Το λιμάνι της…”αγωνίας”

Παρατείνεται για άλλες τρεις μέρες η αποχή από κάθε εμπορική συναλλαγή θα παραμείνει από σήμερα το εμπορικό λιμάνι του Πειραιά – ΣΕΜΠΟ Ν. Ικονίου, καθώς χθες οι 1500 λιμενεργάτες αποφάσισαν την συνέχιση των απεργιακών τους κινητοποιήσεων με κύριο αίτημα το “πάγωμα” της εγκατάστασης της COSCO, που σημειωτέον μέσω της θυγατρικής ΣΕΠ ΑΕ έχει εγκατασταθεί στο λιμάνι από την 1η Οκτωβρίου 2009.

Η συνάντηση με τον Κινέζο πρέσβη

Πάντως αισιόδοξη για το αίσιο πέρας της δια πραγμάτευσης δηλώνει η Λ Κατσέλη λέγοντας χαρακτηριστικά ότι υπάρχει σταθερή βούληση και από τις δύο πλευρές για αναβάθμιση των ελληνοκινεζικών σχέσεων.Σε καλό κλίμα ολοκληρώθηκε η συνάντηση της υπουργού Οικονομίας με τον κινέζο πρέσβη, ενώ το ενδιαφέρον τώρα στρέφεται στη νέα, κρίσιμη συνάντηση που θα έχει η κα Κατσέλη  με τους λιμενεργάτες, το πρωί της Πέμπτης.

Ο κινέζος πρέσβης τόνισε ότι υπάρχει εμπιστοσύνη στη νέα ελληνική πλευρά και ότι έχει και τον τρόπο και τη θέληση να λύσει το πρόβλημα της απεργίας το συντομότερο δυνατό στο λιμάνι του Πειραιά.



Από την πλευρά της η κα Κατσέλη διευκρίνισε ότι δεν εξετάζεται η ακύρωση της ισχύουσας σύμβασης, αλλά θα υπάρξει διάλογος με την Cosco που θα οδηγήσει σε επιμέρους τροποποιήσεις για τους εργαζόμενους κοινή

συναινέσει.

Το χρονικό των εξελίξεων

Σύμφωνα με την ΟΜΥΛΕ, οι λιμενεργάτες – υπάλληλοι και οι τεχνικοί που είναι μέλη της αποφάσισαν νέα τριήμερη απεργία για τις 14-15 και 16 Οκτώβρη, καθώς επίσης και αποχή από εργασία Σαββάτου-Κυριακής 17 και 18 Οκτώβρη 2009.

Κατσέλη: “Δεν κατανοώ με ποια ιδιότητα μίλησε η κ. Μπακογιάννη”

Ενημέρωσα τους συναδέλφους μου για τον πρώτο γύρο συνομιλιών με τη ΣΕΠ (COSCO) και τους εργαζόμενους, είπε η υπουργός Οικονομίας, Ανταγωνιστικότητας & Ναυτιλίας Λούκα Κατσέλη, εξερχόμενη από τη συνάντηση που είχε με άλλη μέλη του υπουργικού συμβουλίου από το Μέγαρο Μαξίμου, προσθέτοντας επίσης ότι θα πρέπει να συνηθίσουμε σε τέτοιου είδους συνεργασίες μεταξύ υπουργών, αλλά και μεταξύ υπουργών και πρωθυπουργού και για αλληλοενημέρωση και συντονισμό σε τρέχοντα θέματα.

Η κ. Κατσέλη είπε ότι την Παρασκευή ολοκληρώθηκε ο πρώτος γύρος συνομιλίας με τη ΣΕΠ, που αφορά το διάλογο για όλα τα ζητήματα παραχώρησης του Σταθμού Εμπορευμάτων στο λιμάνι του Πειραιά, με τη ΣΕΠ να συμφωνεί να συζητήσει όλους τους όρους.

