Στο μικροσκόπιο τα οχήματα χωρίς ΚΤΕΟ – Έρχονται ηλεκτρονικές διασταυρώσεις και πρόστιμα

Στο στόχαστρο της Γενικής Γραμματείας Πληροφοριακών Συστημάτων και Ψηφιακής Διακυβέρνησης μπαίνουν τα οχήματα που δεν έχουν περάσει εμπρόθεσμα από ΚΤΕΟ, με την ηλεκτρονική διασταύρωση στοιχείων να αποτελεί το επόμενο βήμα στους ελέγχους για την τήρηση των υποχρεώσεων των ιδιοκτητών.

Πιο συγκεκριμένα, μετά τις διασταυρώσεις για τα ανασφάλιστα οχήματα και τις οφειλές από τέλη κυκλοφορίας, οι αρμόδιες υπηρεσίες στρέφουν πλέον την προσοχή τους στην ισχύ των δελτίων τεχνικού ελέγχου και στην τήρηση των προβλεπόμενων προθεσμιών.

Η διαδικασία θα πραγματοποιηθεί με βάση τα δεδομένα που υπάρχουν στα πληροφοριακά συστήματα του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών. Κρίσιμο, μάλιστα, ρόλο θα έχουν το αποτέλεσμα του τελευταίου ΚΤΕΟ, αλλά και η ημερομηνία μέχρι την οποία θα πρέπει να πραγματοποιηθεί ο επόμενος τεχνικός έλεγχος.

Πότε ένα όχημα θεωρείται εκπρόθεσμο;

Με βάση τη διαδικασία, κατά την ηλεκτρονική διασταύρωση θα ελέγχεται εάν το όχημα διαθέτει σε ισχύ Δελτίο Τεχνικού Ελέγχου. Στο σύστημα θα συνυπολογίζονται τόσο οι περιοδικοί τεχνικοί έλεγχοι που πραγματοποιήθηκαν στην Ελλάδα όσο και πιστοποιητικά τεχνικού ελέγχου του εξωτερικού, εφόσον αυτά έχουν αναγνωριστεί.

Για οχήματα που έχουν περάσει επιτυχώς τον τελευταίο έλεγχο ή στα οποία έχουν διαπιστωθεί μόνο δευτερεύουσες ελλείψεις, παράβαση προκύπτει όταν, κατά την ημερομηνία της διασταύρωσης, έχει παρέλθει περισσότερο από μία εβδομάδα από την ημερομηνία κατά την οποία έπρεπε να πραγματοποιηθεί το επόμενο ΚΤΕΟ.

Ιδιαίτερη σημασία έχει ότι ως σημείο αναφοράς λαμβάνεται η κατάσταση του οχήματος κατά την ημερομηνία που έγινε η διασταύρωση και όχι η ημερομηνία κατά την οποία ο ιδιοκτήτης θα παραλάβει την ειδοποίηση.

Τι ισχύει σε περίπτωση σοβαρών ή επικίνδυνων ελλείψεων;

Το περιθώριο της μίας εβδομάδας δεν εφαρμόζεται με τον ίδιο τρόπο σε κάθε περίπτωση. Όταν στον τελευταίο τεχνικό έλεγχο έχουν καταγραφεί σοβαρές ελλείψεις, εξετάζεται εάν έχει παρέλθει η προθεσμία που είχε δοθεί για τον επανέλεγχο του οχήματος.

Ακόμη αυστηρότερο είναι το πλαίσιο όταν έχουν εντοπιστεί επικίνδυνες ελλείψεις. Σε αυτή την περίπτωση δεν ορίζεται ημερομηνία επόμενου ελέγχου, καθώς η κυκλοφορία του οχήματος απαγορεύεται έως ότου αποκατασταθούν τα προβλήματα που έχουν διαπιστωθεί.

Για τον λόγο αυτό, καθοριστικής σημασίας είναι η ημερομηνία που αναγράφεται στο Δελτίο Τεχνικού Ελέγχου. Το αποτέλεσμα του προηγούμενου ΚΤΕΟ προσδιορίζει τον κανόνα που εφαρμόζεται και κατ’ επέκταση το εάν ένα όχημα θα εμφανιστεί ως εκπρόθεσμο κατά την ηλεκτρονική διασταύρωση.

Ποια οχήματα εξαιρούνται από τον έλεγχο

Η απουσία δελτίου ΚΤΕΟ από τα ηλεκτρονικά αρχεία δεν σημαίνει αυτομάτως ότι έχει διαπιστωθεί παράβαση. Από τη διαδικασία εξαιρούνται, μεταξύ άλλων, τα οχήματα που δεν έχουν φτάσει ακόμη στην ηλικία κατά την οποία καθίσταται υποχρεωτικός ο πρώτος περιοδικός τεχνικός έλεγχος.

