά σχεδιασμένα δρομολόγια της Explora Journeys στη Μεσόγειο, τα οποία συνδυάζουν εμβληματικούς προορισμούς με λιγότερο γνωστά λιμάνια, προσφέροντας βαθύτερη πολιτιστική σύνδεση και πιο ουσιαστικές ταξιδιωτικές εμπειρίες.
Οι επισκέπτες θα έχουν την ευκαιρία να γνωρίσουν αυτούς τους προορισμούς, απολαμβάνοντας παράλληλα τη μοναδική προσέγγιση της εταιρείας στα θαλάσσια ταξίδια, όπου κάθε ταξίδι είναι σχεδιασμένο ώστε να εμπνέει την ανακάλυψη σε όλες τις εκφάνσεις της.
«Η Ελλάδα παραμένει ένας από τους πιο εμπνευσμένους προορισμούς της Μεσογείου και βασικός πυλώνας των ευρωπαϊκών μας ταξιδιών», δήλωσε, με αφορμή την κίνηση αυτή, ο επικεφαλής Σχεδιασμού Δρομολογίων και Εμπειριών Ξηράς της Explora Journeys, Justin Poulsen.
«Με την προσθήκη της Πύλου, προσκαλούμε τους επισκέπτες μας να ανακαλύψουν μια διαφορετική όψη της Ελλάδας, όπου οι αυθεντικές πολιτιστικές εμπειρίες συναντούν τη μοναδική φυσική ομορφιά και την ιδιαίτερη ταυτότητα κάθε τόπου. Οι προορισμοί αυτοί εκφράζουν ιδανικά τη φιλοσοφία μας για ένα πιο χαλαρωτικό, άνετο, ουσιαστικό και βιωματικό μοντέλο πολυτελούς ταξιδιού, δίνοντας στους ταξιδιώτες τη δυνατότητα να συνδεθούν βαθύτερα με τις τοπικές κοινωνίες και να γνωρίσουν την αυθεντική ψυχή τόσο των ελληνικών νησιών όσο και της χερσαίας Ελλάδας», πρόσθεσε.
Η πρώτη προσέγγιση της Explora Journeys στην Πύλο πραγματοποιήθηκε στις 8 Μαΐου 2026. Κατά τη διάρκεια του 2026, το EXPLORA II αναμένεται να προσεγγίσει την Πύλο συνολικά εννέα φορές και την Αμοργό οκτώ φορές.
Σύμφωνα με την MSC, η Ελλάδα διατηρεί κεντρικό ρόλο στα μεσογειακά δρομολόγια της Explora Journeys, με περισσότερους από 20 προορισμούς σε όλη τη χώρα να περιλαμβάνονται στο πρόγραμμα του 2026.
Μέσα από προσεγγίσεις σε λιμάνια όπως η Σύρος, η Μήλος, ο Βόλος, η Σκιάθος, το Ναύπλιο, το Νυδρί Λευκάδας και η Μονεμβασιά, η εταιρεία προσφέρει στους επισκέπτες την ευκαιρία να ανακαλύψουν μια πιο γνήσια, πλούσια και πολυδιάστατη εικόνα της Ελλάδας.
Ο χαμηλός ρυθμός ανάπτυξης και οι προοπτικές
Παρά τις σημαντικές αυτές εξελίξεις, που ενισχύουν το ελληνικό τουριστικό προϊόν, ο CEO της MSC Cruises εμφανίζεται προβληματισμένος από τους χαμηλούς ρυθμούς ανάπτυξης της ελληνικής αγοράς κρουαζιέρας.
Όπως αναφέρει, τα στοιχεία των τελευταίων ετών δείχνουν περιορισμένη αύξηση της δραστηριότητας, την ώρα που η Ανατολική Μεσόγειος εξακολουθεί να αντιπροσωπεύει μόλις το 20%-25% της συνολικής μεσογειακής αγοράς, με τη Δυτική Μεσόγειο να διατηρεί σαφές προβάδισμα.
«Υπάρχει σημαντικό περιθώριο ανάπτυξης, όμως χρειάζεται ένας συντονισμένος σχεδιασμός που να περιλαμβάνει όλους τους εμπλεκόμενους», τόνισε.
Υποδομές, επιμήκυνση της σεζόν και νέα νησιά στον χάρτη
Κομβικό στοιχείο για την ανάπτυξη της κρουαζιέρας, σύμφωνα με τον CEO της MSC Cruises, είναι η αναβάθμιση των λιμενικών υποδομών και η επέκταση της τουριστικής δραστηριότητας πέρα από τους καλοκαιρινούς μήνες.