Όπως είπε η υπουργός Οικονομίας, ο ΟΛΠ και η ΣΕΠ συμφώνησαν να συζητήσουν από μηδενική βάση το πλαίσιο συνεργασίας των προβλητών 1 και 2, γεγονός που θα έχει πολλά θετικά για τους εργαζόμενους.

Η κ. Κατσέλη είπε ότι αυτή ήταν η προεκλογική δέσμευση του ΠΑΣΟΚ, καθώς είχαμε πει ότι θα εξαντλήσουμε όλα τα περιθώρια συζήτησης. Και αυτό θα πω και στον Κινέζο πρέσβη, τον οποίο θα συναντήσω το απόγευμα.

Η υπουργός Οικονομίας είπε ότι ελπίζει πως οι εργαζόμενοι θα κατανοήσουν πλήρως ότι ο διάλογος αφορά και τα εργασιακά ζητήματα, ενώ πρόσθεσε ότι ζήτησε εγγράφως και τη διατύπωση των αιτημάτων τους, επισημαίνοντας παράλληλα ότι ελπίζω να κατανοήσουν ότι τα λιμάνια πρέπει να είναι ανοιχτά.

Ερωτηθείσα εάν διαβλέπει διάφορες πολιτικές σκοπιμότητας πίσω από αντιδράσεις, στο ζήτημα αυτό η κ. Κατσέλη είπε ότι “άκουσα προσεκτικά την κ. Μπακογιάννη, δεν κατανοώ με ποια ιδιότητα μίλησε. Αν δηλαδή μίλησε ως πρώην Υπουργός Εξωτερικών ή ως υποψήφια αρχηγός της Νέας Δημοκρατίας. Δεν κατανοώ το περιεχόμενο της δήλωσής της. Υπενθυμίζω ότι το ΠΑΣΟΚ επαναδιαπραγματεύτηκε τη σύμβαση και για το αεροδρόμιο ‘Ελευθέριος Βενιζέλος’. Υπενθυμίζω ότι η ΣΕΠ συμφώνησε στο διάλογο και δεν κατανοώ σε τι αποσκοπεί αυτή η δήλωση”.

Η υπουργός Οικονομίας ερωτηθείσα πώς θα προχωρήσει το ζήτημα εάν οι εργαζόμενοι επιμείνουν στην απεργία τους, είπε ότι “είμαστε ανοιχτοί στο διάλογο, θέλουμε να στηρίξουμε τους εργαζόμενους και θέλουμε να δούμε πώς θα διασφαλιστούν καλύτερα τα δικαιώματά τους, τόσο στην υπάρχουσα σύμβαση (σσ που αφορά στην προβλήτα 2, που παραχωρείται βάσει της σύμβασης στη ΣΕΠ) όσο και στη νέα (σσ που αφορά στην προβλήτα 3 που είναι υπό κατασκευή ενώ η προβλήτα 1 ανήκει στον ΟΛΠ)”.

Επίθεση Αβραμόπουλου στην Κυβέρνηση

Σχετικά με την συνεχιζόμενη εκκρεμότητα για την εφαρμογή της Διεθνούς Σύμβασης, που έχει υπογράψει το ελληνικό δημόσιο με την κινεζική εταιρεία COSCO, ο κ. Δημήτρης Αβραμόπουλος, προέβη στην ακόλουθη δήλωση:

“Η στάση της Κυβέρνησης, αποπνέει προχειρότητα, έλλειψη κατανόησης της σοβαρότητας των ζητημάτων, που αφορούν διεθνείς Συμβάσεις της χώρας και μάλιστα με κράτη όπως η Κίνα, και άγνοια του ύψους των ζημιών, που προκαλεί στη χώρα η πολιτική αυτή.

Παράλληλα, δημιουργούνται κίνδυνοι για τον Ο.Λ.Π., (εισηγμένη εταιρεία στο ΧΑΑ), από το ενδεχόμενο να κληθεί ν΄ ανταποκριθεί στις τεράστιες οικονομικές αξιώσεις της COSCO, σε περίπτωση που η Κυβέρνηση συνεχίσει, την αμφισβήτηση της σύμβασης και εμποδίζει την υλοποίησή της.

