Ισπανία: Πώς έγινε η τραγωδία με τα τρένα – Τουλάχιστον 64 νεκροί, συγκλονίζουν οι μαρτυρίες

Τουλάχιστον 64 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους από τη σύγκρουση δύο τρένων υψηλής ταχύτητας στην Ισπανία, την Τετάρτη (28/10), σύμφωνα με τις περιφερειακές αρχές της Καστίλης-Λα Μάντσα.

Οι τραυματίες ξεπερνούν τους 80, εκ των οποίων οι 50 σε σοβαρή κατάσταση.

Πρόκειται για το δεύτερο πολύνεκρο σιδηροδρομικό δυστύχημα μέσα σε λιγότερο από έναν χρόνο στη γραμμή που συνδέει τη Μαδρίτη με την Ανδαλουσία, στη νότια Ισπανία.

Εικόνες που μετέδωσε η περιφερειακή τηλεόραση της Καστίλης-Λα Μάντσα δείχνουν έναν εκτροχιασμένο συρμό, με αρκετά βαγόνια να παραμένουν πάνω σε υπερυψωμένο τμήμα της σιδηροδρομικής γραμμής, ενώ συντρίμμια, παραμορφωμένα μεταλλικά τμήματα και κομμάτια από τα βαγόνια έχουν διασκορπιστεί στην πλαγιά κάτω από τις ράγες.

Ο αρχικός απολογισμός έκανε λόγο για 10 νεκρούς, ωστόσο οι περιφερειακές αρχές ανακοίνωσαν στη συνέχεια ότι ο αριθμός των θυμάτων αυξήθηκε στους 31, προειδοποιώντας ότι ενδέχεται να αυξηθεί περαιτέρω.

Πώς έγινε η σύγκρουση των δύο τρένων

Σύμφωνα με πρόσωπο που έχει ενημερωθεί για τις συνθήκες του δυστυχήματος και μίλησε στο Reuters, ένα τρένο υψηλής ταχύτητας της εταιρείας Iryo ακινητοποιήθηκε κοντά στο Τολέδο εξαιτίας βλάβης στη σηματοδότηση.

Η ακινητοποίηση έγινε κατόπιν εντολής της ADIF, της ισπανικής εταιρείας διαχείρισης των σιδηροδρομικών υποδομών.

Στη συνέχεια, ένα δεύτερο τρένο, της κρατικής εταιρείας Renfe, προσέκρουσε με μεγάλη ταχύτητα στον ακινητοποιημένο συρμό, προκαλώντας τον εκτροχιασμό αρκετών βαγονιών και των δύο τρένων.

Η σύγκρουση σημειώθηκε λίγο μετά τις 9 το πρωί, τοπική ώρα, ενώ οι ακριβείς συνθήκες του δυστυχήματος παραμένουν υπό διερεύνηση.

Σύμφωνα με την εκπρόσωπο της περιφερειακής κυβέρνησης της Καστίλης-Λα Μάντσα, Έστερ Παντίγια, στο τρένο της Iryo επέβαιναν 147 άνθρωποι, ενώ στο τρένο της Renfe 397 επιβάτες.

«Άκουσα έναν τεράστιο κρότο – Είδα νεκρούς»

Συγκλονιστικές είναι οι μαρτυρίες των επιβατών που επέζησαν από τη σύγκρουση. Ο Μιγκέλ, ο οποίος ταξίδευε μαζί με συναδέλφους του στο πίσω βαγόνι ενός από τα δύο τρένα, περιέγραψε στον ραδιοφωνικό σταθμό COPE τις στιγμές του δυστυχήματος.

«Ακούσαμε έναν τεράστιο θόρυβο, έναν πραγματικά εκκωφαντικό κρότο που διήρκεσε 10 δευτερόλεπτα, σαν να επρόκειτο να εκτροχιαστεί το τρένο. Από το δεξί παράθυρο μπορούσαμε να δούμε ένα κατεστραμμένο τρένο», ανέφερε.

Μία ακόμη επιβάτιδα, η Εδουάρδα, που επέβαινε στο τρένο της Iryo, δήλωσε στον ραδιοφωνικό σταθμό Cadena SER ότι αισθάνθηκε μια σφοδρή πρόσκρουση, η οποία την εκτίναξε προς τα εμπρός.

Αρχικά πίστεψε ότι το τρένο είχε πραγματοποιήσει απότομο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης. Συνειδητοποίησε τη σοβαρότητα της κατάστασης όταν αντίκρισε τραυματίες και της ζητήθηκε να εγκαταλείψει τον συρμό.

Αφού κατέβηκε από την πλαγιά για να απομακρυνθεί από το σημείο, αντίκρισε εικόνες καταστροφής, με τμήμα του τρένου να κρέμεται στην κατηφόρα και φωτιά να έχει ξεσπάσει σε ένα από τα βαγόνια.

Σύμφωνα με την ίδια, οι πρώτες δυνάμεις διάσωσης, μεταξύ των οποίων αστυνομικοί, ασθενοφόρα και ελικόπτερο, έφτασαν περίπου 20 λεπτά αργότερα. «Είδα νεκρούς ανθρώπους», δήλωσε χαρακτηριστικά.

