WTCC Πορτογαλία

Οι Alain Menu, Rob Huff και Nicola Larini τερμάτισαν στον πολυτάραχο αγώνα με τη σειρά που ξεκίνησαν, αποκλείοντας όλους τους αντιπάλους τους ακόμα και από τη θέα του πόντιουμ.



Ήταν η πρώτη φορά από τότε που ξεκίνησε το πρόγραμμα WTCC της Chevrolet το 2005 που τρία Lacetti κατέκλυσαν το πόντιουμ. Για τον Alain Menu, ήταν η τρίτη νίκη το 2007 και είναι ο πρώτος οδηγός που σημειώνει ένα τέτοιο επίπεδο επιτυχίας φέτος. Ο Rob Huff τερμάτισε για πρώτη φορά στο πόντιουμ τη φετινή χρονιά και σημείωσε τον ταχύτερο γύρο στον 1ο αγώνα, αλλά μία εσφαλμένη εκτίμηση και βρόμικα ελαστικά ύστερα από πάτημα εκτός πίστας, τον άφησαν εκτός βαθμών στο 2ο αγώνα. Ο Menu τερμάτισε πάλι στο πόντιουμ στο 2ο αγώνα, μετά το τρακάρισμα του Larini στο φρενάρισμα, ενώ ήταν τρίτος. Ο Menu τώρα ισοβαθμεί με τον Larini στην πέμπτη θέση του πρωταθλήματος, αλλά κατοχυρώνει τη θέση λόγω του ότι έχει τρεις νίκες στο ενεργητικό του.




Δηλώσεις




Alain Menu (1ος/3ος): «Σήμερα ήταν μία μεγάλη μέρα για τη Chevrolet και την ομάδα RML και είμαι ευτυχής γι’ αυτούς. Αν αναλογιστείτε πού βρισκόμασταν όταν ξεκινήσαμε το 2005 και πού είμαστε τώρα, στην πρώτη, δεύτερη και τρίτη θέση… Στο δεύτερο αγώνα, η πίστα ήταν πολύ βρόμικη. Κόλλησα πίσω από τον Nic στην αρχή και έμεινα μαζί του καθώς προσπερνούσαμε. Του άφησα αρκετό χώρο για να περάσει τον Tom (Coronel) και κατάφερα να περάσω και το Seat, στην έξοδο της ίδιας στροφής. Το επόμενο πράγμα που είδα ήταν τον Nic στις μπαριέρες να μου παραχωρεί την τρίτη θέση, κάτι που ασφαλώς δεν αρνήθηκα. Όντας πέμπτος στο πρωτάθλημα, θα μεταφέρω πολύ πρόσθετο βάρος στον επόμενο αγώνα.



Είμαστε ακόμα στα μισά της σεζόν και πολλά μπορεί να συμβούν. Αλλά σε κάθε περίπτωση, η σημερινή ήταν μία καλή μέρα σε μία πίστα δημόσιων δρόμων που ήταν τυπικά κατάλληλη για το Chevrolet Lacetti».




Rob Huff (2ος/11ος): «Όπως είπα χθες, φτιάξαμε την τούρτα στις κατατακτήριες δοκιμές και τη διακοσμήσαμε με πολλά κερασάκια σήμερα. Ήταν μία πολύ καλή μέρα, κυρίως για τα παιδιά που έχουν δουλέψει τόσο σκληρά. Ο Alain κι εγώ πιέσαμε σκληρά στην εκκίνηση, αλλά μεταξύ μας γνωρίζαμε και οι τρεις ότι κανείς δεν επρόκειτο να κάνει κάτι ανόητο. Είχα δύο από τους καλύτερους οδηγούς στον κόσμο μπροστά μου και ακριβώς πίσω, επομένως ήξερα ότι έπρεπε να προσπαθήσω να κρατήσω τη δεύτερη θέση μου. Στο δεύτερο αγώνα, έκανα εσφαλμένη εκτίμηση, προσπερνώντας τον Yvan (Muller) μπαίνοντας στη Στροφή 2 και τότε οι τροχοί μπλοκάρισαν, γι’ αυτό και κατέληξα στις μπαριέρες. Λυπάμαι πραγματικά για την ομάδα».