Όπως εξηγεί, η εταιρεία επιδιώκει να διατηρεί πλοία στη Μεσόγειο καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους. Ωστόσο, πολλοί ελληνικοί προορισμοί παραμένουν ουσιαστικά ανενεργοί κατά τους χειμερινούς μήνες, γεγονός που αναγκάζει τις εταιρείες να μετακινούν τα πλοία τους σε άλλες αγορές.
Την ίδια στιγμή, έφερε ως παράδειγμα τη Σύρο, έναν προορισμό στον οποίο η MSC επένδυσε συστηματικά τα τελευταία χρόνια.
Παρότι αρχικά ήταν σχεδόν άγνωστη στους επιβάτες κρουαζιέρας, τα στοιχεία ικανοποίησης μετά την επίσκεψη καταγράφουν εξαιρετικά υψηλά ποσοστά θετικών αξιολογήσεων, ακόμη υψηλότερα από δημοφιλείς προορισμούς όπως η Μύκονος και η Σαντορίνη.
Κατά τον ίδιο, το παράδειγμα αυτό αποδεικνύει ότι η Ελλάδα διαθέτει σημαντικές αναξιοποίητες δυνατότητες, οι οποίες μπορούν να συμβάλουν τόσο στη γεωγραφική διασπορά της τουριστικής κίνησης όσο και στην αποσυμφόρηση υπερφορτωμένων προορισμών.
Φέρουσα ικανότητα και βιώσιμη ανάπτυξη
Ιδιαίτερη αναφορά έγινε και στη διαχείριση της φέρουσας ικανότητας των προορισμών.
Ο Gianni Onorato υποστήριξε ότι η ανάπτυξη της κρουαζιέρας δεν μπορεί να βασίζεται στη συγκέντρωση ολοένα και περισσότερων πλοίων στους ίδιους δημοφιλείς προορισμούς, αλλά απαιτεί ορθολογική κατανομή της κίνησης και προστασία της ποιότητας της τουριστικής εμπειρίας.
Στο πλαίσιο αυτό, υπογράμμισε ότι προορισμοί όπως η Ρόδος πρέπει να προστατευθούν, ώστε οι επισκέπτες να συνεχίσουν να απολαμβάνουν αυθεντικές εμπειρίες και οι τοπικές κοινωνίες να αποκομίζουν ουσιαστικά οφέλη από τον τουρισμό.
«Δεν γίνεται μόνο να πληρώνουμε φόρους»
Ο επικεφαλής της MSC Cruises στάθηκε ιδιαίτερα στο ζήτημα της φορολογικής και ρυθμιστικής πολιτικής, εκφράζοντας τον προβληματισμό του για το γεγονός ότι η ναυτιλία καλείται ταυτόχρονα να επενδύσει σε ακριβές τεχνολογίες μηδενικών εκπομπών και να επιβαρύνεται με συνεχώς αυξανόμενα κόστη.
«Από τη μία μας ζητούν να φτάσουμε σε μηδενικούς ρύπους έως το 2050 και από την άλλη μας επιβάλλουν φόρους και επιπλέον επιβαρύνσεις», ανέφερε, σημειώνοντας ότι ο κλάδος χρειάζεται έναν ρεαλιστικό και ξεκάθαρο οδικό χάρτη για τη μετάβαση σε καθαρότερες μορφές ενέργειας.
Παράλληλα, έθεσε το ερώτημα της αξιοποίησης των πόρων που εισπράττονται από τη φορολόγηση της δραστηριότητας, υποστηρίζοντας ότι ένα μέρος τους θα πρέπει να επιστρέφει σε έργα υποδομής και δράσεις που ενισχύουν την ανταγωνιστικότητα των προορισμών.
Νέες επενδύσεις με ορίζοντα και τη Μεσόγειο
Παρά τις προκλήσεις, ο Gianni Onorato εμφανίστηκε ξεκάθαρος ως προς τις προθέσεις του ομίλου.
Υπενθύμισε ότι η MSC κατασκευάζει 16 νέα πλοία μέσα στην επόμενη δεκαετία και σχεδιάζει να διπλασιάσει τη δραστηριότητά της παγκοσμίως, αυξάνοντας τον αριθμό των επιβατών της από 5 σε 10 εκατομμύρια.
Ωστόσο, ξεκαθάρισε ότι οι ευρωπαϊκές και μεσογειακές ρίζες της εταιρείας παραμένουν ισχυρές. Για τον λόγο αυτό, οι επενδύσεις που βρίσκονται σε εξέλιξη στοχεύουν και στην περαιτέρω ανάπτυξη του κλάδου στην περιοχή από την οποία ξεκίνησε η MSC.