Περιορισμός της τετράτροχης σπατάλης

Την περικοπή των κρατικών αυτοκινήτων και του κόστους κίνησης και συντήρησής τους, ανακοίνωσε το μεσημέρι ο υπουργός Εσωτερικών, Γιάννης Ραγκούσης, στο πλαίσιο των μέτρων της κυβέρνησης για δραστικό περιορισμό της κρατικής σπατάλης. Νωρίτερα είχε ενημερώσει τον πρωθυπουργό, Γιώργο Παπανδρέου.

Ο κ. Ραγκούσης δήλωσε ότι “η κυβέρνηση έλαβε εντολή από τον ελληνικό λαό να τα αλλάξει όλα και αυτό θα κάνει, ξεκινώντας από το μείζον ζήτημα του περιορισμού της σπατάλης”. 

Ως εκ τούτου, για τα κρατικά αυτοκίνητα τα οποία, σύμφωνα με απογραφή του υπουργείου Εσωτερικών είναι περίπου 57.000 και κοστίζουν ετησίως γύρω στα 350 εκατ. ευρώ στους φορολογούμενους, αποφασίστηκε η δραστική περικοπή του αριθμού τους. Παράλληλα κοινοποιήθηκε ότι δεν πρόκειται να γίνει νέα αγορά αυτοκινήτου για τα επόμενα τρία χρόνια.

 

Οι υπηρεσίες, που διαθέτουν περισσότερα από πέντε αυτοκίνητα, θα πρέπει το αμέσως επόμενο διάστημα να αιτιολογήσουν την ανάγκη χρήσης τους, ειδάλλως θα πρέπει να αρκεστούν στα πέντε.

Επιπλέον, ο υπουργός έκανε γνωστό ότι θα αντικατασταθούν τα κρατικά αυτοκίνητα συμβατικής τεχνολογίας με υβριδικά έως και 1600 κυβικών, τα οποία θα αγοραστούν με τη μέθοδο “λήζινγκ”, προκειμένου να περιοριστεί το υπερβολικό κόστος τους σε ανταλλακτικά, καθώς η συντήρησή τους θα βαρύνει την εταιρία από την οποία θα αγοραστούν.

Το υπουργείο Εσωτερικών στοχεύει και στη μείωση, κατά 30%, της βενζίνης που απαιτεί η μετακίνησή τους. Επίσης, άμεσα “κόβονται” 88 αυτοκίνητα κρατικών αξιωματούχων από τα 250, που κυκλοφορούν, ενώ για τη μετακίνηση εντός Αθηνών θα χρησιμοποιούνται οχήματα έως 1600 κυβικά και για εκτός Αθηνών, θα προτιμώνται τα βαν, όπως έγινε και πρόσφατα για τη μετακίνηση του πρωθυπουργού στις Ολυμπιακές Εγκαταστάσεις, στο Ελληνικό.

Σημειώνεται ακόμη ότι με τη δραστική μείωση των κρατικών οχημάτων και τη σταδιακή αντικατάστασή τους με υβριδικά θα περιοριστεί τόσο η επιβάρυνση του περιβάλλοντος, όσο και το κυκλοφοριακό κομφούζιο στους δρόμους με δεδομένη την έρευνα, που είχε κάνει το Τμήμα Συγκοινωνιολόγων του Πολυτεχνείου της Αθήνας, σύμφωνα με την οποία από το σύνολο των 6,5 εκατ. μετακινήσεων, που καταγράφονται καθημερινά στο λεκανοπέδιο της Αττικής, οι 2,6 εκατ. μετακινήσεις είναι κρατικών οχημάτων.

Δηλώσεις Πεταλωτή

Ερωτηθείς σχετικά με το αν προτίθεται η κυβέρνηση να περιορίσει τη χρήση κρατικών αυτοκινήτων, ο κυβερνητικός εκπρόσωπος είπε νωρίτερα ότι το θέμα έχει να κάνει με τη γενικότερη κατεύθυνση για την περιστολή των περιττών δαπανών και τον πιο ορθολογιστικό τρόπο διαχείρισης της δημόσιας περιουσίας. 

Επιπλέον, ερωτηθεις αν υπάρχει πρόθεση για αγορά υβριδικών αυτοκινήτων, ο κ. Πεταλωτής είπε, μεταξύ άλλων, ότι πρόκειται για ένα ειδικότερο ζήτημα που θα αντιμετωπίσει η κυβέρνηση.

Σχόλιο ΚΚΕ

Το γραφείο Τύπου του ΚΚΕ σχολίασε την ανακοίνωση του υπουργού Εσωτερικών τονίζοντας ότι:

“Με κόλπα και με αμφίβολης αξίας εξαγγελίες για τα κρατικά αυτοκίνητα, η κυβέρνηση επιχειρεί να στρέψει την προσοχή του λαού στη διαχείριση των ‘ψιλών’ του ταμείου, κι όχι στη μεγάλη ληστεία των εργαζομένων από όλα τα τμήματα της πλουτοκρατίας.

Με τη στήριξη των ΜΜΕ η κυβέρνηση επιχειρεί να κρύψει τα δεκάδες δισεκατομμύρια που χάρισε στους μεγαλοεπιχειρηματίες η ΝΔ, με τη σύμφωνη γνώμη της ηγεσίας του ΠΑΣΟΚ, και οι οποίοι είναι έτοιμοι να δεχτούν νέα δώρα δισεκατομμυρίων από την κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ, στο όνομα τώρα της «πράσινης ανάπτυξης», της κρίσης και της ανταγωνιστικότητας”.

Σχόλιο ΛΑΟΣ

Ο ΛΑΟΣ σχολίασε την απόφαση περικοπής των κρατικών οχημάτων με την εξής δήλωση:

“Χαιρόμαστε που άλλη μια προεκλογική θέση του ΛΑ.Ο.Σ υιοθετήθηκε απ΄ την νέα κυβέρνηση: Ο έλεγχος της πληθώρας των κρατικών αυτοκινήτων και η υπερβολική σπατάλη από περιττές μετακινήσεις αξιωματούχων του συστήματος. 

Ο αυστηρός περιορισμός πρέπει να ξεκινήσει απ΄ τα βουλευτικά αυτοκίνητα. Το κόστος του leasing για 322 αυτοκίνητα βουλευτών και ευρωβουλευτών είναι δυσανάλογο με την οικονομική κατάσταση των ψηφοφόρων μας. 

Αν δεν ξεκινήσουμε από ψηλά, θα σκοντάψουμε στα χαμηλά”.

Σχόλιο Συνασπισμού

Σχετικά με τις κυβερνητικές εξαγγελίες για τη χρήση των κυβερνητικών αυτοκινήτων, το Γραφείο Τύπου του ΣΥΝ τονίζει:

“Ο περιορισμός στη χρήση των κρατικών αυτοκινήτων με σκοπό την περιστολή των κρατικών δαπανών αποτελεί ένα «εύκολο» και αυτονόητο μέτρο. Η πραγματική διάθεση και η αποτελεσματικότητα στον αγώνα κατά της περιστολής της σπατάλης θα κριθεί σε άλλα, πιο ακανθώδη ζητήματα, όπως, για παράδειγμα, τα θέματα των κρατικών προμηθειών ή των αμοιβών των διαφόρων συμβούλων και επιτροπών. 

Ευχόμαστε, όμως, ο αγώνας για την περιστολή της κρατικής σπατάλης να μην καταλήξει σε μια νέα προσπάθεια πραγματικής μείωσης ή παγώματος των μισθών των εργαζομένων στον δημόσιο τομέα”.