Nicola Larini (3ος/20ος): «Όπως είπε ο Rob, δεν είχαμε σκοπό να επιχειρήσουμε κάτι επικίνδυνο για εμάς τους ίδιους. Με δεδομένο το πρόσθετο βάρος που είχα, το να παραμείνω στην τρίτη θέση ήταν το καλύτερο που μπορούσα να ελπίζω. Με την αντίστροφη σειρά εκκίνησης στο 2ο αγώνα, η στρατηγική μου ήταν ‘μέγιστη επίθεση’ για να κερδίσω όσο το δυνατόν περισσότερους βαθμούς. Όλα λειτούργησαν θαυμάσια και μετά το αυτοκίνητο ασφαλείας πλησίασα και πέρασα τον Coronel κερδίζοντας την τρίτη θέση. Στη συνέχεια, υπερασπιζόμενος τη θέση μου στην ευθεία θα πρέπει να είχα μαζέψει χώμα από πάτημα εκτός πίστας, με αποτέλεσμα να χάσω όλη την πρόσφυση όταν φρενάρισα, καταλήγοντας στις μπαριέρες. Είμαι πραγματικά απογοητευμένος».




Ray Mallock: «Τρομερό αποτέλεσμα για την ομάδα! Σήμερα σημειώσαμε ένα ακόμα σημαντικό ορόσημο, όπου φάνηκε σαφέστατα ο επαγγελματισμός της ομάδας και ο τρόπος που προσπαθούμε να πετύχουμε το καλύτερο για όλη την ομάδα, σε όλους τους τομείς. Το γεγονός ότι ο Alain τερμάτισε στο πόντιουμ δύο φορές είναι η καλύτερη απόδειξη γι’ αυτό».




Eric Nève: «Τι μεγαλειώδης ημέρα! Ήταν υπέροχο που είδαμε τόσα πολλά ενθουσιασμένα πρόσωπα σ’ αυτή τη φιλική χώρα, όπου η Chevrolet και RML επέδειξαν την αξιοπιστία του Lacetti στο φυσικό του περιβάλλον».




PORTO ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ 1ου ΑΓΩΝΑ



1. A Menu Chevrolet Lacetti 13 γύροι σε 34m07s853 (Μ.Τ.: 107.70kph)

2. R Huff Chevrolet Lacetti + 0s837

3. N Larini Chevrolet Lacetti + 1s618

4. G Tarquini SEAT Leon + 1s929

5. Y Muller SEAT Leon + 5s418




PORTO ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ 2ου ΑΓΩΝΑ



1. A Priaulx BMW 320si 13 γύροι σε 32m02s175 (Μ.Τ.: 114.74kph)

2. J Müller BMW 320si + 2s057

3. A Menu Chevrolet Lacetti + 4s394

4. T Coronel SEAT Leon + 4s798

5. Y Muller SEAT Leon + 6s188

11. R Huff Chevrolet Lacetti + 18s801

20. N Larini Chevrolet Lacetti + 1 lap (Accident)




ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΟΔΗΓΩΝ ΜΕΤΑ ΑΠΟ 12 ΑΠΟ ΤΟΥΣ 22 ΑΓΩΝΕΣ



1. J Müller (BMW), 58 βαθμοί 2. A Farfus (BMW), 56 3. A Priaulx (BMW) 56 4. Y Muller (SEAT) 39 5. A Menu (Chevrolet), 38 5. N Larini (Chevrolet) 38… 9. R Huff (Chevrolet) 22…




ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΩΝ ΜΕΤΑ ΑΠΟ 12 ΑΠΟ ΤΟΥΣ 22 ΑΓΩΝΕΣ



1. BMW, 167 βαθμοί

2. SEAT, 124 βαθμοί

3. Chevrolet, 111 βαθμοί

4. Alfa Romeo, 57 βαθμοί.