Raptor GT

Η αλήθεια είναι πως σαν λάτρης του αθλητισμού, ακούγοντας την λέξη Raptors το μόνο που μου έρχεται στο μυαλό ήταν η ομάδα μπάσκετ από το Τορόντο που μετέχει στο πρωτάθλημα του ΝΒΑ. Όλα αυτά μέχρι πριν λίγες ώρες. Όταν σερφάροντας στο διαδίκτυο διάβασα για την γερμανική εταιρία κατασκευής αυτοκινήτων, την Rotary Super Cars (εν συντομία RSC), που ρίχνει στην αγορά το Raptor GT με κινητήρα Wankel.








Η εμφάνιση του Raptor GT , έτσι τουλάχιστον όπως μπορεί να διαπιστώσει κάποιος από τις φωτογραφίες που υπάρχουν στο διαδίκτυο, «φέρνει» αρκετά στην Ferrari 599XX.



Κάτω από το μακρύ καπό του γερμανικού supercar υπάρχει ένας κινητήρας Wankel, ίδιος με αυτόν που συναντάμε στο Mazda RX-8 αλλά με αρκετές και σημαντικές βελτιώσεις. Ο κινητήρας διαθέτει 4 ρότορες , συνολικής χωρητικότητας 2.6 λίτρων. Συνδυάζεται με ένα ή δύο τούρμπο και, αναλόγως την έκδοση υπάρχει και η ανάλογη ιπποδύναμη.



Έτσι, η πιο απλή έκδοση, που είναι η S, έχει ιπποδύναμη 500 άλογα. Ενώ για στην κορυφαία έκδοση , την N-Spec, η ιπποδύναμη … εκτοξεύεται στα 1.200 άλογα. Ενδιάμεσα υπάρχουν οι εκδόσεις RS και RSR για τις οποίες δεν έχει γίνει γνωστή η ιπποδύναμή τους.




Η κίνηση στο Raptor GT μεταφέρεται στους πίσω τροχούς μέσω ενός 8 σχέσεων σειριακού κιβωτίου με χρόνο αλλαγής σχέσης στα 25-35 msec. Παράλληλα το Raptor GT διαθέτει carbon-αλουμινένιο άξονα μετάδοσης και ηλεκτρονικά ελεγχόμενο διαφορικό στον πίσω άξονα.



Όλες οι εκδόσεις διαθέτουν σύστημα ενεργητικής ανάρτησης ενώ το σύστημα διαχείρισης του κινητήρα φέρει την υπογραφή της Bosch. Σε ότι δε αφορά την έκδοση RSC περιλαμβάνει ABS, EBD, ESP, Traction Control και Launch Control.



Το αμάξωμα του Raptor GT είναι κατασκευασμένο από ανθρακονήματα. Τα φρένα είναι κεραμικά με 8πίστονες δαγκάνες. Τα εμπρός ελαστικά είναι διαστάσεων 275/35/21 και τα πίσω 355/25/21. Σύμφωνα με τα στοιχεία που ανάρτησε στο διαδίκτυο η φίρμα, το Raptor GT με τους 1.200 ίππους, επιταχύνει από τα 0 στα 100 χλμ. / ώρα σε 3 δευτερόλεπτα, τα 200 χλμ. / ώρα έρχονται μετά από 7 δευτερόλεπτα ενώ τα 300 χλμ. / ώρα (από θέση στάσης πάντα) σε 15’’ .