Τα οικονομικά στοιχεία που έγιναν γνωστά κατά την συζήτηση στη Βουλή, πιστοποιούν ότι η σύμβαση είναι πολύ συμφέρουσα για το Ελληνικό Δημόσιο. Πέραν από τα έσοδα, διατηρούνται οι θέσεις εργασίας στον Ο.Λ.Π., που θα συνεχίζει να εκμεταλλεύεται τον καινούργιο προβλήτα Ι αντί του ΙΙ, ενώ δημιουργούνται παράλληλα 1.000 νέες θέσεις εργασίας στον προβλήτα ΙΙ.

Η Κυβέρνηση πρέπει να μας πει, ποια ακριβώς εργασιακά δικαιώματα υπερασπίζεται και προστατεύει, άγνωστα σε μας, γιατί όλα τα δικαιώματα που προβλέπονται τόσο στο νόμο, όσο και η Επιχειρησιακή Σύμβαση η οποία υπογράφηκε, σε συμφωνία με τους εργαζομένους πολύ πρόσφατα, είναι απόλυτα κατοχυρωμένα, αφού με διάταξη που ψήφισε η Κυβέρνηση της Ν.Δ., οι εργαζόμενοι στον Ο.Λ.Π. είναι μόνιμοι υπάλληλοι. Δυστυχώς, η κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ, μετά την κατάργηση του Υπουργείου Ναυτιλίας και τον κατακερματισμό των υπηρεσιών του, άρχισε να θερίζει πολύ νωρίς τα πρώτα δείγματα επικίνδυνης ανευθυνότητας”.

Ενόχληση Κινέζων

Η κ. Κατσέλη, πάντως, θα συναντηθεί στις 17.00 με τον κινέζο πρέσβη στη Αθήνα, αφού η COSCO είναι κρατική κινεζική εταιρεία και τα συμφέροντά της βλάπτονται από τις κινητοποιήσεις.

Η κινεζική πλευρά είναι δυσαρεστημένη με τις εξελίξεις, αφού έχει υπογράψει συμφωνία, η οποία έπρεπε να τρέχει από την 1η Οκτώβρη, προκαλώντας “σύννεφα” στις σχέσεις Αθήνας-Πεκίνου.

Αποτέλεσμα της απεργίας είναι η απώλεια κερδών για τους Κινέζους, γι’ αυτό και αναζητούν μία λύση πολύ σύντομα.

Οι ζημιές από την απεργία

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι περίπου 7.000 κοντέινερ περιμένουν να εκτελωνιστούν στον Πειραιά, περίπου 12.000 βρίσκονται ήδη ή κατευθύνονται σε άλλα λιμάνια, λόγω αδυναμίας εκτελωνισμού.

Παράλληλα, 2.500 κοντέινερ έχουν φτάσει στο λιμάνι του Αστακού Αιτωλοακαρνανίας. Το καθημερινό κόστος της απεργίας στον ΟΛΠ υπολογίζεται ότι φτάνει το ποσό των 500.000-600.000 ευρώ.

Βιοτεχνικό Επιμελητήριο: “Δυσφήμιση της χώρας και επιπτώσεις στον επιχειρηματικό κόσμο”

Στο σοβαρό ζήτημα της παράλυσης του κεντρικού λιμανιού της χώρας μετά και από τους νέους κύκλους απεργιακών κινητοποιήσεων επανέρχεται με σημερινή του ανακοίνωση το Βιοτεχνικό Επιμελητήριο της Αθήνας.

Το ΒΕΑ επισημαίνει τις σοβαρότατες επιπτώσεις που υφίσταται ο επιχειρηματικός κόσμος, αλλά και την δυσφήμιση της χώρας μας και τονίζει την ανάγκη για άμεση εξεύρεση λύσης.

