Στο “μικροσκόπιο” ελέγχων τα αυτοκίνητα – Τα πρόστιμα

Εκστρατεία ελέγχων έχουν ξεκινήσει οι αρμόδιες αρχές βάζοντας στο “μικροσκόπιο” τα αυτοκίνητα, την ώρα που πολλές ασφαλιστικές εταιρείες έχουν αρχίσει να ενημερώνουν για την ανάγκη συμμόρφωσης.

Συγκεκριμένα τόσο η ΑΑΔΕ, οι ελεγκτικές αρχές συνολικά αλλά και σε σχέση με τα ανασφάλιστα οχήματα, η Γενική Γραμματεία Πληροφοριακών Συστημάτων έχουν εντείνει την προσπάθεια για να βάλουν “φρένο” στο φαινόμενα “λαθραίας” κυκλοφορίας οχημάτων. Δηλαδή, στην κυκλοφορία στους δρόμους οχημάτων που δεν έχουν πληρώσει τέλη κυκλοφορίας, κινούνται παράνομα, έχουν δηλωθεί σε ακινησία, δεν έχουν περάσει από ΚΤΕΟ κτλ. ‘

Τα πρώτα αποτελέσματα

Ήδη το μήνυμα εστάλη προ ημερών όταν η ΑΑΔΕ ανακοίνωσε ότι “συνεχίζοντας τις δράσεις της για την καταπολέμηση της παραβατικότητας στον τομέα των οχημάτων, μέσα σε μία εβδομάδα, πραγματοποίησε 426 στοχευμένους ελέγχους σε όλη τη χώρα.”

Οι έλεγχοι, όπως σημείωσε, η Αρχή είχαν στόχο την αντιμετώπιση των φαινομένων:

• παράνομης άρσης ακινησίας οχημάτων,
• παράνομης κυκλοφορίας αυτοκινήτων με ξένες πινακίδες,
• μη σύννομου εκτελωνισμού μεταχειρισμένων οχημάτων από χώρες της ΕΕ

Από τους 426 ελέγχους σε:

• 10 περιπτώσεις διαπιστώθηκαν άμεσα παραβάσεις,
• 78 ύποπτες υποθέσεις συνεχίζονται οι αναγκαίοι έλεγχοι και επαληθεύσεις.

Συνολικά 31 οχήματα δεσμεύτηκαν, για να διασφαλιστούν οι αναλογούντες φόροι και δασμοί που τυχόν προκύψουν.

Επισημαίνεται ότι τα προβλεπόμενα πρόστιμα που επιβάλλονται για τις συγκεκριμένες παραβάσεις είναι από:

• 10.000 € έως 30.000 € για παραβίαση του καθεστώτος ακινησίας.
• 2.500 € έως 10.000 € για αυτοκίνητα με ξένες πινακίδες.
• 10 € έως 50 € για κάθε ημέρα καθυστέρησης μη έγκαιρης υποβολής ειδικής δήλωσης τελών ταξινόμησης, ανάλογα με τον κυβισμό του οχήματος

Ανασφάλιστα οχήματα

Στο μεταξύ, στις 16 Ιουνίου ξεκινά η επιβολή προστίμων από την ΑΑΔΕ για τα ανασφάλιστα οχήματα μέσω διασταυρωτικού ελέγχου, σύμφωνα με όσα ανέφερε ο πρόεδρος τη Επιτροπής Αυτοκινήτων της Ένωσης Ασφαλιστικών Εταιρειών Ελλάδος (ΕΑΕΕ) κ. Δημήτρης Ζορμπάς στο πλαίσιο του διεθνούς ασφαλιστικού και αντασφαλιστικού συνεδρίου που έλαβε χώρα, στα τέλη Μάη, στην Ύδρα. Υπολογίζεται ότι περίπου 500.000 αυτοκίνητα κυκλοφορούν χωρίς να φέρουν την υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης έναντι τρίτων που είναι υποχρεωτική.

Πρόκειται για την εφαρμογή του νόμου 5113/2024 που προβλέπει πρόστιμα έως και 30.000 ευρώ για τα οχήματα που είτε είναι ανασφάλιστα είτε δεν έχουν περάσει ΚΤΕΟ είτε και τα δύο.  Οπως αναφέρει ο νόμος, οι έλεγχοι θα γίνονται δύο φορές τον χρόνο, ώστε να μπει φρένο σε ένα ζήτημα με έντονο κοινωνικό αποτύπωμα. Άλλωστε πολλές περιπτώσεις υπάρχουν με ατυχήματα με ανασφάλιστα οχήματα όπου εν συνεχεία δεν υπάρχει δυνατότητα αποζημιώσεων ή η κυκλοφορία “σαραβάλων” που δεν έχουν περάσει από ΚΤΕΟ κτλ., που δημιουργούν απειλές για τη ζωή και την περιουσία των πολιτών.

