Μονεμβασιά: Το τελεφερίκ ουσιαστικά απεντάχθηκε από το ΤΑΑ – Θα το πληρώσουν οι Ελληνες φορολογούμενοι
Διαβάζεται σε 3'
To έργο του τελεφερίκ στη Μονεμβασιά θα χρηματοδοτηθεί τελικά κυρίως από εθνικούς πόρους, καθώς το τρένο του ΤΑΑ χάθηκε.
- 12 Σεπτεμβρίου 2026 07:18
Το φιάσκο με το έργο του τελεφερίκ στο Βράχο της Μονεμβασιάς δυστυχώς ολοκληρώθηκε.
Με απόφαση του Υφυπουργού Οικονομικών Νίκου Παπαθανάση το μισό (τουλάχιστον) έργο ουσιαστικά απεντάσσεται από το Ταμείο Ανάκαμψης και θα ολοκληρωθεί, αν βεβαίως ολοκληρωθεί, με εθνικούς πόρους συνολικού ύψους 5εκ ευρώ!
Είναι χαρακτηριστικό ότι σύμφωνα με την απόφαση (την βλέπετε εδώ), το έργο άλλαξε ακόμη και τίτλο. Δεν μιλάμε πλέον για προμήθεια και εγκατάσταση αναβατορίου αλλά μόνο για προμήθεια αναβατορίου. Η εγκατάσταση μάς… τελείωσε.
Ο προϋπολογισμός του έργου επίσης μειώθηκε από 6.470.062,46 σε 5.018.394,46 ενώ το χρονοδιάγραμμα υλοποίησης παρατάθηκε μέχρι τις 30 Οκτωβρίου του 2026. Δηλαδή σε 40 ημέρες. Ακούγεται και είναι πολύ δύσκολο να ολοκληρωθεί ακόμα και το…κουτσουρεμένο έργο μέχρι τότε.
Το σημαντικότερο; Το συντριπτικά μεγαλύτερο μέρος του έργου, λόγω της αβελτηρίας των υπευθύνων, της μη σωστής προετοιμασίας και των αχαρακτήριστων αποφάσεων (όπως το να μην εκδοθεί καν οικοδομική άδεια) θα το καλύψουν τελικά…εθνικοί πόροι.
Από το πρόγραμμα δημοσίων επενδύσεων θα ξοδευτούν 3.470.000 και ακόμη ένα ποσό 923.000 για ΦΠΑ. Τα χρήματα που τελικά θα απορροφηθούν από το Ταμείο Ανάκαμψης θα είναι μόλις 624.000! Το έργο δηλαδή θα κατασκευαστεί σχεδόν μόνο με χρήματα των Ελλήνων φορολογούμενων.
Σ’ αυτά δε πρέπει να προστεθεί και ένα ποσό της τάξης του σχεδόν 1.000.000 ευρώ που θα στοιχίσουν τα έργα της βραχοπροστασίας, ποσό που θα καλυφθεί από τον προϋπολογισμό του Υπουργείου Πολιτισμού. Πάλι από τους Ελληνες φορολογούμενους δηλαδή.
Σύμφωνα με τον αρχικό προϋπολογισμό του έργου, τα χρήματα που θα προέρχονταν από το Ταμείο Ανάκαμψης θα ήταν 5.530.000. Μειώθηκαν ελαφρώς με την επόμενη τροποποίηση του Ιουνίου του 2026 σε 5.225.000 και εν συνεχεία…σχεδόν εξαφανίστηκαν με την τροποποίηση του Σεπτεμβρίου.
Τούτην την ώρα φαντάζει αμφίβολο αν θα απορροφηθούν ακόμα και τα 624.000 καθώς, όπως τονίστηκε, το έργο δύσκολα θα ολοκληρωθεί on time με ότι σημαίνει αυτό για την απορρόφηση των χρημάτων.
Συμπέρασμα: Ενα έργο που άρχισε με επικοινωνιακό θόρυβο και πολλές υποσχέσεις κινδυνεύει έτσι να μείνει στον αέρα. Σε κάθε περίπτωση, ακόμα και αν ολοκληρωθεί, θα χρεώσει τους Ελληνες πολίτες ενώ μπορούσε να κατασκευαστεί με ευρωπαϊκά χρήματα.
Και αν, τέλος πάντων, δεν είναι αυτό φιάσκο τότε τι είναι;