Ο μαύρος χρυσός

Το AUTO 24 δημοσιεύει τα στοιχεία που προκύπτουν από την έρευνα της Stat Bank, σύμφωνα με την οποία οι εταιρίες του δείγματος αύξησαν τον συνολικό τους τζίρο από 9,4 δισεκατομμύρια ευρώ το 2005 σε περίπου 11 δισεκατομμύρια ευρώ το 2006. Αν μάλιστα συνυπολογίσει κανείς ότι ο συνολικός τζίρος των ίδιων εταιριών το 2005 είχε αυξηθεί κατά 30% σε σχέση με το 2004, μπορεί να συμπεράνει κανείς ότι την τελευταία διετία η συνολική επιβάρυνση – από τις απανωτές αυξήσεις των τιμών των καυσίμων – ήταν της τάξεως του 47% (δεδομένου ότι η κατανάλωση σε όγκους δεν είχε σημαντικές διαφοροποιήσεις)




Κάποιοι κερδίζουν… ενώ άλλοι χάνουν



Ενώ, όμως, ο τζίρος των εταιριών – που «φωτογραφίζει» και την δαπάνη από τη πλευρά των καταναλωτών – αυξάνει, τα κέρδη των εταιριών δεν ακολουθούν την ίδια ανοδική τάση. Σύμφωνα με τα συμπεράσματα της έρευνας της Stat Bank, τα συνολικά κέρδη των 66 εταιριών (με συγκρίσιμα στοιχεία) – εξαιρείται η Shell η οποία το 2005 είχε εμφανίσει ιδιαίτερα υψηλή κερδοφορία λόγω μεταβίβασης οικονομικών δικαιωμάτων χρήσεως σημάτων – αυξήθηκαν κατά 9% για να φτάσουν τα 103,9 εκατομμύρια ευρώ κατά το 2006. Αν σε αυτά συνυπολογίσει κανείς τα κέρδη της Shell, τότε η συνολική κερδοφορία των 67 εταιριών ανέρχεται σε 113,9 εκατομμύρια ευρώ. Από το σύνολο των εταιριών του δείγματος οι 56 εμφάνισαν κέρδη και οι 11 ζημιές. Αντιστοίχως, από τις 56 κερδοφόρες οι 21 εμφάνισαν μείωση των κερδών τους.




Παιχνίδι για λίγους



Στον κλάδο εξακολουθεί να επικρατεί μεγάλη συγκέντρωση δυνάμεων, παρά το γεγονός ότι οι ισχυροί του κλάδου εμφανίζουν απώλειες δυνάμεων. Συγκεκριμένα, οι πέντε μεγαλύτερες (βάσει κύκλου εργασιών) επιχειρήσεις του κλάδου ήλεγξαν και κατά το 2006 το συντριπτικό τμήμα της συνολικής κερδοφορίας των εταιριών. Απέσπασαν έτσι το 67,5% των συνολικών κερδών των εταιριών του δείγματος. Ενδεικτικό ωστόσο της απώλειας εδάφους από τις μεγάλες εταιρίες είναι το γεγονός ότι οι πέντε πρώτες (βάσει τζίρου) εταιρίες του κλάδου – ΕΚΟ, Shell, BP, Jetoil και Avin – εμφάνισαν μικρή ή μεγάλη υποχώρηση στη κερδοφορία τους.



Τα στοιχεία καταναλώσεων του πρώτου τριμήνου του 2007 επιβεβαιώνουν την απώλεια σημαντικών πόντων στην αγορά του «μαύρου χρυσού» από τις μεγάλες εταιρίες του τομέα: είναι χαρακτηριστικό ότι η ΕΚΟ στην αγορά βενζινών-ντίζελ διέθεσε 13,4% λιγότερες ποσότητες καυσίμων, η BP 15,1% και η Shell 10,8%. Αντιστοίχως η Avin 5,1% λιγότερες ποσότητες βενζινών και ντίζελ.




Ας δούμε, όμως, αναλυτικά την πορεία των επιχειρήσεων, έτσι όπως αυτή αποτυπώνεται στην τελευταία χρήση τους.