Το μήνυμα της ΕΑΕΕ

Πάντως, μιλώντας στο ίδιο συνέδριο, ο πρόεδρος της Ένωσης Ασφαλιστικών Εταιρειών Ελλάδος κ. Αλέξανδρος Σαρρηγεωργίου έκανε λόγο για σημαντικές εξελίξεις μετασχηματίζουν και την ασφάλιση οχημάτων στην Ελλάδα. Αυτές είναι:

• Η εφαρμογή του νέου συστήματος ηλεκτρονικού εντοπισμού ανασφάλιστων οχημάτων.
• Η υποχρεωτική ασφάλιση έναντι φυσικών καταστροφών.
• Η ανάπτυξη σύγχρονων ψηφιακών υπηρεσιών που διευκολύνουν τον πολίτη και αναβαθμίζουν την ασφαλιστική εμπειρία.
• Οι μεγάλες αλλαγές που φέρνει η τεχνολογία στα οχήματα και στις υπηρεσίες κινητικότητας, επαναπροσδιορίζοντας τα μοντέλα ασφάλισης και ευθύνης.

Φυσικές καταστροφές

Στο μεταξύ η Ένωση Ασφαλιστικών Εταιριών Ελλάδος (ΕΑΕΕ), με αφορμή τη θέσπιση της υποχρεωτικής ασφάλισης οχήματος έναντι φυσικών καταστροφών από τον Νόμο 5162/2024, ξεκίνησε διαδικασία ενημέρωσης δημιούργησε ένα σύντομο γράφημα για την ενημέρωση των ιδιοκτητών.

Από την 1η Ιουνίου 2025, όλοι οι ιδιοκτήτες οχημάτων υποχρεούνται να διαθέτουν ασφαλιστήριο συμβόλαιο που να καλύπτει ζημιές από φυσικές καταστροφές — δασική πυρκαγιά και πλημμύρα.

Τι πρέπει να γνωρίζουν οι ιδιοκτήτες οχημάτων;

Η ασφάλιση θα γίνεται με βάσει την τρέχουσα εμπορική αξία του οχήματος.

Η υποχρέωση ασφάλισης για φυσικές καταστροφές ισχύει και για τα οχήματα που έχουν καταθέσει πινακίδες και έχουν τεθεί σε διοικητική ακινησία

Σύμφωνα με τον νέο νόμο οι υπόχρεοι σε ασφάλιση θα εξαιρούνται από κάθε επιχορήγηση κρατικής αρωγής για τα οχήματα που δεν έχουν ασφαλιστεί έναντι φυσικών καταστροφών

Η ΕΑΕΕ συστήνει στους ιδιοκτήτες οχημάτων να επικοινωνήσουν με την ασφαλιστική τους εταιρία ή τον διαμεσολαβητή τους για να εντάξουν τις καλύψεις αυτές στην ασφάλιση του οχήματός τους. Σημειώνεται ότι για την ασφάλιση των επαγγελματικής χρήσης οχημάτων επιχειρήσεων με τζίρο πάνω από €500.000 υφίσταται ο ν.5116/2024.

Πώς θα γίνει ο έλεγχος;

Με βάση τον προγραμματισμό άμεσα ξεκινά η πρώτη μεγάλη διασταύρωση στοιχείων από τη Γενική Γραμματεία Πληροφοριακών Συστημάτων (ΓΓΠΣ), που έχει αναλάβει, να “τρέξει” το όλο σχέδιο, με αξιοποίηση δομών διαλειτουργικότητας, μεταξύ εμπλεκόμενων υπηρεσιών του Δημοσίου και να καθαρίσει τα μητρώα από ανενεργά οχήματα, που τυπικά παραμένουν σε κυκλοφορία.

‘Ετσι, σύμφωνα με πληροφορίες,  η ΑΑΔΕ έχει ήδη ενημερώσει για τα στοιχεία που διατηρεί στο μητρώο της, όπως ιδιοκτήτες οχημάτων, τέλη κυκλοφορίας και δηλώσεις ακινησίας. Παράλληλα, το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών θα τροφοδοτήσει στην ΓΓΠΣ πρόσθετα στοιχεία που διαθέτει για τα οχήματα και τους ιδιοκτήτες τους, μέσω διαλειτουργικότητας.

Στόχος είναι η εκκαθάριση των μητρώων από αδρανή οχήματα και η ενίσχυση του ελέγχου για την πάταξη της παραβατικότητας στους δρόμους.