Ο δήμαρχος της κοντινής πόλης Λος Γέβενες, Χεσούς Πέρεθ Μαρτίν, περιέγραψε την κατάσταση ως «φρικτή». «Μου μιλούν για ακρωτηριασμούς και πολύ σοβαρούς τραυματισμούς», δήλωσε στη δημόσια ισπανική τηλεόραση RTVE.

Η υπουργός Υγείας της Ισπανίας, Μόνικα Γκαρθία, απηύθυνε έκκληση στους πολίτες να προσφέρουν αίμα.

Δεύτερη τραγωδία στην ίδια γραμμή μέσα σε εννέα μήνες

Το νέο δυστύχημα σημειώνεται μόλις εννέα μήνες μετά τη σύγκρουση δύο τρένων υψηλής ταχύτητας των ίδιων εταιρειών, τον Ιανουάριο, στην ίδια σιδηροδρομική γραμμή.

Τότε, 46 άνθρωποι είχαν χάσει τη ζωή τους, όταν ένα τρένο εκτροχιάστηκε και συγκρούστηκε με διερχόμενο συρμό κοντά στην Αδαμούθ, στην επαρχία της Κόρδοβα.

Εκείνη η τραγωδία είχε προκαλέσει έντονη συζήτηση στην Ισπανία σχετικά με το ύψος των επενδύσεων στη συντήρηση του σιδηροδρομικού δικτύου.

Ο πρωθυπουργός της Ισπανίας, Πέδρο Σάντσεθ, εξέφρασε τη θλίψη του για την τραγωδία.

«Συγκλονισμένος από το σοβαρό σιδηροδρομικό δυστύχημα στο Τολέδο. Η συμπαράσταση, η αλληλεγγύη και η στήριξή μου σε όλα τα θύματα και τις οικογένειές τους», έγραψε στην πλατφόρμα X.

Το πρόγραμμα του Ισπανού πρωθυπουργού ακυρώθηκε για την ημέρα, ενώ το αντιπολιτευόμενο Λαϊκό Κόμμα ανέστειλε επίσης όλες τις προεκλογικές του εκδηλώσεις.

Η Ισπανία προετοιμάζεται για τις εκλογές της 29ης Νοεμβρίου, γεγονός που προσδίδει πρόσθετη πολιτική βαρύτητα στη νέα σιδηροδρομική τραγωδία.

Ο δήμαρχος της κοντινής πόλης Ούρδα, Μανουέλ Γκαλάν, δήλωσε ότι οι υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης ζήτησαν από τον δήμο να προετοιμάσει χώρους, μεταξύ των οποίων και ένα κλειστό γυμναστήριο, για τη φιλοξενία επιβατών και τραυματιών.

Στο μικροσκόπιο η ασφάλεια των ισπανικών σιδηροδρόμων

Η νέα τραγωδία επαναφέρει στο προσκήνιο τα ζητήματα ασφάλειας και συντήρησης του εκτεταμένου σιδηροδρομικού δικτύου υψηλής ταχύτητας της Ισπανίας.

Σύμφωνα με στοιχεία της ισπανικής αρχής σιδηροδρομικής ασφάλειας, τα ατυχήματα, συμπεριλαμβανομένων εκτροχιασμών και συγκρούσεων, αυξήθηκαν από 45 το 2016 σε 57 το 2024 και 69 το 2025.

Παράλληλα, στοιχεία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής δείχνουν ότι οι επενδύσεις στη συντήρηση του δικτύου υψηλής ταχύτητας, μήκους περίπου 4.000 χιλιομέτρων, υπολείπονται εκείνων άλλων μεγάλων ευρωπαϊκών χωρών.

Η Ισπανία δαπάνησε κατά μέσο όρο περίπου 1,5 δισεκατομμύριο ευρώ ετησίως για το δίκτυο υψηλής ταχύτητας την περίοδο 2018-2022, περισσότερα από οποιαδήποτε άλλη χώρα.

Ωστόσο, το μεγαλύτερο μέρος των κονδυλίων κατευθύνθηκε στην κατασκευή νέων υποδομών, με μόλις 16% να διατίθεται για συντήρηση, ανανέωση και αναβαθμίσεις.

Παρά τα προβλήματα, η Ισπανία συγκαταλεγόταν μέχρι πρόσφατα στις χώρες με τα χαμηλότερα ποσοστά θανάτων από σιδηροδρομικά περιστατικά στην Ευρωπαϊκή Ένωση, σύμφωνα με τα τελευταία διαθέσιμα στοιχεία της Eurostat για το 2024.

Επιπλέον, σύμφωνα με τον Οργανισμό Σιδηροδρόμων της Ευρωπαϊκής Ένωσης, περισσότερο από το 90% του ισπανικού σιδηροδρομικού δικτύου διαθέτει το υψηλότερο επίπεδο ευρωπαϊκών συστημάτων ελέγχου ασφαλείας.

Τα δύο πολύνεκρα δυστυχήματα μέσα στο ίδιο έτος, ωστόσο, εντείνουν τα ερωτήματα για την κατάσταση των υποδομών και την ασφάλεια των σιδηροδρομικών μεταφορών στη χώρα.