H GM επηρεάζει Opel και Saab

Η μέχρι πρότινος μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία του πλανήτη, ο αμερικανικός κολοσσός General Motors (GM), είναι υπερχρεωμένη και βρίσκεται στο παρά πέντε να κλείσει. Μάλιστα, όπως επισημαίνεται σε δημοσίευμα της ιστοσελίδας της Ντόιτσε Βέλε εξαιτίας της εξέλιξης αυτής κινδυνεύουν, τόσο η Opel στη Γερμανία, όσο και η Saab στη Σουηδία, οι οποίες είναι θυγατρικές της GM.

Για το λόγο αυτό, ο πρωθυπουργός του ομόσπονδου κρατιδίου της Γερμανίας Βόρεια Ρηνανία – Βεστφαλία (εκεί υπάρχουν οι περισσότερες μονάδες της Opel), Γιούργκεν Ρίτγκερς, πήγε στο Ντιτρόιτ σε μια προσπάθεια να διερευνήσει τις προθέσεις των Αμερικανών αλλά και με την ελπίδα εξεύρεσης κάποιας λύσης. Μετά τη συνάντηση που είχε με τον πρόεδρο της GM και της Opel Ρικ Βάγκονερ, υπήρξαν κάποια θετικά μηνύματα αλλά όχι έτοιμες λύσεις.

Ο κ. Ρίτγκερς, αν μη τι άλλο, έδειξε ανακουφισμένος για το γεγονός ότι – προς το παρόν – δεν έχουν παρθεί αποφάσεις για το κλείσιμο εργοστασίων και για απολύσεις εργαζόμενων. Αυτή είναι, κατ’ αρχάς, μια καλή είδηση. Όμως, μπορεί και να ανατραπεί. Αυτό διότι, η General Motors, μέσα στις επόμενες έξι εβδομάδες, αναμένεται να ανακοινώσει τα σχέδια της διοίκησής της – συγκεκριμένα πλέον – για το εάν και που θα περικοπούν στην Ευρώπη θέσεις εργασίας.

Έτσι, η Opel Γερμανίας θα αναγκαστεί να συνεισφέρει στο πρόγραμμα εξυγίανσης της GM, μια και αυτή είναι η προϋπόθεση, ώστε να μπορέσει να συνεχίσει να παίρνει η αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία την κρατική οικονομική ενίσχυση στις ΗΠΑ. «Πιστεύω», είπε ο κ. Ρίτγκερς, «πως εξαιτίας του μεγέθους της κατάστασης, η Γερμανία πρέπει να αναλάβει πρωτοβουλίες. Πρόκειται για 30.000 θέσεις εργασίας».

Ζητείται από το Βερολίνο να αναλάβει πρωτοβουλία

Ο πρόεδρος της General Motors Ρικ Βάγκονερ, κατά τη διάρκεια των συνομιλιών του με τον κ. Ρίτγκερς, δεν απέκλεισε το ενδεχόμενο να υπάρξουν «κοινωνικές αλλαγές», όπως χαρακτηριστικά δήλωσε. Ασαφές, πάντως, παραμένει τι ακριβώς εννοούσε με τη φράση του αυτή. Την αναφορά σ’ αυτές τις «κοινωνικές αλλαγές» είχαν κάνει προηγουμένως σε κοινή ανακοίνωσή τους η διεύθυνση Opel Ευρώπης και το συμβούλιο των εργαζομένων.

Επίσης, είναι χαρακτηριστικό πως η Opel θα πρέπει να συνεχίσει να έχει πρόσβαση στα στοιχεία ανάπτυξης και έρευνας της θυγατρικής στο Ρίσελσχαϊμ. Για το θέμα αυτό ο κ. Ρίτγκερς είπε: «Υπάρχει η σκέψη, όλες οι δραστηριότητες της Opel Ευρώπης να συμπτυχθούν, μαζί με μια σειρά εταιριών, οι οποίες δεν ανήκουν τώρα εκεί. Ίσως πάλι υπάρχουν άλλες εταιρίες, οι οποίες θα πρέπει να αναζητήσουν το μέλλον τους εκτός του ομίλου της GM. Υπό αυτήν την έννοια, πρόκειται για πολύ αποφασιστικές αλλαγές».

Ο κ. Ρίτγκερς κατέθεσε, μάλιστα, μια πρόταση, σύμφωνα με την οποία η ομοσπονδιακή κυβέρνηση του Βερολίνου θα αναλάβει πρωτοβουλία, ώστε το σχέδιο αναδιάρθρωσης της Opel να συζητηθεί με τους κατασκευαστές, τα ομόσπονδα κρατίδια που θίγονται, καθώς και τα συνδικάτα. Όλα αυτά, όμως, θα πρέπει να γίνουν γρήγορα, διότι ο χρόνος πιέζει, καθώς απομένουν μόλις έξι εβδομάδες μέχρι να κατατεθούν τα σχέδια της General Motors.

Οι αποφάσεις θα παρθούν στις ΗΠΑ και η GM χρειάζεται περί τα 30 δισεκατομμύρια δολάρια, ώστε να επιβιώσει. Ο Όλιβερ Μπούρχαρντ, πρόεδρος του συνδικάτου της IG Metall στη Βόρεια Ρηνανία Βεστφαλία, ο οποίος συνόδευσε τον κ. Ρίτγκερς στο ταξίδι του στην Αμερική, δεν απέκλεισε το ενδεχόμενο η Opel στη Γερμανία να αποκοπεί από τη μητρική και να πάρει κρατική οικονομική ενίσχυση. Σε έξι εβδομάδες, πάντως, όλα θα είναι πιο καθαρά.

(Πηγή: ΑΠΕ)