‘Οπως επισημαίνεται στην ίδια ανακοίνωση “Μέσα στον κυκεώνα των προβλημάτων τους, οι επιχειρήσεις της χώρας και ιδιαίτερα οι μικρότερες που αντιμετωπίζουν εντονότερα προβλήματα, εδώ και μία διετία βρίσκονται υπό την ομηρία του ζητήματος της παραχώρησης των προβλήτων.

Συνέπεια του πιο πάνω είναι η επιβάρυνση του κόστους μεταφοράς, προβλήματα στην παραγωγική διαδικασία από ελλείψεις πρώτων υλών, καθυστερήσεις στη παράδοση προϊόντων κ.ο.κ.

Το ΒΕΑ σημειώνει ότι άξονες του διαλόγου που διεξάγεται πρέπει να είναι η αντικειμενικότητα και η εξυπηρέτηση του εθνικού συμφέροντος. Ο διάλογος και οι διεκδικήσεις μπορούν να προχωρούν μέχρι την οριστική εξεύρεσης λύσης. Η λειτουργία του λιμανιού όμως πρέπει να διεξάγεται ομαλά και να μην μετατίθεται το πρόβλημα στον επιχειρηματικό κόσμο και μάλιστα σε περιόδους που αναζητούνται από παντού τρόποι στήριξης της επιχειρηματικότητας”.

Η Αντιπολίτευση

ΚΚΕ



“Προεκλογικά η ηγεσία του ΠΑΣΟΚ επιχειρούσε να κοροϊδέψει τους λιμενεργάτες, ισχυριζόμενη ότι υπάρχουν και καλές ιδιωτικοποιήσεις. Μετεκλογικά, από τη θέση της κυβέρνησης, επιχειρεί να τους εξαπατήσει με τη θέση ότι αρκεί ο διάλογος με την COSCO ώστε η παράδοση – ιδιωτικοποίηση του ΣΕΜΠΟ να είναι προς όφελος δικό τους και της χώρας! Οι εργαζόμενοι έχουν δοκιμάσει και τις πράσινες και τις μπλε ιδιωτικοποιήσεις και τους αντίστοιχους διαλόγους και γνωρίζουν ότι το αποτέλεσμα είναι το ίδιο επώδυνο για αυτούς και ωφέλιμο μόνο για το κεφάλαιο” σημειώνει σε ανακοίνωση του το ΚΚΕ.




ΛΑΟΣ



“Πρέπει να γίνει επαναδιαπραγμάτευση σε βάθος για να ωφεληθεί η πατρίδα, η οικονομία και οι εργαζόμενοι, όχι όμως να παίξουμε παιχνίδια τα οποία επιθυμεί η Αμερική , να διώξουμε δηλαδή τους Κινέζους απ’ τη Μεσόγειο” δήλωσε ο Γ. Καρατζαφέρης.




ΣΥΡΙΖΑ



“Όλα δείχνουν ότι η κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ αντί να καταγγείλει και να ακυρώσει την αποικιοκρατική σύμβαση παράδοσης του λιμανιού του Πειραιά στην COSCO, υπαναχωρεί και αναδιπλώνεται σε ανούσιες διαπραγματεύσεις που δεν θα θίγουν την ιδιωτικοποίηση του Λιμανιού”, δήλωσαν οι βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ Θ. Δρίτσας και Π. Λαφαζάνης.



Το Δίκτυο συνδικαλιστών ΣΥΡΙΖΑ καλεί σε μαζική πολιτική εξόρμηση στήριξης και αλληλεγγύης στους απεργούς λιμενεργάτες την Πέμπτη στην προβλήτα που έχει εκποιηθεί στην κινεζική COSCO. Θα παραβρίσκεται ο πρόεδρος της Κ.Ο. του ΣΥΡΙΖΑ, Αλέξης Τσίπρας.