Για τα επιβατικά Ι.Χ., τα ελαφρά φορτηγά και τις προβλεπόμενες κατηγορίες δικύκλων, τρίκυκλων και τετράκυκλων, ο πρώτος έλεγχος συνδέεται με τη συμπλήρωση τεσσάρων ετών από την έκδοση της πρώτης άδειας κυκλοφορίας. Και σε αυτή την περίπτωση προβλέπεται περιθώριο μίας εβδομάδας για τη διασταύρωση.

Για ταξί, ασθενοφόρα, λεωφορεία, βαρέα φορτηγά, ορισμένες κατηγορίες ρυμουλκούμενων και τουριστικά τρένα, η αντίστοιχη περίοδος είναι μικρότερη και ανέρχεται σε ένα έτος, με το ίδιο περιθώριο της μίας εβδομάδας.

Στα μεταχειρισμένα οχήματα που έχουν εισαχθεί από το εξωτερικό, η ηλικία του οχήματος υπολογίζεται από την ημερομηνία έκδοσης της πρώτης άδειας κυκλοφορίας διεθνώς και όχι από την ημερομηνία ταξινόμησής του στην Ελλάδα.

Παράλληλα, στη διαδικασία συνυπολογίζονται οι προβλεπόμενες νόμιμες εξαιρέσεις, καθώς και τυχόν παρατάσεις που έχουν δοθεί από Περιφέρειες ή Αποκεντρωμένες Διοικήσεις. Όταν μια παράταση αφορά συγκεκριμένη γεωγραφική περιοχή, ο έλεγχος γίνεται με βάση τη διεύθυνση κατοικίας ή την έδρα που είναι καταχωρισμένη στο Μητρώο Οχημάτων.

Πρόστιμο 400 ευρώ για εκπρόθεσμο ΚΤΕΟ

Σημειώνεται ότι, οι ιδιοκτήτες οχημάτων που εντοπίζονται να μην έχουν υποβάλει το όχημά τους στον προβλεπόμενο τεχνικό έλεγχο αντιμετωπίζουν πρόστιμο, το ύψος του οποίου εξαρτάται από την περίπτωση και τον τρόπο με τον οποίο διαπιστώνεται η παράβαση.

Με βάση τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, προβλέπεται πρόστιμο 400 ευρώ. Εφόσον ο ιδιοκτήτης προσκομίσει το δελτίο ΚΤΕΟ μέσα σε διάστημα 10 ημερών, το ποσό περιορίζεται στο ένα όγδοο και διαμορφώνεται στα 50 ευρώ.

Συνεχίζονται οι έλεγχοι για ανασφάλιστα και τέλη κυκλοφορίας

Την ίδια στιγμή, σε εξέλιξη βρίσκεται η εξέταση των ενστάσεων που έχουν υποβληθεί για ανασφάλιστα οχήματα και απλήρωτα τέλη κυκλοφορίας.

Τα διαθέσιμα στοιχεία δείχνουν ότι περίπου εννέα στις δέκα ενστάσεις απορρίπτονται. Σε αρκετές περιπτώσεις, οι ιδιοκτήτες επικαλούνται ότι έχουν καταβάλει τέλη κυκλοφορίας, αλλά αυτά αφορούν διαφορετικό έτος από εκείνο που ελέγχεται. Άλλες φορές προσκομίζουν στοιχεία για ασφαλιστική κάλυψη που ίσχυε κατά την επιβολή του προστίμου, αλλά όχι κατά την ημερομηνία αναφοράς της ηλεκτρονικής διασταύρωσης.

Η τεχνητή νοημοσύνη στην αξιολόγηση των ενστάσεων

Στη διαδικασία αξιολόγησης , μάλιστα, έχει ενταχθεί και σύστημα τεχνητής νοημοσύνης, το οποίο επεξεργάζεται τα διαθέσιμα στοιχεία και τα δικαιολογητικά που υποβάλλουν οι πολίτες.

Το σύστημα παράγει τεκμηριωμένη εισήγηση προς τον αρμόδιο υπάλληλο σε λιγότερο από πέντε λεπτά, επιταχύνοντας σημαντικά την εξέταση των υποθέσεων.

Από την αρχή του έτους έχουν ήδη αποσταλεί περίπου 300.000 ειδοποιήσεις για πρόστιμα, οι οποίες αφορούν ανασφάλιστα οχήματα και οφειλές από τέλη κυκλοφορίας. Η ηλεκτρονική διασταύρωση των στοιχείων για τα ΚΤΕΟ έρχεται να προστεθεί σε αυτή τη διαδικασία, διευρύνοντας τον ψηφιακό έλεγχο των υποχρεώσεων των ιδιοκτητών οχημάτων.