Πριν γίνει καταγραφή των επιδόσεων των εταιριών αξίζει να αναφερθεί ότι οι αλλαγές που έχουν γίνει λόγω της εφαρμογής των διεθνών λογιστικών προτύπων έχουν οδηγήσει σε διαφοροποιήσεις στην τελική κατάταξη, αφού άλλες εταιρίες υπολογίζουν τους δασμούς στον κύκλο εργασιών τους ενώ άλλες όχι. Έτσι,




ΕΚΟ



Η κρατικών συμφερόντων ΕΚΟ υπό τη διεύθυνση του κ. Γιώργου Γεωργίου, διατήρησε την πρωτιά της στον κλάδο μειώνοντας ωστόσο τις επιδόσεις της – κατά περίπου 12% – στο επίπεδο της κερδοφορίας. Το νέο εγχείρημα της ΕΚΟ είναι η τόνωση της δραστηριότητας της ΕΚΟ Καλυψώ ΕΠΕ, της εταιρίας που έχει υπό την ευθύνη της τα ιδιόκτητα πρατήρια της ΕΚΟ. Με στόχο τον έλεγχο του δικτύου λιανικής η ΕΚΟ ακολουθεί το παράδειγμα της Shell που πρώτη δημιούργησε εκτεταμένο δίκτυο μεγάλων ιδιόκτητων πρατηρίων.




Shell



Η Shell υπό τη διεύθυνση του κ. Παναγ. Ξυνή, εμφάνισε άνοδο των πωλήσεών της ενώ τα καθαρά της κέρδη προσέγγισαν τα 10 εκατομμύρια ευρώ. Η σύγκριση ωστόσο με τα πολύ υψηλά κέρδη του 2005 είναι ανεδαφική καθώς το έτος αυτό η εταιρία είχε εμφανίσει πολύ υψηλή κερδοφορία η οποία είχε σχέση με τη μεταβίβαση οικονομικών δικαιωμάτων χρήσεων σημάτων.




BP



Η εν Ελλάδι θυγατρική της πολυεθνικής BP, υπό τη διεύθυνση του κ. Σ. Χριστογιάννη, αποτελεί τη χρυσοτόκο όρνιθα του τομέα εμπορίας καυσίμων. Η BP Hellas ήταν η πιο κερδοφόρος επιχείρηση του κλάδου με 32,2 εκατομμύρια ευρώ καθαρά κέρδη. Λειτούργησε μάλιστα με το υψηλότερο περιθώριο καθαρού κέρδους, μεταξύ όλων των μεγάλων εταιριών του κλάδου.




Jet Oil



Η εταιρία Jetoil των αδελφών Νίκου και Κυριάκου Μαμιδάκη αν και εμφάνισε σημαντική μείωση κερδών βρέθηκε στην 6η υψηλότερη θέση από άποψη κερδοφορίας μεταξύ όλων των εταιριών του κλάδου




Avin



Ελαφρά κάμψη της κερδοφορίας της εμφάνισε η Avin του ομίλου της Μότορ Όιλ η οποία ωστόσο εμφάνισε υψηλά κέρδη 5,7 εκατομμυρίων ευρώ.




Aegean Oil



Τον υψηλότερο ρυθμό αύξησης πωλήσεων με ταυτόχρονη αύξηση κερδών παρουσίασε η Aegean Oil, που διευθύνεται από τον κ. Ιάκωβο Μελισσανίδη. Η εταιρία αυτή, μέλος του ομίλου της Aegean του Δημ. Μελισσανίδη, κατέκτησε σε σχετικά σύντομο διάστημα την 6η καλύτερη θέση στον κατάλογο με τις υψηλότερες πωλήσεις, παρά το γεγονός ότι απουσιάζει από την αγορά των νησιών και των καυσίμων βιομηχανίας. Η εταιρία εγκαινίασε προσφάτως τις νέες παραγωγικές της εγκαταστάσεις στον Ασπρόπυργο Αττικής ενώ προγραμματίζει να θέσει σύντομα σε λειτουργία σειρά διπύθμενων πλοίων για τον εφοδιασμό με καύσιμα των ελληνικών νησιών. Τα δύο αυτά γεγονότα αναμένεται να αλλάξουν τους συσχετισμούς δυνάμεων στην εγχώρια αγορά.




Elin



Η εισηγμένη στο Χρηματιστήριο Αθηνών Elin, που διευθύνεται από τον κ. Ιωάννη Αλιγιζάκη βρέθηκε στην 7η θέση από άποψη τζίρου ενώ θεωρείται μια από τις πλέον νοικοκυρεμένες (χρηματο-οικονομικά) επιχειρήσεις του κλάδου. Έμφαση στη δραστηριότητά της έχει δώσει η εταιρία αφενός στο θέμα της ποιότητας των προϊόντων της μέσω της συνεργασίας της με το Ε.Μ.Πολυτεχνείο και αφετέρου στο πρόγραμμα εξυπηρέτησης σκαφών αναψυχής μέσω ενός εκτεταμένου δικτύου παροχής υπηρεσιών στις μαρίνες της χώρας. Η διοίκηση της εταιρίας επένδυσε πρόσθετα κεφάλαια στην εξυπηρέτηση των ελληνικών νησιών μέσω της ναυπήγησης ειδικών πλοίων ανεφοδιασμού τους.