Τα στοιχεία

Στις πληροφορίες για τα οχήματα που αξιοποιούνται από το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών μεταξύ άλλων είναι  :

• Αριθμός κυκλοφορίας οχήματος
• Αριθμός πλαισίου οχήματος
• Κωδικός είδους οχήματος
• Κωδικός εργοστασίου
• Κωδικός τύπου οχήματος
• Ημερομηνία Χορήγησης Πρώτης Άδειας Κυκλοφορίας Διεθνώς
• Ημερομηνία Χορήγησης Πρώτης Άδειας Κυκλοφορίας για το όχημα στην Ελλάδα
• Ημερομηνία Χορήγησης Άδειας Κυκλοφορίας
• Ημερομηνία Τελευταίας Μεταβολής στην Άδεια Κυκλοφορίας
• Ένδειξη νέο ή μεταχειρισμένο
• Ένδειξη κυριότητας οχήματος
• Χρήση οχήματος (IX, ΔΧ, αγοραίο)
• Αριθμός κίνησης στο μήνα
• Αριθμός ιδιοκτητών
• Στοιχεία ιδιοκτήτη (ΑΦΜ, ονοματεπώνυμο, διεύθυνση κλπ)
• Μάρκα Οχήματος
• Εμπορική Ονομασία Οχήματος
• Χρώμα
• Είδος καυσίμου
• Κυλινδρισμός
• Ειδικές εκπομπές CO2
• Ισχύς κινητήρα

Στοιχεία από ΚΤΕΟ

• Αριθμός δελτίου τεχνικού ελέγχου
• Κωδικός είδους τεχνικού ελέγχου
• Ένδειξη μη ολοκληρωμένου τεχνικού ελέγχου
• Ημερομηνία & ώρα δελτίου τεχνικού ελέγχου
• Ημερομηνία επόμενου ελέγχου
• Κωδικός τελικού αποτελέσματος ελέγχου
• Περιγραφή τελικού αποτελέσματος ελέγχου

Λίστες

Από τη διασταύρωση η ΓΓΠΣ καταρτίζει τρεις λίστες που περιλαμβάνουν:

1.  Οχήματα με στοιχεία προς διόρθωση στα μητρώα οχημάτων

2.  Οχήματα που δεν κατέστη δυνατό να ταυτοποιηθούν

3.  Αδρανή οχήματα

Οι λίστες διαβιβάζονται στα Υπουργεία Υποδομών και Μεταφορών, Προστασίας του Πολίτη, Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, καθώς και στην ΑΑΔΕ. Τα οχήματα που περιλαμβάνονται σε αυτές τίθενται αυτομάτως σε κατάσταση προσωρινής αδράνειας, δεσμεύονται σε όλα τα ηλεκτρονικά συστήματα και δεν επιτρέπεται καμία ενέργεια.

Ειδοποιήσεις προς ιδιοκτήτες

Στη συνέχεια,  ιδιοκτήτες, συνιδιοκτήτες ή κάτοχοι των εν λόγω οχημάτων ειδοποιούνται  για τη θέση του οχήματός τους σε προσωρινή αδράνεια, ώστε να προβούν εντός 20 ημερών στις κατά περίπτωση, ενέργειες:

• αν το όχημα δεν υφίσταται ή δεν κυκλοφορεί στην Ελλάδα, να επικαιροποιήσουν την κατάσταση του οχήματός τους στην ειδική ηλεκτρονική εφαρμογή της Ενιαίας Ψηφιακής Πύλης της Δημόσιας Διοίκησης
• αν το όχημα βρίσκεται στην Ελλάδα  να το θέσουν σε ακινησία

Ωστόσο, η θέση οχημάτων σε κατάσταση προσωρινής αδράνειας δεν απαλλάσσει τους ιδιοκτήτες από την καταβολή τελών κυκλοφορίας, τον έλεγχο για ΚΤΕΟ, την ασφάλιση ή λοιπές υποχρεώσεις, οι οποίες βαρύνουν το όχημα.

Πρόστιμα

Αν ένα αυτοκίνητο σε οριστική αδράνεια ή διαγραμμένο εντοπιστεί να κυκλοφορεί, επιβάλλεται στον ιδιοκτήτη ή τον κάτοχο πρόστιμο 10.000 ευρώ και τα αναλογούντα τέλη κυκλοφορίας του έτους εντοπισμού.

Αν υπάρχουν συνιδιοκτήτες, το πρόστιμο και τα τέλη βαρύνουν όλους.

Επαναφορά τέτοιου οχήματος στην κυκλοφορία επιτρέπεται μόνο σε εξαιρετικές περιπτώσεις, με πληρωμή παραβόλου 150 ευρώ και κάλυψη όλων των σχετικών υποχρεώσεων (τέλη, ασφάλεια, ΚΤΕΟ).