Σύγκρουση ελικοπτέρων στην Ψάθα: “Νομίζαμε ότι πέσαμε σε καλώδια” – Τι κατέθεσαν οι διασωθέντες

Νέα δεδομένα έρχονται στο προσκήνιο για τη μοιραία σύγκρουση δύο πυροσβεστικών ελικοπτέρων στην Ψάθα, στις 2 Αυγούστου 2026, κατά τη διάρκεια επιχείρησης για την κατάσβεση της μεγάλης πυρκαγιάς στην περιοχή.

Στο επίκεντρο της έρευνας βρίσκονται πλέον οι καταθέσεις των δύο ανθρώπων που επέβαιναν στο ένα από τα ελικόπτερα και κατάφεραν να επιβιώσουν, καθώς και ο τρόπος με τον οποίο γινόταν ο συντονισμός των εναέριων μέσων λίγο πριν από τη σύγκρουση.

Οι δύο διασωθέντες φέρονται να περιέγραψαν στις Αρχές τις τελευταίες στιγμές πριν από την πρόσκρουση, υποστηρίζοντας ότι δεν είχαν αντιληφθεί την παρουσία του δεύτερου ελικοπτέρου.

«Δεν είχαμε οπτική επαφή», φέρονται να κατέθεσαν, εξηγώντας ότι δεν είδαν το άλλο ελικόπτερο μέχρι τη στιγμή της σύγκρουσης.

Μάλιστα, σύμφωνα με όσα φέρονται να ανέφεραν, όταν αισθάνθηκαν το χτύπημα δεν κατάλαβαν αμέσως ότι είχαν συγκρουστεί με άλλο εναέριο μέσο.

«Νομίζαμε ότι πέσαμε πάνω σε καλώδια», ανέφεραν.

Η εντολή που είχαν λάβει

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον για την έρευνα παρουσιάζει η κατάθεση σχετικά με τις οδηγίες που είχαν λάβει τα πληρώματα πριν από την προσέγγιση στο σημείο όπου επιχειρούσαν.

Οι δύο διασωθέντες φέρονται να δήλωσαν στους αστυνομικούς ότι η εντολή προήλθε από τη «Φλόγα», την κωδική ονομασία του αξιωματικού που έχει την ευθύνη για την καθοδήγηση των εναέριων μέσων από το συντονιστικό ελικόπτερο της Πυροσβεστικής.

Η οδηγία, σύμφωνα με την κατάθεσή τους, ήταν να περιμένουν την ολοκλήρωση της ρίψης νερού από το προπορευόμενο ελικόπτερο και στη συνέχεια να πραγματοποιήσουν τη δική τους ρίψη.

«Όταν ολοκληρώσει τη βολή το προπορευόμενο ελικόπτερο, να κάνουμε και εμείς ρίψη», ήταν, σύμφωνα με όσα κατέθεσαν, η εντολή που είχαν λάβει.

Στην ίδια κατάθεση, ωστόσο, υπάρχει ένα ακόμη στοιχείο που θεωρείται κρίσιμο για την έρευνα:

«Δεν ξέραμε ότι συμμετείχε και άλλο, τρίτο ελικόπτερο στην κατάσβεση».

Η συγκεκριμένη αναφορά αναμένεται να εξεταστεί σε συνδυασμό με τα στοιχεία που αφορούν τον συντονισμό των εναέριων μέσων και τις επικοινωνίες μεταξύ των πληρωμάτων και του Κέντρου Επιχειρήσεων.

Τα 15 λεπτά που εξετάζουν οι Αρχές

Ιδιαίτερη βαρύτητα δίνεται σε ένα χρονικό διάστημα περίπου 15 λεπτών πριν από τη σύγκρουση.

Σύμφωνα με τις πληροφορίες που έχουν γίνει γνωστές, τον συντονισμό των εναέριων μέσων στην περιοχή είχε αρχικά αναλάβει υψηλόβαθμος αξιωματικός της Πυροσβεστικής, ο οποίος βρισκόταν στο έδαφος και είχε εικόνα της επιχείρησης.

Περίπου ένα τέταρτο πριν από τη σύγκρουση, ο αξιωματικός φέρεται να αποχώρησε από το σημείο προκειμένου να μεταβεί σε άλλη περιοχή για την αντιμετώπιση αναζωπύρωσης.

Με βάση τις προβλεπόμενες διαδικασίες, ο συντονισμός πέρασε στη συνέχεια στον εναέριο συντονιστή.

Το κρίσιμο στοιχείο που εξετάζεται είναι εάν εκείνη τη χρονική στιγμή υπήρχε πλήρης εικόνα για τις θέσεις και τις κινήσεις όλων των ελικοπτέρων που επιχειρούσαν στην Ψάθα. Πληροφορίες αναφέρουν ότι ο εναέριος συντονιστής βρισκόταν σε διαφορετικό σημείο του μετώπου, στην περιοχή των Βιλίων, γεγονός που επίσης εξετάζεται στο πλαίσιο της έρευνας.

Το συγκεκριμένο τέταρτο πριν από τη σύγκρουση αποτελεί πλέον ένα από τα βασικά κομμάτια του παζλ που καλούνται να συνθέσουν οι ερευνητές.

Στο μικροσκόπιο οι συνομιλίες με το Κέντρο Επιχειρήσεων

Καθοριστικό ρόλο στην ανασύνθεση των γεγονότων αναμένεται να παίξουν οι καταγεγραμμένες συνομιλίες μεταξύ των πληρωμάτων και του Κέντρου Επιχειρήσεων.

Οι Αρχές έχουν ήδη στη διάθεσή τους τα σχετικά ηχητικά αρχεία και εξετάζουν τις επικοινωνίες προκειμένου να διαπιστώσουν ποιες εντολές δόθηκαν, πότε δόθηκαν και ποια ήταν η εικόνα που είχαν εκείνη τη στιγμή οι αρμόδιοι για την παρουσία και τις κινήσεις των εναέριων μέσων.

Για την ανάλυση του υλικού έχουν οριστεί τρεις πραγματογνώμονες.

Το έργο τους είναι να αντιπαραβάλουν τις συνομιλίες με τις καταθέσεις των επιζώντων, τα δεδομένα της επιχείρησης και τα υπόλοιπα στοιχεία που έχουν συγκεντρωθεί, ώστε να ανασυνθέσουν λεπτό προς λεπτό τι προηγήθηκε της σύγκρουσης.

Πώς συνέβη η τραγωδία στην Ψάθα

Η τραγωδία σημειώθηκε το μεσημέρι της Κυριακής 2 Αυγούστου 2026, όταν δύο πυροσβεστικά ελικόπτερα τύπου Bell επιχειρούσαν στο μέτωπο της μεγάλης πυρκαγιάς στην ευρύτερη περιοχή της Ψάθας.

Βίντεο από το δυστύχημα έχει καταγράψει τα δύο ελικόπτερα να κινούνται το ένα προς το άλλο, μέχρι τη στιγμή που οι έλικες τους συγκρούονται.

Αμέσως μετά τη σύγκρουση, το ένα από τα δύο ελικόπτερα τυλίχθηκε στις φλόγες και κατέπεσε σε χαράδρα.

Ο απολογισμός ήταν βαρύς. Από τη σύγκρουση έχασαν τη ζωή τους ο Δανός πιλότος του δεύτερου ελικοπτέρου και ο Έλληνας σύνδεσμος του Πυροσβεστικού Σώματος.

Ο Βρετανός πιλότος και ο Έλληνας μεταφραστής που επέβαιναν στο άλλο ελικόπτερο τραυματίστηκαν και διασώθηκαν.