Revoil



Σε σταθερά ανοδική τροχιά κινείται η εισηγμένη στο Χρηματιστήριο Αθηνών εταιρεία Revoil υπό τη διεύθυνση του κ Γεωργίου Ρούσσου. Συγκεκριμένα, ο κύκλος εργασιών παρουσίασε αύξηση της τάξης του 32%. Αντιστοίχως, η κερδοφορία της αυξήθηκε κατά 16,5% για να υπερβεί τα 3,1 εκατομμύρια ευρώ. Η διοίκηση της Revoil με σταθερά βήματα διευρύνει το δίκτυο πρατηρίων της ενώ διαθέτει σημαντικούς αποθηκευτικούς χώρους στη Χίο και τη Καβάλα.




ETEKA



Η ΕΤΕΚΑ ΑΕ είναι μια από τις επιχειρήσεις με την μεγαλύτερη αύξηση κερδών. Η διοίκηση της εταιρίας υπό τον κ. Γ. Σπανό, έχοντας νοικοκυρέψει το δίκτυό της εμφάνισε αύξηση κερδών 131,6%. Τώρα η ΕΤΕΚΑ συνεχίζει να υλοποιεί επενδυτικό πρόγραμμα διεύρυνσης της παρουσίας της σε μεγάλες επαρχιακές πόλεις. επαρχία.




Silk Oil



Στις επόμενη θέση βρέθηκε η Silk Oil, που ελέγχεται από τους κκ Ανδρέα και Κώστα Χαλκιόπουλο και η οποία εμφάνισε αύξηση πωλήσεων και κερδών. Το 2006 αποτέλεσε ένα ακόμη έτος κατά το οποίο η Silk Oil συνέχισε να επενδύει στον εκσυγχρονισμό των εγκαταστάσεών της. Έτσι, πρώτον ολοκλήρωσε το επενδυτικό πρόγραμμα, ύψους 6 εκατομμυρίων ευρώ για τον εκσυγχρονισμό των εγκαταστάσεών της στα Χανιά, δυναμικότητας 2.500 κυβικών μέτρων. Δεύτερον, προχώρησε το αντίστοιχο πρόγραμμα εκσυγχρονισμού των εγκαταστάσεών της στη Σάμο, δυναμικότητας 5.000 κυβικών μέτρων. Η συγκεκριμένη επένδυση απορρόφησε κεφάλαια της τάξεως των 3 εκατομμυρίων ευρώ.



Παράλληλα η Silk Oil συνεχίζει να επεκτείνει και να εκσυγχρονίζει το εμπορικό της δίκτυο επιχειρώντας να δημιουργήσει ισχυρά σημεία πώλησης σε ολόκληρη τη χώρα. Η Silk Oil προχώρησε επίσης και στην κυκλοφορία νέας σειράς λιπαντικών.




Cyclon



Θεαματική εμφανίζεται η πορεία της κερδοφορίας της Cyclon Hellas η οποία διευθύνεται από τον κ.. Δ. Κονταξή. Η εταιρία αύξησε τα κέρδη της κατά 310,6% για να φτάσει τα 2,3 εκατομμύρια ευρώ.




Οι υπόλοιπες εταιρείες



Ακολουθούν οι εταιρίες Ερμής, El Petrol και Dracoil. Η τελευταία που ελέγχεται από τον κ. Βασ. Δρακόπουλο και διευθύνεται από τον κ. Βασ. Λάσκαρη, συνεχίζει το πρόγραμμα εκσυγχρονισμού της. Συγκεκριμένα, έθεσε σε λειτουργία από τον περασμένο Μάιο τη νέα αναβαθμισμένη ιδιόκτητη εγκατάσταση διακίνησης καυσίμων στον Ασπρόπυργο. Οι πέντε δεξαμενές αποθήκευσης καυσίμων έχουν αποθηκευτική ικανότητα 8.000m3 . Η εγκατάσταση εφοδιάζεται με όλα τα καύσιμα από το Διυλιστήριο Ασπροπύργου δηλ. Βενζίνες και Πετρέλαια με το οποία είναι συνδεδεμένη με τις κατάλληλες γραμμές (PIPE LINE).